오일팬 개스킷은 어떤 용도로 사용되나요? 오일팬 개스킷이 손상되지 않았다면 자동차에 오일이 덜 남았다는 알림이 표시되는 경우는 거의 없습니다. 오일팬 개스킷을 교체해야 합니다.
오일통 개스킷(Oil Sump)은 엔진 하부에 위치하며, 탈부착이 가능하고 크랭크케이스를 오일 저장소의 쉘로 밀봉합니다. 오일 팬은 대부분 얇은 강철판으로 스탬핑되며, 더 복잡한 모양의 오일 팬은 일반적으로 주철 또는 알루미늄 합금으로 주조됩니다. 내부에는 오일 안정화 배플이 장착되어 디젤 엔진이 울퉁불퉁할 때 오일 레벨이 진동하고 튀는 것을 방지하고 측면에 딥스틱을 설치하여 오일 레벨을 확인합니다. 또한, 오일 팬의 가장 낮은 부분에는 오일 배출 플러그가 있습니다.
남의 말 듣기:
오일 팬 개스킷:
1. CORK, 코르크 재질: 자동차 역사상 최초의 오일 팬입니다. 패드는 매우 간단한 공정으로 만들어지며 당시 가장 널리 사용되는 재료였습니다. 그러나 형상의 한계로 인해 처음에는 밀봉 효과를 얻을 수 없어 누출 및 폭발이 쉽습니다. 유럽과 미국 시장에서는 더 이상 사용되지 않지만 일부는 여전히 중국 시장에서 사용되고 있습니다.
2. RUBBER, 고무 소재 : 해외에서 가장 많이 사용되는 씰링 재료로 주로 기어 박스 씰링에 사용됩니다. 주로 사용되는 브랜드로는 폭스바겐, 아우디, 메르세데스-벤츠 등이 있습니다. 기타 소재도 NBR, ACM으로 나눌 수 있어 매칭의 다양성을 반영합니다. 중국 시장의 기술적 한계로 인해 그를 받아들이는 것은 어려운 일이다.
3. PAPER, 종이 개스킷 재질: 최신 오일 팬 개스킷으로 현재 시장에 안정적인 성능, 우수한 밀봉 효과 및 플랫 밀봉 특성을 제공합니다. 멀티웨이브 박스의 밸브바디 패드는 기본적으로 이 소재로 만들어지고 있으며, 현재는 이러한 제품을 수입하고 있습니다. TTK, ATC, TRANSTEC 등 외국산 제품은 중국인에게 잘 알려져 있다.
4. MODULE RUBER, 경질 고무 패드 재질: 금속 뼈대 및 고무 외부 커버 포함. 그는 오일 팬 개스킷의 개발 동향을 주도해 왔으며, 그의 우수한 안정성과 고정성은 그의 주요 장점 중 하나입니다. 이는 많은 새로운 자동차 기어박스가 밀봉을 위해 이러한 유형의 재료를 사용하는 미국 시장에서 주로 사용됩니다.
5. O링 재질 : 실제로 최근 오일팬 가스켓에 사용되는 O링 씰입니다. 현재 시중에 나와 있는 인기 모델은 6HP19와 6HP26이다. 유일한 어려움은 가공 정밀도가 매우 높고 사용 중 수리 비용도 매우 높다는 점이다.
따뜻한 알림:
오일 팬 개스킷 시장은 소재와 실용성을 가장 중요시하지만, 아직도 많은 차량이 값싼 오일 팬 개스킷을 사용하고 있는 것을 발견했습니다. 이 글을 통해 자동차 오너님들께서 오일팬 가스켓에 대한 올바른 선택을 하시기를 바랍니다.
안녕하세요! 교체 추천드려요~ 설치 후 오일 누유 방지를 위해 오일팬 가스켓은 오일팬에 붙어있는 씰링 가스켓이에요!