2구간 말뚝기초
상하이 지역에서는 지층이 약하고 지지력이 낮아 자연기초의 변형이 커서 하중이 크고, 엄격한 변형 요구 사항이 있는 건물에는 재료가 많이 사용되며 말뚝 기초(마찰 말뚝)가 많이 사용됩니다. 신중국 건국 이전에 지어진 5층 이상의 주택은 대부분 길이가 몇 미터에서 수십 미터에 이르는 나무말뚝을 사용했다. 국제호텔 아래 소나무 더미의 길이는 39.8m이다. 일부 건물은 기초 아래에 복합 파일을 사용합니다. 일반적인 방법은 지하수 아래에 나무 파일을 박고 콘크리트 현장 타설 파일 섹션을 연결하는 것입니다. 예를 들어 Hengshan Hotel, Electric Power Bureau Building, Yangtze River Apartments. , Zhabei 발전소 A 스테이션 등은 모두 이 조합을 사용합니다. 일부 주택의 기초 아래에 사용되는 단일 침몰 튜브 현장 타설 파일도 있습니다. 중화인민공화국 건국 이후 목재 수급이 부족했던 1950년대에는 건설 중 지속적인 말뚝 침하로 인한 토양 압착 효과로 인해 단일 선큰 튜브 현장 타설 말뚝이 많이 사용되었습니다. , 강도 요구사항을 충족하지 못한 인접 말뚝이 압착되어 말뚝 몸체가 변위되고 파손되었습니다. 혹은 시공관리가 부실하여 파일 본체가 수축되는 경우도 있습니다. 따라서 이 말뚝 유형은 1970년대에 기본적으로 폐기되었습니다.
오랜 기간 동안 철근 콘크리트 프리캐스트 파일이 상하이의 파일 기초를 지배했습니다. 조립식 말뚝은 비용이 저렴하고, 품질 관리가 더 안정적이며, 건설 주기가 짧으며, 1980년대와 1990년대에도 여전히 널리 사용되는 말뚝 유형이었습니다. 고층 건물, 대형 공장, 용광로, 교량 등의 건설로 인해 말뚝 기초의 지지력 및 기초 변형에 대한 요구 사항이 높아져 많은 프로젝트에 강관 말뚝이 도입되었습니다. 철근 콘크리트 말뚝도 일반적으로 사용됩니다. 밀집된 도시 건물에서 파일 항타로 인해 발생하는 일련의 문제는 지루한 파일에 대한 관심을 끌었습니다. 1985년 산항국 프리캐스트 공장이 일본에서 고강도 프리스트레스트 콘크리트 파이프 파일(PHC 파일) 생산 라인을 도입한 후 제20야금공업사 프리캐스트 공장에서 자체적으로 이런 종류의 파일 캔 생산 라인을 설계했다. 부분교체 강관말뚝은 상하이 대극장 등의 프로젝트에 사용되어 홍콩, 마카오에 공급되고 있습니다. 말뚝 기초 지지층 선정에 있어 1980년대 이전에는 해머링 에너지의 한계로 인해 짙은 녹색 점토층이 이상적인 말뚝 기초 지지층으로 주로 사용되었다. 1980년대 이후에는 디젤 파일링 해머의 광범위한 사용으로 인해 말뚝 기초 지지층 선택의 여지가 더 커졌으며 7호 미사토와 9호 모래 토양을 말뚝 기초 지지층으로 사용하는 프로젝트가 많이 이루어졌습니다. .
1. 철근콘크리트 프리캐스트 파일
1950년대부터 1977년까지는 철근콘크리트 프리캐스트 파일이 파일 기초의 주요 형태였습니다. 1950년대와 1960년대에는 상하이 중장비 공장의 10,000톤 유압 프레스 및 철강 주조 작업장에서 사용된 43m 길이의 파일을 제외하고 대부분의 파일 길이가 24~26m 사이였으며 짙은 녹색 점토 토양을 베어링으로 사용했습니다. 단일 말뚝의 지지력은 600~800kN(60~80톤)입니다. 상하이에서는 1970년대 후반부터 다양한 형태의 초고층 건축물이 지속적으로 건설되었으며, 조립식 파일 역시 크게 발전하였다. 1980년부터 최대 45m 길이의 철근 콘크리트 긴 파일이 상하이 호텔에서 사용되었으며 나중에는 통신 건물 및 화팅 호텔 프로젝트에서 No. 7 미사 또는 미사를 파일 기초 지지층으로 사용하여 지지력을 향상시켰습니다. 단일 파일로 건물 정착을 줄이고 상당한 사회적, 경제적 이익을 달성하여 상하이 파일 기초의 발전을 새로운 수준으로 끌어 올렸습니다. 짙은 녹색 점토층이나 첫 번째 모래층이 없거나 매우 얇거나 기초층이 약한 지역에서는 침하를 조절하기 위해 30층 이상의 고층 건물을 짓기도 한다. Hongqiao Hotel과 Lujiazhai Shanghai Office Building(Union Building)은 모두 파일 길이가 60미터에 달합니다. 1990년대 이후 100m가 넘는 초고층 건축물에 대한 탐사는 미사 9층(상하이의 제2 모래층) 내에서 일정 깊이에 도달해야 한다. 이는 제2 모래층이 역할을 할 가능성을 연구하기 위함이다. 에 따라 파일 기초 베어링 층.
상하이 지역에서 사용하는 조립식 사각말뚝은 단면적 측면 길이가 20~50cm이고 측면 길이가 60cm, 길이가 5~60m를 사용하는 것도 있다. 공장이나 건설 현장에서 조립식으로 제작되어 운반 및 적재가 가능하며 파일 본체의 품질 확보가 쉽고 지지력이 높으며 내구성이 좋기 때문에 모두 더 편리합니다. 완성되고 건설이 편리하며 건설 기간이 짧고 비용이 다른 말뚝 유형보다 저렴합니다. 특히 수년간의 축적된 경험으로 인해 상대적으로 성숙한 경험으로 인해 1995년까지 조립식 말뚝이 여전히 상하이에서 널리 사용되었습니다. .
해를 거듭할수록 조립식 말뚝의 제조 기술은 크게 발전했다. 초기에는 많은 목재와 노동력이 소모됐지만 1956년 1호에서는 겹침 방식이 처음으로 사용됐다. Jiangnan Shipyard의 1톤 슬립 웨이 프로젝트는 파일 제작 현장을 압축하고 목재 금형과 노동력을 절약하며 파일 제작 속도를 높였으며 나중에 전국적으로 홍보되어 놀라운 결과를 얻었습니다.
파일 연결 방식은 원래 강철 파일 캡의 전기 용접을 사용하여 조립식 파일을 제작하고 시공할 수 있습니다. 1972년에는 관련 설계 및 시공 부서의 협력을 통해 황 시멘트 앵커링 공법이 성공적으로 사용되었습니다. 수년간의 엔지니어링 실습을 통해 이 공정은 엄격한 작업 품질 보장을 전제로 해머링 시공의 응력을 안전하게 견딜 수 있으며 1975년부터 다단 조립식 말뚝 프로젝트에 사용되어 용접 비용에 비해 약 70%를 절약할 수 있습니다. . 1980년대 후반부터 말뚝 기초 지지력에 대한 요구 사항이 증가하고 황 시멘트의 품질 관리가 요구됨에 따라 이러한 유형의 조인트는 거의 사용되지 않았습니다.
말뚝 장비의 경우, 신중국 건국 이전에는 도시에 7톤 증기 해머가 2대밖에 없었으며 대부분 증기 또는 전기 낙하 망치였습니다. , 일부는 원시 망치를 사용하기도 했습니다. 석재 또는 주철 낙하 망치는 말뚝을 쌓기 위해 수동으로 들어 올려 분리됩니다. 1958년부터 말뚝 기초 작업이 증가하여 해머 중량 10톤의 증기 말뚝 기계 일괄 처리 및 제조가 이루어졌습니다. 1977년 이전에는 기본적으로 파일을 박는 데 증기 해머가 사용되었습니다. 1978년 Baosteel 프로젝트가 시작된 후 3~7.2톤의 디젤 해머와 크롤러 파일 드라이버가 도입되었습니다. 이후 일본의 8톤 해머와 독일 연방 공화국의 충격 에너지 조절이 가능한 D60, D62 등의 고급 디젤 해머를 도입하기 위해 개발되었습니다. Shanghai Engineering Machinery Factory는 독일 기술의 도입을 바탕으로 D형 시리즈 디젤 해머를 생산할 수 있게 되었습니다. 1980년대부터는 스팀 해머가 사라지고 디젤 해머가 널리 사용된다. 1990년대 상하이 제3항법공정국은 진마오타워 프로젝트에 사용된 영국 고에너지 유압 해머(ZHA-30)를 도입했다.
항만부지 재건사업에서는 1965년 처음으로 말뚝공사를 도입해 설비용량이 150톤, 80톤으로 1990년대에는 300~500톤으로 발전했다. 1972년부터 압력 파일은 많은 산업 및 토목 건설 프로젝트에 사용되었으며 파일 길이는 약 20미터입니다. 1986년에는 진산 시멘트 공장의 상하이 측량 연구소에서 건설한 71미터 길이의 정압 파일이 1,000~1,200개에 이르렀습니다. 톤. 최근에는 500톤 파일 드라이버가 7호 미사토에 최대 38m 길이의 파일을 박을 수 있으며 상하이 룽화시 신롱 가든에 있는 24층 주거용 건물 2채에 사용됐다. 파일링 공사는 소음이 없고 진동이 없으며 주변 환경에 미치는 영향이 적다는 장점이 있지만 장비의 성능에 한계가 있고 두꺼운 모래나 미사층을 뚫을 수 없다는 한계가 있습니다.