얼마 전 국무원 관세관세위원회에서 수입차 관세 인하 문건을 발표해 자동차 업계 전체를 충격에 빠트렸다. 발표에 따르면 2018년 7월 1일부터 완성차 및 부품에 대한 수입관세가 10%포인트 인하된다. 수입관세 인하안이 최종 확정되면서 주요 자동차 업체들도 중국 내 수입차 가격 조정에 대한 입장을 밝혔다. 모든 시리즈를 수입하는 스바루도 6월 이전에 최종 계획을 내놨다. 하지만 이것이 끝이 아니고, 수입차 가격 전쟁은 이제 막 시작됐다.
최근 스바루의 중국 딜러 중 하나인 CIMC 스바루는 자사 모델의 가격을 더욱 낮추고 소비자들에게 혜택을 주기 위해 '세금 감면과 이익 한 걸음'을 주제로 공동구매 행사를 진행했다.
▲ 중하오스바루 자동차 판매 유한회사 부사장 랑 야쿤(Lang Yakun)
먼저 CIMC 스바루 자동차 판매(주)의 랑 야쿤(Lang Yakun) 부사장은 공동 구매에 참석한 언론과 소비자들에게 관세 적용 후 스바루 전 차종의 안내 가격을 충족시키는 것에 대해 설명했다. 절감.
일본 후지중공업 스바루(중국)자동차판매유한공사가 '완성차 및 부품 수입관세 인하 발표'에 따라 이에 맞춰 승용차(특수차량) 대수를 줄일 예정이다. ) 6월 1일부터 중국에서 판매됩니다. 제외) 소매가 기준 가격입니다. 이번 가격 조정 범위에는 Forester, Outback, Lux 및 XV 모델이 포함되며, 가격 인하 범위는 13,000~19,000위안입니다.
일본의 후지중공업 스바루(중국)자동차판매주식회사가 관세 인하 정책에 앞서 대응해 중국에서 판매되는 모델의 가이드 가격을 낮추었지만 역시 매우 공격적이었지만 여전히 충분히 매력적이지 않은 것 같습니다. 이런 식으로 중국-허베이 스바루는 이번 그룹 구매 회의에서 소비자에게 혜택을 주기 위해 할인을 늘리는 새로운 계획을 내놓았습니다.
그런 다음 CIMC 스바루 자동차 판매 유한 회사의 경영 관리 부서장이자 베이징 지역 책임자인 리 레이(Li Lei)는 손님에게 CIMC 스바루가 소비자에게 얼마나 많은 할인을 제공하는지 자세히 설명했습니다.
지금부터 8월 말까지 CIMC 스바루 4S 매장에서 차량을 구매하는 고객은 제조사 할인 소매 가이드 가격을 바탕으로 다시 한번 할인 혜택을 누릴 수 있다.
특정 모델별로 보면 포레스터가 13,800~17,800위안 할인된 가격으로 나와 있다. 두 번의 가격 인하 이후 포레스트의 최대 할인 금액은 34,800위안, 최대 판매 가격은 300,000위안을 넘지 않을 예정이다. 오랫동안 Forester는 소형 SUV 부문에서 높은 점유율을 차지해 왔지만 가격 때문에 많은 잠재 소비자가 멀어졌습니다. 이번에는 두 번의 가격 인하로 이제 행동에 나서야 할 때입니다.
또 다른 소형 SUV 모델인 XV는 9,800~10,800위안 할인된다. 중국 및 허베이 스바루 딜러의 최종 가격은 18,200~21,100위안으로 이 시장 부문의 합작 투자 모델에 가깝습니다. 나는 이것이 소비자에게 또 다른 선택권을 준다고 믿는다.
중형 SUV 아웃백을 8,800~10,800위안 할인된 가격에 만나보실 수 있습니다. 두 번의 가격 조정 이후 단말기 시장의 최대 판매 가격은 30만 위안을 초과하지 않습니다. 순수 수입 중형 SUV로서 가격이 벌써부터 살짝 설레는군요.
이번 CIMC 스바루는 순수 수입 중형차를 19,100~23,200위안의 단말기 가격으로 구매할 수 있도록 13,800~15,800위안 할인 혜택을 제공하는 점도 매우 매력적이다.
물론 단순히 차량 전체 가격이 아닙니다. 순수 수입차인 스바루는 기존의 높은 유지비도 큰 단점이었다. 그러나 이는 미래에는 문제가 되지 않을 수도 있습니다. 이번에 CIMC 스바루는 유지관리 비용을 더욱 절감하고, 유지관리 편의성을 도모하며, 소비자가 합작자동차의 인력과 물적 자원을 활용해 수입차를 유지관리할 수 있도록 최선을 다하겠다고 밝혔다. 동시에 CIMC 스바루는 8년 이상의 경험을 가진 자동차 소유자에게 보상을 제공하고 일부 액세서리에 대해 50% 할인 정책을 시행할 예정이다.
스바루는 2004년 중국 진출 이후 단말기 시장에서의 실적이 눈에 띄지 않지만, 이는 결코 제품력 때문만은 아니다. 오히려 소비자들의 마음 속에 항상 높은 위치를 차지해 왔습니다. 스바루는 고품질 상시 4륜 구동 시스템과 칭찬할 만한 박서 엔진으로 업계에서 폭넓은 인정을 받아왔습니다. 그러나 스바루 자동차는 모두 수입차이고, 관세 등 일련의 요인에 영향을 받는 점을 고려하면 후속 모델의 가격이 동급 차종에 비해 훨씬 높아 단말기 시장에서 돌파구를 마련하지 못했다. 시장.
이번에 CIMC 스바루는 관세 인하 정책에 맞춰 제조사가 가격을 조정해 다시 수익을 냈다. Lang Yakun이 말했듯이 현재 우리는 돈을 벌기 위해 돈을 잃어야 합니다.
자동차 구입 보조금 100만개