최근 Dongfeng Fengxing은 Lingzhi M5L의 두 가지 새로운 모델을 출시했으며 가격은 74,900~83,900위안입니다. 판매 모델에 비해 기본 모델에는 메인 운전석 에어백이 추가되고 컴포트 모델에는 조수석 에어백도 추가되어 안전성이 대폭 향상되었습니다. 구형 플랫폼을 갖춘 모델로서 가정용 외에도 Lingzhi가 더 많이 사용됩니다. 많은 사람들이 상품 구매를 고려할 때 클래식 모델인 징베이 하이에이스(Jinbei Hiace)를 떠올릴 것입니다. 그렇다면 Fengxing Lingzhi와 Jinbei Hiace를 어떻게 선택해야 할까요?
1. 물건을 끌어당기는 능력이 더 강하고 공간이 더 많은 사람은 누구입니까?
오늘 비교한 두 모델은 순수 트럭은 아니지만, 운용허가증을 취득한 후 오너들의 실제 용도를 고려해 두 차량의 페이스리프트된 Lingzhi M5L의 크기와 섀시 디자인을 먼저 분석해보겠습니다. 1.6L? 9인승 기본 모델(74,900위안)은 길이, 너비, 높이가 각각 5145mm, 1720mm, 1960mm, 휠베이스가 3000mm인 일반 디자인을 채택했으며, 진베이 2.0L 5세대 파워킹 컴포트 모델( 75,300위안) 동일 가격 길쭉한 하이탑 구조를 채택했습니다. 길이, 너비, 높이가 각각 5400mm, 1690mm, 2225mm이며 휠베이스는 2920mm이다. Jinbei의 차체는 더 길고 키가 크며, 객실 공간도 훨씬 더 넓습니다. 큰 품목이 있어도 Jinbei는 모든 기능을 갖추고 있습니다.
두 모델은 원래 화물용으로 특별히 개발되지 않았기 때문에 차체 구조도 하중을 견디는 동시에 두 차량의 서스펜션 구조는 전면 더블 위시본으로 완전히 동일합니다. 독립 서스펜션 및 후면 판 스프링 비 독립 서스펜션 디자인, 판 스프링은 덜 편안하지만 매우 강한 하중 지지력을 가지고 있습니다. 공간이 더 넓기 때문에 물품을 당기는 데 특별히 사용된다면 Jinbei가 더 좋습니다.
2. 누가 더 의욕이 넘치는가?
마력 면에서는 두 자동차 모두 매우 성숙한 어셈블리를 사용합니다. 그 중 Fengxing Lingzhi M5L에는 Shenyang Aerospace Mitsubishi(심양 Hunnan 공장)에서 생산한 4A92 1.6L 자연 흡기 엔진이 장착되어 있습니다. 122마력, 최대 토크는 151Nm/4000rpm입니다. Jinbei Hiace는 Xinchen Dynamics 2.0L(Sichuan Mianyang 공장)의 4G21DC4 엔진을 사용합니다. 최대 출력도 122마력이고 최대 토크는 180Nm에 달합니다. 출력 범위에서는 Jinbei가 더 강력하지만 National V 배출 기준으로 인해 이 자동차의 시장 전망은 명확하지 않습니다.
3. 누가 더 풍부한 구성을 가지고 있나요? , IKEA와 거래하기에 더 적합한 사람은 누구인가요?
물건 당기기 측면에서는 Jinbei가 더 강하지만 구성 측면에서는 Lingzhi M5L이 Jinbei에 비해 더 풍부하다는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 운전석 에어백, 타이어 공기압 모니터링, 안전벨트 미착용 등이 있습니다. 알림, 전면 USB 인터페이스, 원터치 전동 윈도우, 실내 화장거울, 후면 독립형 에어컨 등 이것이 가족용 자동차의 기본 구성이지만 Jinbei에는 나타나지 않습니다. 예, 창문을 손으로 돌려야 하기 때문에 가족용 특성이 거의 없으며 자동차 측면/내부도 수십 년 동안 변경되지 않았습니다. 지상고가 매우 높을 뿐만 아니라 Jinbei는 순수한 도구 카트에 더 가까운 반면 Lingzhi M5L은 물품 운반과 일상적인 가족 사용 사이의 균형을 찾습니다.
4. 자동차 선택 '감지' - 두 자동차의 기술 원천 차이는 무엇이며, 어느 자동차가 더 최신인지
두 자동차 모두 국산차이지만 긴 연식을 갖고 있다 실제로 그들의 기술은 모두 1990년대 일본 자동차에서 유래했다. 두 자동차는 각각 미쓰비시와 토요타 모델에서 파생됐다. 그 중 Fengxing Lingzhi 기술은 미쓰비시가 이전했으며 그 프로토타입은 4세대 델리카 스페이스 기어이다. . 이 차는 1994년 처음 공개된 동펑펑싱(Dongfeng Fengxing)이 2001년 중국에 선보였습니다. 겉모습은 달라졌지만 본질은 여전히 25년 전의 기술입니다.
진베이 하이에이스 프로토타입은 1989년 출시된 토요타의 4세대 HIACE 하이에이스(음역)다. 선양진베이는 기술이전을 통해 1991년부터 하이에이스를 국내에서 생산하기 시작했다. 내구성이 뛰어난 가죽과 넓은 공간으로 인해 진베이에 승객이 탑승할 수 있게 됐다. 히트작이지만 오늘날까지도 Jinbei Sea Lion은 1980년대 후반의 오래된 기술을 여전히 사용하고 있습니다. 이것이 Sea Lion을 일상적인 용도로 사용하고 싶어하지 않는 주된 이유입니다. 상대적으로 말하면 Lingzhi의 기술은 업데이트되어야 합니다.
요약: Jinbei Hiace와 Fengxing Lingzhi는 모두 중국 시장에서 매우 오랜 역사를 지닌 상용차입니다. 시대를 따라가지 못하는 오래된 기술과 구성, 안전성으로 인해 두 차량은 점차 이동하게 되었습니다. 가정용이라는 범주에서 벗어나, 외관 개조가 많지 않은 하이에이스는 상품과 고객 유치의 달인이 됐다. 내셔널 5 엔진과 에어백 부족이 이 차의 가장 큰 문제점이다. 페이스리프트 및 구성 업그레이드 후에도 Lingzhi는 IKEA의 속성을 유지하지만 이러한 속성은 포괄적이지 않습니다. 트럭의 공간은 Hiace만큼 크지 않으며 브레이크 보조 장치, 트랙션 컨트롤, 가정용 구성을 위한 신체 안정성 시스템. 정리하자면, 자동차 선택 탐정은 물건을 자주 끌고 큰 물건을 가지고 있다면 진베 하이에이스를 선택해야 한다고 생각합니다. 상품을 당기는 빈도가 적고 대형 상품이 없는 경우 Fengxing Lingzhi M5L을 선택하십시오.
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