이 트레일러는 포드 신세대 섀시를 사용했는데, 이 차종은 출시된 지 꽤 오래되었지만 기본 자질은 여전히 뛰어나다. 동력 시스템은 2.2T 디젤 터빈 증압 엔진, 최대 전력 100KW, 최대 토크 350N.m 으로 6 단 수동 변속기와 일치하며, 풍부한 동력 비축은 대부분의 도로 상황에 대처할 수 있다. 또한 ABS+EBD+ESP 보안 시스템, 후진 후시 시스템, 후진 레이더 및 4 방향 주행/주둔 감시 레코더, 10.2 인치 차량 안드로이드 스마트 호스트 등 승용차와 비슷한 기술 앱으로 차량을 더욱 안전하고 안정적으로 만들 수 있습니다.
차량이 이마가 큰 C 형 트레일러의 클래식 스타일링을 채택하여 공간 표현 방면이 보장되었다. 일체형 고강도 차체에는 알루미늄 골격이 내장되어 있어 샌드위치 보온 방음 후면판 및 차체 판을 두껍게 하여 수명과 편안함에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 차량 폼 팩터: 5995*2365*2930mm, 블루카드 기준에 따라 C 본이 있으면 운전할 수 있습니다. 차체 반사 페인트 스티커는 인식도를 높이는 동시에 야간운전 시 경고 기능도 겸하고 있다.
대형 차체는 각종 트레일러 시설을 조립할 수 있는 가능성을 제공한다. 차체 측면에는 피아마 3m 차양, LED 조명, 전기디딤단, 플러그인 샤워기, 외부 방풍난로, 짐칸, 수력발전 인터페이스가 모두 갖추어져 있습니다. 필요에 따라 토악 자전거 선반, 접이식 사다리, 짐칸, 플러그인 스페어 타이어 등을 골라 차량 사용 표현을 풍부하게 할 수 있다.
차내 배치 방면에서 흔히 볼 수 있는 C 형 트레일러 방안을 채택하여 공간을 최대한 활용합니다. 앞이마 침대는 충분히 넓어서 성인 두 명을 누울 수 있고, 침대 밑에는 32 인치 스마트 TV 한 대가 숨겨져 있어 면회장에서 볼 수 있다. 정부운전석 좌석은 뒤로 회전할 수 있으며 후방 L 형 소파 및 측면 좌석과 함께 원형 거실을 만들어 사용 경험이 더 좋습니다. 리프트 테이블을 내리면 이 구역도 침대를 만들 수 있고, 한 사람이 단시간에 사용해도 받아들일 수 있다.
소파 뒤에는 더블침대가 세로로 놓여 있어 여기에 누워서 쉬는 것이 더 편하다. 침대 위에는 변속 에어컨이 있고, 선풍기 역할을 할 수 있는 상단 선풍기가 있어 환기 효과를 높여 일상 생활이 더욱 편안해집니다.
객차의 다른 쪽은 차 안의 주방 구역이다. 차 안의 주방에는 흡입기, 싱크대, 전자레인지, 50L 차 냉장고가 갖추어져 있어 차 밖의 부뚜막에 맞춰 요리하는 것은 어렵지 않다. 위욕실에는 배기 팬, 수건 선반, 로커, 세면대, 세탁기, 20L 도메다 추출식 변기가 기본으로 제공되므로 일상적인 사용 요구를 충족시킬 수 있습니다.
차량 수로 구성: 140L 맑은 탱크, 100L 독립 열 저장 탱크, 40L 회색 탱크, 20L 하수도;
차량 회로는 3000W 인버터, 400Ah 유지 보수가 필요없는 배터리, 400W 태양열 패널로 구성되어 있습니다.
이 차세대 섀시의 트레일러는 국가 5 배출만 충족시킬 수 있지만 강력한 동력으로 많은 친구들의 기대를 충족시킬 수 있다. 대하중력이 제공하는 큰 공간은 5 ~ 6 명의 이용을 만족시킬 수 있고, 가격도 처음 출시되었을 때 40 만 ~ 50 만원에서 현재 38 만 8000 원으로 떨어졌습니다. 마음에 드셨는지 모르겠습니다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.