학생이 중고차를 구입했는데, 부도덕한 자동차 딜러가 미터기를 7만km로 조정했습니다
판정 기준
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시트부터 시작하여 여러 주요 부품의 마모를 확인하세요. 그런데 요즘 많은 차들, 특히 온라인 차량호출 업체를 운영하는 차들은 기본적으로 시트쿠션이 있고, 스티어링 휠도 기본적으로 스티어링 휠 커버가 있어서 이 차의 이런 부분들을 확인해 보니 마모 없이 아주 좋은 상태였습니다. 찢으면 다 덮이느니라.
2. 기어 핸들 부분
이 차의 주행거리가 50,000이 넘는 것으로 나와 있는데, 기어 핸들에서 단서를 찾을 수 있습니다. 부분.
이 차는 자동변속기이기 때문에 운전자가 기어레버를 그냥 문지르는 것은 불가능하기 때문에 기어레버의 마모로 판단하면 그 이상은 사실이 아닐 것이라고 생각됩니다. 50,000km는 처음입니다.
3. 스로틀과 브레이크
두 번째 의심은 액셀러레이터의 마모, 특히 브레이크 페달의 마모로 판단하면 그리 심하지도 않고 그렇습니다. 10,000km 이내의 10가지 조건을 충족합니다. 물론 모든 사람의 제동 시 발놀림이나 평소에 신는 신발에도 일정한 관계가 있기 때문에 100% 확신할 수는 없으므로 확실한 의심이 있다고 말할 수 있습니다.
4. 타이어 날짜
타이어를 보면 이 차의 시계가 조정되었을 것이라고 100% 결론을 내릴 수 있는 곳이기도 합니다.
왼쪽 앞 타이어는 아래 사진과 같습니다. 앞 타이어를 보면 생산일이 2020년 둘째주임을 알 수 있습니다. 이 차량은 2018년에 등록된 차량으로, 1년이 넘은 차량입니다. 차를 구입한 지 1년 만에 앞 타이어를 교체했습니다.
정비 기록 확인
차량의 VIN 번호를 APP에 입력하고 결제하여 확인하세요. 발견된 상황은 기본적으로 추론과 일치합니다.
2018년 6월 첫 번째 보험부터 2019년 5월까지 1년 동안 57,600km 이상을 보장했고, 2020년 6월에는 100,000km 이상을 보장했다. .
그 차는 다시는 4S 매장에 가지 않고 기본적으로 밖에서 정비를 했기 때문에 그 이후에는 찾을 수 없었습니다.
여기서 아주 중요한 정보도 발견됐다. 바로 이 자동차가 천연가스로 개조됐다는 점이다. 이 자동차는 B2P(Business to Non-profit) 자동차인데 온라인으로 밝혀졌다. 공유 차량.
타이어 추론을 기준으로 하면, 즉 2020년 6월 이후 운전면허를 합치면 주행거리는 최소 12만km이므로 최소 7만km 뒤로 조정됩니다.
요약
제가 자주 여러분들께 말씀드리는 내용입니다. 중고차에 대해 모르거나, 경험이 없거나, 안내해 줄 아는 사람이 없다면, 휴대하지 마세요. 신나게 주머니에 넣고 중고차 시장에 가서 시작해 보세요. 중고차 시장은 너무 깊어서 혼자 가더라도 차가 뒤집히지 않는다는 보장이 없습니다.
이번 중고차 구매 예를 통해 여러분과 함께 간단히 분석해보겠습니다. 평소 자동차를 볼 때 정말 중고차를 사고 싶은지 어떻게 판단할 수 있을까요? 자동차가 여러 가지 방법으로 조정되었나요?
아직 확실하지 않다면 현재 유지 관리 기록을 확인할 수 있는 특별 앱이 있으며 10위안 이상의 수수료를 지불해야 합니다. 앱을 통해 자동차 앞 유리 아래에 VIN 코드를 입력하면 기록의 일부를 확인할 수 있어 비교적 정확한 데이터를 얻을 수 있습니다.
마지막으로, 경험이 없으신 분들은 중고차 구입 시 주의가 필요하다는 점을 여러분께 엄중히 말씀드리고 싶습니다. 실제로 이 업계에서 미터를 조정하는 것은 아무것도 아닙니다. 실제로 이런 상황이 발생하면 이 방법을 사용하여 대략적으로 판단할 수 있으며 정확도가 상당히 높습니다.