독일의 고성능 투어링카는 남다른 매력이 있는 경우가 많다. 심플하고 투박한 코트를 입고 있지만 빨간 신호등에 출발하는 순간 순간적으로 행동하는 법을 가르쳐 주는 경우가 많다. 메르세데스-벤츠의 AMG, BMW의 M-파워, 아우디 스포츠가 모두 이런 스타일이다. 그런데 오늘 제가 이야기하고 싶은 차는 로우키(low-key)라는 특별한 속성을 가지고 있습니다. 로우키(low-key)가 될 수 없는 유형에 속하는 바로 아우디 S6입니다.
외관은 기본적으로 A6L과 동일
다른 고성능 모델은 좀 더 파격적인 전면 서라운드 등 외관 측면에서 일반 버전과 크게 다를 것이다. , 세련된 게이트 등등. 하지만 눈앞에 있는 아우디 S6는 처음 봤을 때 그릴에 있는 S6 로고 외에는 일반 A6L과 거의 구별이 되지 않았다. 당신은 고성능 자동차의 모습입니다.
이 차의 공식 판매 가격은 946,800위안에 이르렀습니다. 2023년형 모델의 가격은 인하됐지만 여전히 80만 위안이 넘는 2.9T V6 엔진을 탑재하고 있습니다. 아시다시피, 국내에서 생산된 A6L의 6기통 버전은 약 500,000위안 밖에 되지 않습니다. 이것이 가격의 거의 두 배에 달하는 이유는 무엇입니까?
옆으로 가면 이 차의 길이가 국산 A6L보다 훨씬 짧다는 단서를 찾을 수 있습니다. 뒷문은 앞문보다 확실히 짧습니다. S6 기반의 전체적인 측면 비율입니다. 표준 휠베이스의 경우 더 길고, 불필요한 부분 없이 매우 스포티하고 활력이 넘칩니다.
휠을 자세히 보면 놀라운 21인치 타이어와 피렐리의 고성능 타이어가 장착되어 있으며 내부의 빨간색 캘리퍼도 눈길을 끕니다. 이런 구성이야말로 확실히 고성능 자동차다.
은색 백미러 쉘도 그 정체성을 배신합니다. 아우디 자동차 시리즈에서 은색 백미러가 있는 것은 기본적으로 S/RS 모델이므로 흰색 곰팡이가 있는 아우디를 보면 절대 Don't입니다. 그것을 엉망으로 만들지 마십시오.
꼬리 윗부분은 충분히 로우키한 느낌이지만, 아랫부분은 약간 불안한 유전자가 있어서 양쪽으로 튀어나온 둥근 배기가 리얼해서 전투용으로도 괜찮아 보입니다.
아우디 S6의 외관 디자인은 정말 너무 소박하다. 게다가 이 차는 여전히 정면에서 보면 A6L과 거의 차이가 나지 않는다. 이 차에는 빵 부분에 고기가 있지만 주름 부분에는 고기가 없습니다. 그게 전부입니다.
실내의 눈에 띄는 차이점은 공간이다
외관에는 큰 차이가 없고, 실내에서도 전혀 차이가 없다. 센터콘솔의 레이아웃도 딱 그렇다. 동일합니다. 하지만 이 차는 국산 모델과 재질이나 품질 면에서 차이가 있는 것 같아요. 이번 S6는 레드 인테리어 컬러를 사용해 더욱 스포티해 보이고, 가죽의 촉감이 더 높게 느껴지며, 인테리어에는 탄소섬유 장식을 많이 사용했다.
시트도 일체형 스포츠 시트로 교체됐고, 헤드레스트에도 S 로고가 자수로 새겨져 있다. 차량 외부에서 내부를 보면 굉장히 절제된 모습이다.
S6에는 바닥이 평평한 천공 스티어링 휠이 있어 쥐었을 때 매우 견고한 느낌을 줍니다.
표준 휠베이스를 적용한 S6는 뒷좌석 공간 측면에서 기대가 없다. 기본적으로 일상 라이딩의 요구 사항을 충족하지만 시트가 딱딱하고 등받이 각도 조절이 불가능해 승차감이 좋다. 뒷좌석은 제한적이며 당연히 A6L과 비교할 수 없습니다.
비할 데 없는 드라이빙 경험
겉모습에 비해 이번 아우디 S6에서 가장 인상 깊었던 점은 이 자동차의 본질이기도 한 드라이빙 경험입니다. 우선, 동력시스템 면에서 이 차는 포르쉐와 아우디가 공동 개발한 2.9T V6 엔진과 8AT 기어박스가 조화를 이루며 최고마력 450마력, 피크토크 600N·m를 발휘하며, 기계식 콰트로 4륜구동 시스템도 탑재해 아주 순수한 아우디라고 할 수 있다.
이 엔진은 거의 전 구간에 걸쳐 직선적이고 부드러운 출력을 유지할 수 있는 것이 RS 시리즈에 비해 조금 덜 격렬하다. 하지만 일반 3.0T V6 엔진에 비해 주행 시 접거나 접을 수 있어 더 자신감이 있고 배기량이 적습니다. 오랫동안 전기차를 운전하다 보니 이 차에서 연료자동차의 아름다움을 재발견하게 되었습니다.
아우디 S6의 주행 옵션도 이코노미, 컴포트, 스포츠, 자동 등 매우 풍부하다. 귀하의 운전 조건에 따라 자동 조정, 개폐식 및 개폐식 특성이 더 분명해집니다.
아우디 S6의 섀시에는 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다. 이 차량은 21인치 타이어를 장착했음에도 불구하고 지면의 승차감은 아우디 A8과 맞먹을 만큼 견고하고 튼튼하며 매우 편안합니다. 코너를 맹렬하게 주행하는 데 사용하고 싶다면 확실히 잡을 수 있습니다.
S6의 성격은 RS만큼 폭력적이지 않고, 다양한 상황을 견뎌낼 수 있는 다이내믹한 느낌을 가지고 있다는 것을 알 수 있습니다. 태그. 아우디 A6L의 가치는 무엇입니까? 동력 시스템과 섀시 서스펜션의 두 가지 기계적 측면에서 볼 때 이 차량은 최고의 아우디 연료 차량입니다.
요약
우리 모두 알고 있듯이 신에너지 자동차는 점점 더 빠르게 가속되고 있지만, 그것이 여러분에게 가져다주는 감각적 즐거움은 연료 자동차와 비교할 수 없습니다. Audi S6 소유자는 인생에서 충분히 절제된 역할을 할 수 있지만, 아마도 미래에는 그러한 특성을 가진 자동차가 점점 줄어들 것입니다.
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