자동차 흔들림의 가장 흔한 원인은 스로틀 밸브가 너무 더럽거나 오일 노즐에 탄소 침전물이 너무 많기 때문입니다. 엔진에 탄소 침전물이 너무 많으면 냉간 시동 인젝터에서 분사되는 가솔린이 탄소 침전물에 흡수됩니다. 콜드 스타트로 인한 혼합물이 너무 묽어서 시동이 어렵습니다. 이 경우 탄소 침전물에 흡수된 휘발유가 포화 상태에 도달해야만 차량에 쉽게 들어갈 수 있습니다. 차에 탑승한 후 탄소 침전물에 흡착된 휘발유는 엔진의 진공 흡입에 의해 실린더로 흡입되어 연소되어 혼합물이 더 진해지며, 엔진의 가연성 혼합물이 점점 얇아져 냉간 시동 후 공회전 지터가 발생합니다. 온도가 낮을수록 냉간 시동에 필요한 오일의 양이 늘어나고 탄소 침전물의 존재가 냉간 시동의 성공에 영향을 미칩니다. Huatai Traka 2.5t 디젤 차량의 엔진 지터가 발생하는 이유는 다음과 같습니다. 1. 엔진의 공기 흐름 센서와 연료 소비 센서의 신호가 혼동되어 컴퓨터가 편차를 받아들이고 엔진이 유휴 속도에서 흔들립니다. 2. 엔진이 작동 중일 때 오일이 제 시간에 유지되지 않아 엔진이 더 나은 기계적 작동 상태를 얻지 못해 엔진 지터가 발생할 수 있습니다. 3. 컴퓨터 보드에 문제가 있을 수도 있습니다. 이는 차량 자체의 엔진 공회전 지터 문제의 원인이기도 합니다. 트립 컴퓨터가 잘못된 엔진 신호를 수신하거나, 주어진 신호가 혼동되어 엔진 문제가 발생합니다. Huatai Traka 2.5t 디젤 차량의 비정상적인 엔진 진동에는 여러 가지 이유가 있습니다. 정말 단순할 수 있다면 엔진 진동, 오일 품질, 오일 라인 청결도, 인젝터, 흡기 밸브, 스로틀 밸브, 스파크 플러그, 심지어 점화 코일과 실린더 라인의 매칭과 수명, 심지어 실린더 헤드까지 손상되었습니다. 이러한 조건은 기본적으로 흔들림을 유발할 수 있습니다. 가장 좋은 방법은 스로틀 밸브, 연료 분사 장치 및 공기 흡입구를 정기적으로 청소하는 것입니다.