< P > 혼다 사역이라는 차에 대해 모두가 알고 있는 바와 같이, 일계 양전의 입소문은 국내에서 줄곧 비교적 좋았고, 혼다는 줄곧 엔진을 가지고 놀았고, 엔진에 조예가 깊지 않았다. 특히 지구몽엔진은 각종 흑기술의 강인한 동력과 스타일리시한 멋진 외관을 갖추고 있어 젊은이들의 사랑을 받고 있다. 사역의 차주에 대해 알게 된 결과, 사실 사역에 존재하는 문제가 비교적 많다. 주로 다음과 같은 몇 가지 단점이 있다.
NO.1 방음 차이
하지만 주행중인 방음도 많은 차주들이 구유를 토하는 곳이다. 주로 타이어 소음과 엔진 소리다. 많은 사람들이 태소음에 참을 수 없다. 운동형 차종으로서 방음 방면에서는 확실히 거의 차이가 난다. 마쓰다, BMW 차종도 방음 방면에서 비교적 형편없고 혼다 사역은 신차로서 소음에 있어서 보통이다. 하지만 어떤 사람들은 이것이 운동의 상징이라고 생각할 것입니다. 개인의 사랑을 보는 것입니다. 하지만 같은 가격대의 차형 방음보다 훨씬 더 나빠요. 시작하려는 친구들은 먼저 시운전을 해 볼 수 있어요. 자신이 받아들일 수 있는지 확인해 보세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
NO.2 플라스틱감이 강하고
혼다 사역의 인테리어 디자인은 여전히 괜찮고, 패션은 기술감이 있고, 디자인상 흠잡을 데가 없고, 보기에도 어려 보이지만, 재료면에서 정말 인색하다. 딱딱한 플라스틱을 풀 하드 플라스틱으로 만들 수 있다. 트렁크 솔기가 새끼손가락에 쑤셔 넣을 수 있을 정도로 커요. 그리고 에어컨 공기량 조절은 좀 반인간적입니다. 중앙 조절의 레이아웃은 주로 심플한 스타일, T 자형의 디자인, 심플한 질감, 사용되는 공중부양식 디스플레이 기술감이 있습니다. 또 하나는 핸들의 버튼 질감이 비교적 나쁘고 짝퉁한 느낌이지만 핸들의 모양은 예쁘고 운동하여 사역에 잘 어울립니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 편중으로 방향을 바꿔 명확하지 않은 점을 가리켰고, 에디터는 인테리어에 디자인과 기술감 외에 다른 장점이 없다고 느꼈고, 뻣뻣한 스포츠 스타일도 없었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 스포츠명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 스포츠명언)
NO.3 이상
이상 > 은 소비자들에게 골치 아픈 문제이며, 주행 질감에 큰 영향을 미칠 수 있습니다 그리고 우리는 또한 사역의 외관이 매우 괜찮다는 것을 알고 있다. 슬립백 모양은 매우 스타일리시하지만, 뒷줄의 거침은 정말 좋지 않다. 거꾸로된 그의 차형과는 달리 사역의 의자 등받이 금속 스냅은 노출되어 넘어진 후 볼록이 형성되었다. 그러나 뒷칸의 양측을 따라 키를 한 번 추가하여 뒷줄의 의자 등받이를 넘어뜨리는 레버를 살짝 잡아당기면 뒷줄의 등받이를 잠금 해제할 수 있다. 이것은 다음과 같다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure
NO.4 각종 기름 유출
사실 현재 혼다 1.5T 차종의 불만에서 기계유 증가 현상이 여전히 존재한다는 것을 알 수 있다 반축은 주로 기름봉의 문제이고, 기어박스 기름 유출은 액력변기의 문제이며, 엔진 기름 유출은 주로 오일 베이스 케이스와 실린더 씰의 손상이다.
만약 당신이 사역의 차주라면, 제때에 관찰한 당신의 사역입니다. 만약 기름 유출이 즉시 클레임 교체에 가는 것을 제때에 발견한다면, 이미 사역에서 이 방면의 사례가 생겨났습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)