하나, 파워 우산을 훈련시키려면 어디서 훈련해야 하나요? 얼마나 자주 졸업이라고 부를 수 있습니까?
: 규정에 따르면 항공기를 조작하려면 먼저 중국 민용항공총국에서 발급한' 비행운전면허증' (정식 명칭은' 민용항공기 조종사 면허증', 속칭' 비행기 운전면허증') 을 취득해야 한다. 자동차를 운전하려면 먼저' 자동차 운전면허증' 을 취득해야 하는 것과 같다.
자동차 운전면허증은 등급이고, 비행면허증도 등급입니다.
큰 분류에서' 비행운전면허증' 은' 개인비행운전면허증 (PPL)',' 상업비행운전면허증 (CPL)' 과' 항로운송운전면허증 (ATPL)' 의 세 가지 범주로 나뉜다.
비행운전면허증을 취득하려면 항공학교 (병원) 에서 시스템 학습과 시험을 거쳐야 한다. 대략적인 절차는
1, 이론:
과정
2, 실무:
지상 훈련:
에는 무동력 활공 (15 시간 이상), 동력 활공 (5 시간 이상) 이 포함됩니다
시험에 합격한 후 다음 단계로 넘어갑니다.
코치 벨트 비행:
포함: 이륙 준비, 이륙, 착륙, 회전, 등반, 하강 등 각 단계는 심사해야 하며, 심사가 통과해야 다음 단계로 들어갈 수 있다.
본 단비:
는 당연히 독립비행이지만 착륙과 이륙은 같은 장소에 있다.
전환 단일 비행:
착륙과 이륙은 같은 위치에 있지 않으며 이전 단일 비행과 달리 공중에서 다른 항공기와 만날 수 있습니다.
3, 자격증
학교 심사에 합격한 후 민항총국이 조직한 실제 비행시험에 참가하면 합격한 후 비행운전면허증을 받을 수 있다.
집주인이 관심을 갖는 학습장소로 볼 때, 동력우산은 비교적 저급한 항공기에 속하기 때문에 공부하는 곳이 비교적 많기 때문에 하남 안양항공운동학교에서는 동력우산 학습이 있다는 것을 알고 있습니다.
졸업에 필요한 시간은 집주인이 선택한 학습 방식과 항공학교의 수업, 시험 일정에 따라 가장 중요한 것은 민항총국이 마련한 최종 실제 비행 시험이다.
둘째, 자격증을 받은 후 농촌이나 도시 간에 광고를 마음대로 할 수 있습니까? 관련 부서의 비준을 원하십니까? 예를 들면: 교통국과 도시 건설국?
A: 비행 운전면허증이 있으면 마음대로 날고 싶은 대로 날아가는 것도 아닙니다. 자동차처럼 도로를 주행하는 것은 교통규칙을 준수해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
비행을 떠올리려면 원칙적으로 현지 항공관제국에 사전 승인을 받아야 하며 항공관제국의 승인을 받아야 지정된 시간과 공역에서 비행할 수 있다.
기상 조건과 지리적 조건도 고려해야 한다. 동력우산의 이륙 조건은 일반적으로
장소 요구 사항: 200m × 100m, 장애물 없음 잔디밭, 토지, 딱딱한 땅은 모두 가능하여 평평한 것이 좋다.
기상 조건: 3 미터/초의 풍속이 가장 좋으며, 역풍을 앞으로 5 ~ 6 보 달리면 땅을 떠날 수 있고, 풍속이 6 미터/초를 넘으면 비행에 적합하지 않다.
집주인이 항공기를 이용해 광고를 하려면 해당 부서의 승인을 받아야 하지만, 이들 부서는 집주인이 열거한 교통국과 도시건설국이 아니라 상공국이다.
광고 내용은 광고법에 부합해야 합니다.
3, 동력우산의 종류와 가격은 각각 얼마입니까?
A: 동력우산은 종류가 더 많습니다. 예를 들면 1 인용 등동력우산, 1 인륜 동력우산, 2 인용 등동력우산, 2 인륜동력우산 등이 있습니다.
가격에 대해 구체적으로 말하자면, 자동차와 마찬가지로 차이가 크다!
우산의 원단, 우산의 면적, 엔진, 이륙 무게를 봐야 하는데 ...
집주인의 선택에 따라, 제가 알기로는 싼 것은 보통 20 만원 정도입니다.
4, 앞으로 동력우산을 운전할 때 주의해야 할 사항은 무엇입니까?
a: 가장 중요한 것은
1, 절대 규정 준수:
이것은 매우 중요합니다
2, 위험을 감수하지 마라:
이것은 똑같이 중요하다. 건물 소유주 개인의 인신안전과 관련이 있다!