이 가격은 국산차와 합작차 사이의 가격대입니다. 첫 번째는 제타입니다. 둘째, 스위프트. 세 번째는 엘리제입니다. 넷째, BYD(불필요) F3,
먼저, 제타, 무슨 말이 더 필요할까요? 3번째랑 똑같네요 가죽이 튼튼하고 성능도 안정적이고 악세사리도 저렴하고 중고차는 가치 유지가 아주 아주 좋고, 연비도 좋고, 가성비도 아주 좋습니다.. .단점은 외관과 인테리어가 딱딱한 느낌이 들고, 쉽게 다가가지 못하는 느낌!
둘째. 스위프트는 이 가격에 잘 팔리는 차인 것 같아요. 스위프트와 제타의 차이점은 티앤유가 겉모습만 보면 굉장히 아름답고 패셔너블하다는 점이죠. 일본 자동차는 연비와 성능이 좋은 것으로 유명합니다. 현재 시중에 나와 있는 자동차는 그 가치도 매우 뛰어납니다. 특히 빨간 차를 몰고 갈 때 핸들링이 더 유연합니다. 그러나 아름다운 외관으로 인해 더 많은 여성들이 구매하고 일부 GG는 구매를 주저하게 만듭니다. 또한 인테리어의 세부 사항은 여전히 개선되어야하며 출발점이 약간 거칠습니다. 게다가 4S 포인트도 제타에 비해 약간 낮고, 유지보수가 필요한 곳도 조금 번거롭다.
셋째, 엘리제 섀시는 상대적으로 견고하고 안정적이며 외관은 제타보다 예쁘고 스위프트보다 못생겼으며 성능도 비교적 안정적이며 액세서리도 저렴하고 연료소모도 적을 수 있다. 운전 습관에 따라 제타보다 높다. 우선 예비 부품 수급이 충분하고 상대적으로 저렴하며 컨트롤도 나쁘지 않다. 하지만 앞으로는 엘리제도 4S처럼 포인트가 적을 것이다. 도로소음, 타이어소음, 바람소리 등이 상대적으로 큽니다. 차량 내부의 일부 세세한 부분도 개선이 필요합니다.
넷째, 위 세 모델은 모두 합작 차량입니다. F3만 중국산인데 베스트셀러 모델인 코롤라의 스타일링(센터콘솔과 내장 포함), 주차공간에 사용되는 혼다의 후미등 스타일링이 국산차치고는 전반적으로 괜찮고, 외관도 나쁘지 않습니다. 엔진은 미쓰비시이고, 연비는 좋은 편이고, 판매량도 늘 좋고, 4S 매장도 많지만, 카피캣은 언제나 카피캣이고, 솜씨는 여전히 토요타 코롤라와 다릅니다. 사소한 문제가 많습니다. 앞 유리 와이퍼가 고장 나면 미칠 것입니다. 구입한 것이 좋으면 수리를 준비하는 것이 좋습니다.
배기량이 작은 차를 구입하는 것은 처음이 아닐까 싶습니다. 게다가 시장에 자동차가 많을수록 애프터 부품 공급도 더 풍부해지죠. 예를 들어 페라리 부품은 시장에서 살 수 없지만요. 정품이든 아니든 제타 부품은 보조공장 곳곳에 많이 있습니다. 셋째, 시장에 차가 많을수록 교체 시 좋은 가격에 차를 팔 수 있습니다. 이것은 차의 가치를 보존하는 문제입니다. 제가 개인적으로 자동 변속기가 장착된 Changan Yuexiang을 구입하기 전에 겪었던 일입니다. 나중에 차를 바꾸고 싶었습니다. 시장이 그 가격을 감당할 수 없었을지도 모르지만, 판매량만 놓고 보면 이 차는... BYD가 가장 높지만, 모든 것을 고려하면 제타는 판매된 지 수년이 되었고 엄청난 금액을 가지고 있습니다. 그리고 제가 추천드리는 순위는 BYD(불필요) 입니다. 제타, 스위프트, 엘리제, BYDF3 입니다. 이것이 도움이 되기를 바랍니다!
PS: 제가 여러분께 추천하는 것은 상대적으로 판매량이 많은 여러 대의 자동차입니다. 이 가격대에는 다른 자동차도 있을 수 있지만, 종합적인 요인으로는 (연비를 포함하여) 권장하지 않습니다. , 가성비, 중고차 가치보존, 사후관리 등)