길리금강의 선반 번호는 부조종사문 아래에 있어 문을 열면 볼 수 있다.
운전면허증도 볼 수 있습니다. 아래 그림과 같이' 차량 식별 코드' 는 선반 번호입니다.
차량 식별 번호 (Vehicle Identification Number, 또는 프레임 번호), VIN (vehicle identification number) 은 자동차의 제조업체, 엔진 및 숫자의 1,0 과의 혼동을 피하기 위해 영어 문자 "I", "O", "Q" 는 사용되지 않습니다.
VIN 의 처음 세 자리는 wmi (world manufacturer identifier) 라고 하며 제조업체 이름과 해당 국가를 식별하는 데 사용됩니다. 매년 500 대 미만의 자동차를 생산하는 생산자는 VIN 의 3 위는 9 자를 사용하며 12-14 위를 식별의 2 부로 사용한다. 일부 생산자들은 VIN 의 3 위를 트럭이나 버스와 같은 자동차 종의 분류로 사용한다. 스웨덴 부자차 공장 (볼보) 에서 생산된 차량을 예로 들면 승용차는 YV1, 트럭은 YV2, 버스와 버스는 YV3 을 사용한다.
미국 및 기타 많은 국가에서 제조된 자동차에서 차량 식별 번호 (VIN) 는 고유 식별 일련 번호입니다. 이 번호들은 자동차의 지문과 비슷하며, 문제와 모든 사람의 변경 기록을 기록하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 도난 방지에도 도움이 된다. 이 문서에서는 차량 식별 번호의 위치, 번호의 의미 및 차량 식별 번호를 사용하여 도난을 방지하거나 중고 자동차의 이전 상황을 이해하는 방법에 대해 알아봅니다.
VIN 은 숫자와 문자로 구성된 17 자 일련 번호입니다. 1981 년 이후 미국에서 제조된 모든 승용차, 트럭 또는 트레일러에는 VIN 이 포함되어 있으며 이 번호는 고정되어 있습니다. 30 년 내에 제조된 두 대의 차는 모두 같은 VIN 을 가질 수 없다. 자동차 운전 기록 데이터베이스에는 차량 검사 시간, 소유권 변경 시간, 심각한 충돌, 전복, 침수 등의 사고와 관련된 VIN 관련 정보가 기록되어 있다. 1987 년, 미국 교통부의' 자동차 도난 방지 기준' 은 관련 차량이' 고도난 차량' 에 속할 경우 제조사가 엔진, 엔진 커버, 펜더와 같은 주요 부품도 요구할 것을 요구했다.
대부분의 자동차에서 운전자 측 대시 보드에서 VIN 을 찾을 수 있으며, 차 밖에서 바람막이 유리를 통해서도 볼 수 있습니다. 이 표시는 일반적으로 운전자의 측면 도어 내에 있는 스티커나 명판 또는 문의 상자 기초 위에 있습니다. 때때로 빈은 잡동사니 안에 인쇄되기도 한다. 게다가, 그것은 자동차 재산권 증명서와 보험 증명서에도 자주 나타난다.
1981 년 미국 교통부 (United States department of transportation) 는 미국 연방법 제 49 항 제 5 장 560 에 편입된 통합 VIN 시스템을 개발했다 1981 년 이전에 자동차 제조업체는 자체 번호 지정 시스템을 사용하여 자동차에 고유한 식별 번호를 제공했습니다. VIN 시스템은 1977 년 국제 표준화기구 (international organization for standardization) 가 제정한 표준인 ISO3779 를 준수합니다. 제조업체는 문자 I, o, q 를 제외한 모든 문자와 숫자를 사용합니다.
VIN 의 각 문자는 특정 의미를 가지며 전체 VIN 은 여러 부분으로 나뉩니다. 첫 번째 부분은 차량의 제조업체를 식별하며, 상위 3 위:
1 위 원산지/지역을 식별합니다.
자동차가 다른 나라에서 생산된 부품에 의해 조립된 경우 이 비트는 조립국을 나타냅니다. 일부 대형 국가는 여러 지역으로 나뉘어져 있습니다. 예를 들어 일본에서 제조된 자동차 1 위는 J 입니다. 하지만 미국에서 제조된 자동차는 조립 지역에 따라 1 위, 4 위 또는 5 위일 수 있다.
두 번째로 차량을 식별하는 제조업체. 미국에서는 자동차 엔지니어 협회가 제조업체 코드를 발급할 책임이 있다. 세 번째는 제조업체 내부의 부서 또는 일반 차량 유형을 식별합니다. 예를 들어 미국에서 제조된 포드 자동차 코드는 1F 이고 차량 유형에 따라 상위 3 위는 1FA, 1FB 등이 될 수 있습니다. 미국 제너럴모터스 회사가 제조한 차량 코드는 1G 이다. 시보레는 제너럴모터스 산하 부서이기 때문에 시보레 자동차의 상위 3 위는 1GC 입니다. 다음 5 위 (4 ~ 8 위) 는 차량에 대한 설명입니다. 이러한 비트의 구체적인 용도는 제조업체에 따라 다릅니다. 다음은 일반적인 코드 요소를 포함하는 예입니다. 네 번째는 차량 중량 및/또는 마력을 나타내는 코드가 포함될 수 있습니다. 다섯 번째는 보통 차량의 섀시 유형 (예: 짐차, 피카, 트레일러, 승용차 등) 을 식별합니다. 여섯 번째는 제조업체가 사용하는 특수 코드일 수도 있고 코르베트, 닷지, 머스탱 등과 같은 차량의 특정 모델을 식별할 수도 있습니다. 7 위는 4 문, 이중문, 문문 등 또는 오픈카와 같은 차체 유형을 식별하는 데 사용할 수 있습니다. 8 위는 실린더 수 및 엔진 변위와 같은 엔진에 대한 정보를 제공하는 데 사용됩니다. 4 위에서 8 번째 코드까지 사용된 변속기, 자동차 등급 (예: 야각LX, DX, Si) 또는 안전벨트와 에어백 등 기타 기능을 설명하는 데도 사용할 수 있습니다.
다음 세 자리는 모든 제조업체에 대해 동일합니다.
9 위는 항상 패리티 비트입니다. VIN 의 다른 비트에 대한 일련의 계산을 통해 올바른 체크 비트를 얻을 수 있습니다. 체크 비트를 사용하면 컴퓨터는 VIN 에 오류가 있는지 즉시 확인할 수 있습니다. 이 오류는 사람들이 VIN 을 베끼거나 컴퓨터에 입력할 때 자주 발생합니다. 10 위는 차형 연사이즈입니다. 매년 코드 문자가 있습니다. 1980 년대부터 2000 년까지는 매년 한 문자로 표기되어 있으며, 2000 년에 할당된 문자는 Y 입니다. 2001 년 코드는 1, 2002 년 코드는 2 등. 11 위는 차량의 조립공장을 나타내는 공장 코드입니다. 마지막 6 자리 (12-17 자리) 는 제품 일련 번호이지만 연간 생산량이 500 대 미만인 일부 소규모 제조업체는 12, 13, 14 위를 추가 제조업체 식별 코드로 사용합니다. 제품 일련 번호는 차량 자체를 식별하며 일련 번호와 유사합니다.
각 제조업체는 다른 코드를 사용하고 동일한 공장에서 생산되는 각 자동차는 자체 생산 일련 번호를 사용하기 때문에 특정 연도에 생산되는 각 자동차는 고유한 VIN 을 가집니다.
eu 는 VIN 에 관한 유사한 규정을 갖고 있지만 북미 규칙만큼 엄격하지는 않습니다. 유럽의 VIN 은 연도, 공장 또는 차량 속성을 포함하는 데이터를 요구하지 않습니다. 그러나 이 두 시스템은 서로 호환된다. 대부분의 국가에서 북미 시스템과 호환되는 VIN 을 채택하고 있지만, 북미로 수입된 자동차의 경우 이러한 VIN 시스템이 ISO3779 표준을 준수하지 않을 경우 MVR 데이터베이스에 VIN 번호를 입력하고 코드의 의미를 설명하기에 충분한 정보를 제공해야 합니다.
위 설명에 따르면
1G1BL52P7TR115520 이라는 VIN 을 보면 1996 년, GM (또는 Suzuki), 산지를 바로 알 수 있다
tonylei
May 17 2006, 12: 18 pm
국가마다 VIN 의미가 약간 다릅니다.
다음은 몇 가지 예입니다.
미국 포드 자동차 VIN
1 위: 생산국가코드
2 위: 생산이나 귀구 부문 코드
8 위: 엔진 모델 코드
9 위: VIN 검사 번호 코드
10 위: 모델 연도 코드
11 위
3 위: 모델 및 범주 코드
4 ~ 6 위: 모델 코드
7 위: 엔진 모델 코드
8 위
독일 메르세데스-벤츠 자동차 VIN
1 위: 생산국가코드
2 ~ 3 위: 제조사코드
4 위
9 위: VIN 검사 번호 코드
10 위: 모델 연도 코드
11 위: 최종 조립품 공장 코드
12 위
4 위: 엔진 모델 코드
5 위: 모델 코드
6 위: 모델 및 모델 코드
7 위: 시리즈