안전성 측면에서 Riich G3는 5성급 안전 표준에 따라 설계되었습니다. 차량 전체는 케이지형 본체와 프레임형 서브프레임 구조 설계를 채택했습니다. 케이지 본체 보호 기능을 사용하면 차량 전체의 구조가 매우 강력한 에너지 흡수 효과를 갖게 됩니다. 충돌 시 충격력이 케이지 본체 구조에 의해 흡수되어 승객의 안전을 극대화합니다.
Riich G3 시리즈 전체에는 듀얼 전면 에어백과 접이식 스티어링 칼럼이 기본 장착되며, 6개의 에어백과 미리 장력이 조절되는 힘 제한 안전벨트가 장착됩니다. 미리 조여진 힘이 제한된 안전벨트는 사고 시 일반 안전벨트에 비해 관성에 의해 가슴이 눌리는 손상을 크게 줄일 수 있다는 점도 언급할 만하다. 또한, 탑승자에게 안전벨트 착용을 효과적으로 상기시켜주는 안전벨트 알림 장치도 탑재됐다. 후방 레이더 + 후방 영상 영상 탑재로 운전자가 차량 뒤의 물체와 거리를 정확하게 판단하고 안전하게 주차할 수 있도록 도와줍니다. 모든 시리즈에는 전자식 백미러 열선 기능이 기본으로 탑재되어 비나 눈 속에서 운전할 때 운전자의 걱정을 덜어줍니다. 다기능 스티어링 휠, 안전하고 조작이 편리합니다.
동일 제품군의 G5와 마찬가지로 리치 G3의 서스펜션 시스템도 매우 뛰어납니다. 프런트는 맥퍼슨 리어 멀티링크 독립 서스펜션 시스템을 채용해 뛰어난 조종성 추구와 편안함을 겸비했다. 커넥팅로드가 많기 때문에 공정도 복잡합니다. 바퀴와 지면을 최대한 수직으로 유지할 수 있고 차체의 기울기를 줄이고 타이어의 지면 접촉을 최대한 유지할 수 있습니다. 영국 로터스의 다중 바퀴 조정 섀시와 협력합니다. 그리고 테스트 과정에는 이탈리아 전문 레이싱 회사가 전적으로 참여했습니다.
2011년 출시된 신형 모델인 CAN-BUS는 당연히 없어서는 안 될 필수 요소입니다. Riich G3는 최대 8개의 ECU 전자 제어 장치를 사용하여 언제든지 차량 전체의 상태를 실시간으로 모니터링하고 제어합니다. 노면 정보와 차량 상태의 변화를 반영하고 모든 명령에 신속하게 반응하며 모든 작업을 정확하게 완료할 수 있습니다.
품질에 대한 G3의 헌신은 많은 세부 사항에 반영되어 있습니다. 새 차에는 백미러에 전기 가열 기능이 장착되어 있습니다. 비가 오거나 눈이 오는 날씨에는 백미러가 몇 분 안에 성에를 제거하고 성에를 제거하여 운전 안전을 보장합니다.