모두가 카풀에 대해 잘 알고 있지만 이러한 사업에 대한 업계 표준이나 정부 산업 규정은 없습니다. 그러나 2013년 12월 31일 베이징시 교통위원회는 '카풀에 대하여'를 도입한다고 발표했습니다. '소형 승용차 카풀에 관한 지침 의견'은 베이징의 정책 도입과 함께 지방정부도 카풀에 대한 정당한 명칭을 부여한 것으로 알려졌다. 항저우는 올 하반기 카풀 정책을 발표한 것으로 알려졌다. 2014년부터 시행될 예정이며 개별 사례에 따라 곧 시행될 예정입니다. 상하이는 보다 자세한 카풀 지침을 연구하고 있습니다. 여러 도시에 카풀 정책이 도입되면 카풀은 거대한 시장이 될 전망이다. 업계 일부에서는 국내 카풀 시장 규모가 1년 안에 1조5000억 달러에 달할 수 있다고 분석하고 있다. 카풀로 집에 가는 가장 좋은 방법은 어디인가요? 믿을만한지 어떻게 판단하나요?
봄 축제가 날로 다가 오면서 최근 새해를 맞이하여 집에 갈 계획 인 Fa Xiaobao의 많은 동료들이 눈살을 찌푸 렸습니다. 기차표는 구하기 어렵고, 비행기표도 비싸고, 집으로 돌아가는 길은 멀다.
이에 따라 거래 사이트, 카풀 앱, 자동차 클럽, QQ 그룹 등에서도 '새해 카풀 집'이라는 주제가 인기를 끌며 승객과 자동차 소유자를 찾는 게시물이 많아지고 있다. .
집에 카풀을 하는 건 흔한 일이다. 주변 동료들은 집에 갈 때마다 항상 카풀을 하는데, 오늘은 쉬는 날이라 서두르지 않아도 된다. 믿을 수 있는 카풀 집을 찾을 때는 가격과 안전성을 고려하세요. 아는 사람과 이야기하는 것이 더 쉽지만, 낯선 사람은 분쟁을 피하기 위해 미리 이야기하는 것이 좋습니다.
카풀 정보는 어디서 확인할 수 있나요? 자동차 소유자는 어디서 찾을 수 있나요?
카풀 정보는 비싸다고 생각할 수도 있지만 시간이 충분하다면 여전히 고려하지 않을 것입니다. 버스를 타거나 기차표를 사는 것은 상대적으로 저렴합니다. 안전 고려 사항에 대해서는 선택의 여지가 없습니다.
카풀은 위험하므로 무시해서는 안 된다
파샤오바오는 지난해 낯선 세 사람과 함께 집으로 카풀을 갔던 동료 샤오류에게 물었다. 카풀을 하기 전에 서로의 상황을 간단하게 이해해야 합니다. 생활 습관이 전혀 다른 여러 사람이 작은 차에 오랫동안 머무르면 서로에게 일종의 고문이 될 것입니다.
표를 못 사거나 버스를 못 타면 정말 불안하지만, 실수로 놓치면 정말 속상해요. Xiao Liu는 그의 동료 마을 사람들이 "동료"인 척하고 승객들에게 차량을 공유하도록 강요하고 여행 중에 엄청난 가격을 청구하는 사기꾼을 만났다고 말했습니다...
유료 차량 공유는 승객이 일정 금액을 지불한다는 것을 의미합니다. 자동차 소유자에게 동등한 가치를 부여하는 카풀의 한 형태로, 돈, 휘발유 또는 기타 물질을 지불할 수 있습니다. 나가는 A당의 차와 돌아오는 B당의 차를 공유하는 것, 즉 양방향 카풀도 유료카풀로 보아야 한다.
무임 카풀은 탑승자가 자동차 소유자에게 어떠한 요금도 지불하지 않는 행위, 즉 무료 카풀을 말한다. 카풀은 최근 몇 년간 등장한 새로운 현상으로 대부분 휴일 동안 일시적으로 발생하는 행위이므로 관련 국가 부처에서는 아직 이에 대한 법률을 제정하거나 관련 승인 기관을 설립하지 않았습니다.
상식이나 법적 규정에 따르면 자가용은 절차를 거치지 않고 운행할 권리가 없기 때문에 유료카풀은 사실상 불법이고, 그렇지 않은 한 무료카풀은 사실상 불법이다. 과적 또는 고의로 교통법규를 위반하는 것은 일반적으로 불법으로 간주되지 않습니다.
연휴에는 집까지 카풀을 해서 가는 것이 확실히 편리해서 표 구입의 어려움과 장거리 열차의 수고로움을 덜 수 있다. 그러나 차량 공유에는 여전히 예상치 못한 문제가 발생할 수 있습니다. 그렇다면 양 당사자의 법적 책임과 관련된 문제는 무엇입니까? Fa Xiaobao는 우선 자동차 소유자와 관련된 이 문제에 대해 Pocket Lawyer와 상담했습니다. 자동차 소유자와 관련된 주요 법적 문제는 다음과 같습니다.
첫째, 카풀을 할 때 대부분의 자동차 소유자는 스스로 운전합니다. 따라서 유상 카풀, 무급 카풀 여부와 관계없이 교통사고가 발생하면 운전자는 반드시 조치를 취해야 합니다. 교통사고로 인한 카풀에 대한 책임은 사고로 인한 신체 및 재산 피해에 대한 배상 책임입니다. 물론, 그 손해가 히치하이커 본인의 건강에 의한 것이거나 히치하이커의 고의 또는 중과실에 의한 손해인 경우에는 우리나라 '계약법' 제302조의 규정에 따라 운전자는 책임을 지지 않습니다.
2차 운전자(양측 모두 포함)의 운전면허증이 유효한지, 차량 절차가 완전하고 유효한지 여부. 도중에 이러한 문제를 조사하여 시간이 지연되거나 손실이 발생한 경우 운전자 또는 소유자는 보상 책임을 져야 합니다.
제3도로에서 음주운전은 엄격히 금지된다. 음주운전 중 문제가 발생할 경우, 운전자는 사법당국으로부터 엄중한 처벌을 받는 것 외에도 배상 책임도 져야 한다. 상대방의 손실. 둘째, 승객이 참여합니다.
카풀에 관한 참고 사항:
1. 카풀을 하는 사람들은 친숙한 친구여야 합니다. 낯선 사람과 카풀을 할 때에는 사기꾼이나 차량강탈범이 없도록 주의하세요. 자동차 소유자와 탑승자는 서로의 실제 신원과 연락처를 아는 것이 필수이며, 단순히 온라인상의 이름만으로는 안 됩니다. 또는 QQ 번호.
2. 차량 소유자와 동승자는 문제가 발생할 경우를 대비하여 서로에 대해 알게 된 정보를 친척이나 친구 중 한 명 이상에게 보내야 합니다.
3. 라이더는 운전자의 기술 수준, 차종 등을 미리 알아야 합니다. 중요한 것은 장거리 주행 경험이 있는지 여부입니다.
4. 총 운전거리는 10시간을 넘지 않아야 하며, 밤에는 운전하지 말아야 합니다. 서두르거나 피로한 운전을 피하고 적절한 휴식을 취하며 과적을 하지 않도록 하십시오. 자동차 소유자는 자신이 운전하는 자동차를 운전한 적이 없는 같은 자동차에 탑승한 사람이 운전에 참여하지 않도록 노력해야 합니다.
5. 운전 중 모르는 사람에게 수입이나 소지품을 과시하지 마세요. 여성 자동차 소유자나 승객은 친숙한 성인 남성 친척이나 친구와 동행해야 합니다.
6. 카풀 운전자가 안전을 보장할 수 있다고 확신하더라도 개인 상해 보험에 가입하는 것이 좋습니다.
요컨대 카풀을 하느냐 안 하느냐는 사소한 문제처럼 보일 수도 있지만, 소위 작은 이야기에는 큰 철학이 담겨 있고, 평범한 것에는 비범함이 담겨 있다는 것이다. 시외 카풀 시장의 시외는 비록 문부화는 아니지만 난양 사람들의 시외 여행의 애로사항을 해결하고 있다.