더 싼 가격으로 차를 사는 것은 모든 신차 구매자의 추구라고 할 수 있다. 고급스럽고 비싼 수입차 구매자도 예외가 아니다. 알고 보니 수입차에도 빈틈이 있어 뚫을 수 있다. 소위' 싼 물건' 은 아마도' 병렬 수입차' 일 것이다! 가격 대비 성능이 더 높기 때문에, 많은 호화로운 자동차 소비자들이 그것에 대해 매우 흥미를 느낀다.
하지만 병행수입차를 사는 것도 그렇게 싸게 차지하기 쉽지 않다. 최근 몇 년간의 뉴스에는 병행수입차를 살 때 사기를 당한 사례가 적지 않다. 도대체 병행수입차는 무엇인가요? 이런 종류의 차를 사는 것은 도대체 믿을 수 없는 것입니까? 오늘 간단히 말씀드리겠습니다.
' 병렬 수입차' 란 무엇입니까?
소위 병렬 수입차라고 하는데, 사실 전칭은' 평행무역수입차' 라고 불릴 수도 있고, 줄여서' 평무역차' 라고 불릴 수도 있다. 이런 차종은 광저우, 천진, 선전, 상하이 등 거대한 항구를 보유한 대도시에서 가장 흔하며, 그 판매상은 대부분 현지 보세구역, 자유무역구에 위치해 있다. 이런 차종은 실제로 리셀러가 해외 구매 후 스스로 수입을 신고한 것이다. 솔직히 말해서, 그것은 자동차 분야의' 대리 구매' 와 비슷하다.
이 사업의 본질은 리셀러가 국내 공식 브랜드 대행 채널을 우회하여 자체적으로 수입하고 판매하는 브랜드 모델이다. 이 때문에 이들 유통업체들은 브랜드별 판매대리권을 받지 못했기 때문에 이들 브랜드의 중국 시장 규격의 수입차종을 판매할 수 없었다. 따라서 그들이 판매하는 차종은 모두 해외판 차종이다. 예를 들면 미국판 BMW X5, 중동판 도요타 프라도 등이다.
' 병렬 수입차' 의 장점은 무엇입니까?
공식 에이전트를 우회하는 가장 큰 장점은 가격 대비 성능이라는 것은 의심의 여지가 없습니다. 공식 대리인이라는 가장 큰' 중개인' 이 없기 때문에, 이 해외 버전 차종은 공식 수입 버전에 비해 큰 가격 우위를 가지고 있다.
프라도를 예로 들면 국내에서 판매되는 중규 버전 및 무역상이 판매하는 중동 버전은 가격 차이가 수만 달러일 수 있다. 그리고 이론적으로, 당신은 병행 수입을 통해 세계 어느 비국산, 비공식 수입 버전의 차종을 살 수 있으며, 십여만에서 수백만에 이르는 해외 차종도 이런 방식으로 살 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
물론 현실은 생각보다 그렇게 아름답지 않다. 경영자는 세금 신고, 검증 등 프로세스에서 발생하는 고액의 비용을 균등하게 분담해야 하고, 판매, 납품 주기가 일반적으로 길고, 자금에 대한 압력이 크기 때문에 병행 수입업자가 운영하는 차종은 대부분 국내 인기도가 높은 고급차들이며, 그중에서도 백만 급 리무진과 SUV 가 대부분이다. 해외 버전의 도요타 프라도, 도요타 육순찰, BMW X5, 등 해외 버전의 도요타 프라도, 도요타 육투어, BMW X5, BMW X5
' 병렬 수입차' 의 위험은 무엇입니까?
병행수입차는 가격에 장점이 있지만 많은 사람들의 말에 따르면 그 중 물도 깊으며, 그중에서도 각종' 일상' 이 적지 않다. 공식 대리인을 우회하는 관행은 그 자체로 적지 않은 위험을 함축하고 있다.
< P > 같은 차종이라도 지역별로 판매되는 공급업체의 버전은 구성, 조정, 특히 조정 측면에서 크게 다릅니다.
예를 들어 중동판 차종은 먼지가 많고 일년 내내 고온이 많은 중동 지역을 위해 개발되어 편안하고 고급스러운 구성이 풍부하지만 내한 방면의 성능이 부족할 수도 있고, 안전성능과 중규, 미형과는 다를 수도 있다. 따라서 이 차형들은 국내에는' 세 봉지' 가 없다. 이른바 품질보증은 모두 상가에서 구입해야 한다.
또한 이들 리셀러는 공식 판매 채널에 포함되지 않았습니다. 즉, 공급업체의 규제가 없기 때문에 국내 판매로 수입하는 데 많은 운영 공간이 있습니다.
일부 불법 유통업체들은 기회를 틈타 구성을 개편하고, 가격을 어지럽히고, 계약서에 손발을 잡는 등의 행위를 하고 있다. 이것은 구매자들의 소비권익 보호에 매우 불리하다. 따라서 평행 수입차를 사려면 매우 신중해야 한다.
병렬 수입차는 어떻게 사야 하나요?
우선, 맹목적으로 값싼 것을 탐내지 마라! 대부분의 인기 차종은 가격이 일반적으로 비교적 투명하다. 그러나 만약 자동차 판매상이 시장가격보다 낮은 가격을 제시한다면 조심해야 한다.
수십만 수백만 대의 차 한 대, 오퍼 차이가 1 만 2 만 원이면 정상이니, 차액이 너무 많으면 반드시 주의를 기울여야 한다. 보세구역, 자유무역구에 동시에 가서 차를 볼 때도 소위' 황소당' 을 조심해야 한다.
차를 고를 때 많은 병렬 수입차가 모두' 1 차 1 차 1 차 1 차 구성' 이기 때문에, 반드시 구성을 확인하여 차의 구성이 공장에서 출고된 것인지, 나중에 설치된 것인지 확인해야 한다. 동시에, 차의 상태를 점검해야 하는데, 결국 장거리 해운과정에서 차량이 손상될 확률도 적지 않다. 계약서에 서명할 때는 꼼꼼히 읽어야 하고, 수속과 픽업 시간을 분명히 해야 한다.
의 마지막 중요한 점은 바로 패를 올리는 것이다. 우선 현지 차관소에 가서 자신이 선택한 차종 배출이 국내 규정에 부합하는지, 카드를 받을 수 있는지 문의해야 한다. 그런 다음 상품 수입 증명서, 차량 일관성 증명서, 환경 체크리스트, 구매 청구서, 전자 정보 스캔표, 구매세 신청서 등의 자료를 준비하여 상패를 진행한다.
매일 묻는 질문:
' 병렬 수입차' 를 살 필요가 있다고 생각하십니까?
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.