폭스바겐 유지 보수는 어떻게 합니까? 상하이 폭스바겐 애프터는
가 상하이 폭스바겐 산하의 가장 고전적인 SUV 모델 중 하나로 줄곧 좋은 입소문을 유지해 왔다
< P > 와 판매량을 유지하고 있다. 이는 투관 자체의 우수한 제품력과 상하이 대중이 전공을 보완하는 애프터서비스를 빼놓을 수 없다. 그럼 폭스바겐 정비는 어떻게 하나요? 증기 폭스바겐의 애프터 케어 공략을 살펴보자.
증기 폭스바겐 애프터 유지 보수: 명확한 주기, 정기 유지 보수
차주는 차량을 정비하기 전에 먼저 자신이 차를 사랑하는 유지 보수 주기를 명확히 해야 하며, 기초 유지 보수는 첫 번째
유지 보수와 관례로 나뉜다 첫 정비 주기는 자동차 구매일로부터 1 년 이내에 첫 마일리지가 5000 공
에 달한다고 규정하고 있으며, 물론 구체적인 시간은 자동차 구매 인보이스를 기준으로 해야 한다.
정기 정비 주기는 차량이 10,000km 또는 1 년 후, 그리고 이후 10,000km 또는 1
년마다 정기적으로 차량을 정비하는 것이다. 정기적인 정비를 해야 좋은 차 상태를 유지할 수 있고, 자동차 수명을 더 길게 하고, 주행을 더 안전하게 할 수 있고,
를 열어도 안심할 수 있다.
증기 폭스바겐 애프터 관리: 제동액은 무시할 수 없습니다.
둘째, 이 자동차의 브레이크, 타이어 등 기술적 성능과 냉각수, 각종 연료는 반드시 정상으로 유지되어야 합니다. 특히
제동액 사용 시간이 너무 길면 차주가 자주 제동할 때 제동계
시스템 내에서 공기 저항이 발생하여 제동 효과가 심각하게 악화될 수 있습니다.
운전자가 브레이크를 밟는 과정은 원래 일정한 반응시간이 필요했고, 제동 효과가 제한되면 주행안
의 안전성이 크게 낮아져 차주가 제동액 교체에 대해 가볍게 생각해서는 안 된다. 하루 주행하는 동안 고장이 나면
사고가 발생할 수밖에 없고, 그 결과는 상상도 할 수 없다. 따라서 차주들은 반드시 제동액을 제때에 교체해야 하며, 제동액을 처음 교체한 후
< P > 는 2 년마다 교체해야 합니다. 그리고 반드시 증기 대중의 오리지널 제동액을 사용해야 하며, 새로운 제동
액을 사용해야 한다는 점에 유의해야 한다.
폭스바겐 애프터 관리: 열악한 조건 차량, 유지 보수 횟수를 늘려야 하는
뿐만 아니라, 차량이 열악한 조건에서 사용된 후에도 차량 부품의 유지 보수 빈도를 늘리거나
를 줄여야 한다
열악한 조건으로는 단거리 주행, 기장 시간 태속 운행 (택시에서 흔히 볼 수 있음), 도보 정지
주 형식 모드 (예: 도심 혼잡 도로 주행) 등 주파수가 높아야 하는 부품에는 공기 필터, 엔진이 포함됩니다
그리고 반드시 시스템 기능에 따라 품종과 규격이 정확한 자동차 오일을 추가해야 합니다. 잘못 추가하지 마십시오. 그렇지 않으면 반드시
가 고장을 일으켜 엔진을 손상시켜 불필요한 손실을 초래할 수 있습니다.
< P > 증기 대중의 애프터 자동차 정비 공략을 보고 폭스바겐 정비에 대해 좀 알고 계신가요? 사실 차는
만 제 시간에 정비를 해야 한다면 큰 문제가 없을 것이다. 아직 알 수 없는 곳이 있다면, 언제든지 증기 폭스 바겐
애프터 전화를 걸 수 있습니다. 폭스바겐 정비를 위한 건품이 많이 있을 겁니다!