1.3 수동 컴포트 모델, 20,000km 요약
차에 대해 먼저 이야기하겠습니다
스타일리시한 외관, 편안한 승차감, 안정적인 제어, 4성급 보안; . 그것은 나와 내 아내의 교통 표준을 충족합니다.
연비 이야기를 하자면 아내는 매일 3명(여자 2명, 남자 1명, 몸무게 400파운드 정도)과 함께 출근한다. 도로는 평범하고 교통체증도 보통이다. 며느리 출퇴근 거리는 약 50km
세제 개편 초기 연료 소모량은 10(기름 품질에 문제가 있는 것으로 분석됐다) ).저희 연료 소모량은 상대적으로 정확합니다: 여름에는 6.5, 겨울에는 7.5-8
고속 연료 소모량: 엔진은 기본적으로 140 정도를 유지하며, 연료 소모량은 100km당 10km입니다(사람). 그리고 차에 실린 물건의 무게는 약 500kg입니다.) 매우 만족스럽습니다. 작은 말이 끄는 수레이기 때문에 120으로 달리면 필요할 땐 타행하고, 필요할 땐 중립 6점 이상이면 충분할 것 같아요. 집까지 1,200km를 운전해야 하기 때문에 연료에 크게 신경 쓰지 않고, 특히 큰 내리막 미끄럼틀을 제외하고는 전체 여정 동안 시속 140마일 정도의 속도로 집까지 달렸는데, 내리막길에서는 대체로 속도가 빨라서 매우 만족스럽습니다. 100km당 연료는 10입니다.
일부 네티즌들은 연료 소모량이 높다고 말합니다. 이것은 제 분석입니다
1: 운전 습관의 문제일 수도 있고, 너무 짧은 거리를 운전해서 스트레스를 받을 수도 있습니다. 아니면 차에 문제가 있을 수도 있어요. 사람이 너무 많아요.
2: 가장 중요한 것은 대부분의 자동차의 엔진 길들이기가 10,000km 이상 지나면 완료되며, 연료 효율이 가장 좋은 단계는 10,000~60,000km 사이라는 점입니다.
6만대쯤 되면 자동차의 연비가 늘어나기 시작한다. 4G13 엔진은 300,000km만 주행하면 폐기되어야 할 것으로 추정됩니다. 그렇지 않으면 사용 가치가 없으며 유지 관리 비용이 높아질 것입니다.
3: 연료 소비 계산이 정확하지 않습니다. 연료 탱크를 채우고 잘 계산해 보세요.
4: 일반적으로 길들이기 초기에는 연료 소비량이 높지만 10,000km 이후에는 연료 소비량이 감소합니다.
5: 확실히 엔진 품질 문제라면 가능한 한 빨리 자동차를 수리받으세요!
FRV의 단점을 말씀드리자면:
1: 장식용 플라스틱의 품질이 썩 좋지 않습니다. 차량 내부에 흠집이 많이 나네요
2: 방음이 좋지 않습니다. 기본적으로 차량 전체에 방음 기능이 없습니다. 공장 구성은 고속도로에서 주행할 때 매우 시끄럽습니다.
3: 타이어, 속도가 120km를 초과하면 타이어 건조가 너무 뚜렷합니다. 160km를 달리고 나면 스피커 볼륨이 26으로 또렷하게 들리네요. 돈이 있으면 미쉐린 타이어로 바꾸세요.
4: CD에 디스크가 없으면 4S는 제조사에 문의했습니다. 10초마다 CD를 읽어준다고 400과 통화한 뒤 결국 새 것으로 교체하기로 합의한 CD 플레이어 제조사의 설명은 논리적이지 않았다.
5: 루프 스트립 중 하나가 누락되었습니다. 이것은 가장 기본적인 것입니다. 하나를 설치하는 데 돈을 쓸 수 없습니다. 나는 400번에 전화해서 무료로 설치해 주기 위해 열심히 싸웠습니다.
6: 번호판 조명이 깨졌습니다. 당시 저희 Shunfeng이 그것을 가장 먼저 발견하고 LED 전구로 교체했습니다. 나중에 Brilliance는 이 부분을 최적화했습니다.
7: 조향기 최적화 사실 제 조향기에는 전혀 문제가 없지만 브릴리언스는 “최적화 기간 내에 최적화가 이루어지지 않으면 브릴리언스는 문제에 대해 책임을 지지 않습니다. 미래. 그래서 최적화도 했습니다. 최적화 후 휠을 돌릴 때 충격흡수 스프링 위치에서 마찰음이 들리는데, 오후 내내 4S를 검색해보니 충격흡수 스프링에 있는 고무패드에서 마찰음이 나는 것으로 확인되었습니다. 주문한지 거의 한달 반이 지났는데 아직 물건이 도착하지 않아서 이곳에서 나는 소리인지는 모르겠습니다.
8: 대련의 겨울은 그리 춥지 않지만 매일 아침 차 뒷창에 옅은 성에가 낀다. 뒷유리 와이퍼가 없어 이를 전기히팅으로 해결한다. 필름을 붙이긴 했지만, 시간이 지날수록 필름이 손상될까봐 걱정이 됩니다. 일반적으로 전기 가열로 인해 후면 유리가 손상될 수 있습니다.
9: 가속이 느립니다. 기본적으로 별로 추월하진 않지만 속도를 합산해보면 누가 상대방을 죽일지 알 수 있을 것이다. 오르막길은 고속으로 훌륭합니다.
10: 엔진 소리가 크며, 볼륨을 12로 조절해도 선명하게 들립니다. 그렇기 때문에 후드가 장착되어 있는데, 기본적으로는 전체적으로 효과가 없는 것 같습니다. 자동차는 방음 시설이 되어 있습니다.
11: 오른쪽 앞 유리 리프터가 깨졌습니다. 포럼을 읽어보니 다들 저와 비슷하다는 걸 깨달았습니다.
12: 신차일 때는 브레이크 소리도 났는데, 1차 보증 이후에는 멈췄던 것 같은데, 차를 좀 더 일찍 픽업해서 품질이 더 좋았을 수도 있겠네요.
13: 스티어링 휠이 흔들리는 문제에 대해
1: 4S가 동적 밸런싱을 수행할 때 반드시 측면에서 관찰하여 값을 확인하십시오. 왼쪽, 오른쪽 바퀴 모두 0 입니다. 오류는 허용되기 때문에 작동하며, 4S는 일반적으로 오류 범위 내에서 처리됩니다. 이는 불가능합니다. 0이어야 합니다.
2: 4륜. 얼라인먼트, 브릴리언스 차별.최적화 후 사륜 얼라인먼트 작동 Frv 데이터는 없지만 전문가들은 데이터가 없어도 마냥 좋다.
3: 마지막으로 다이나믹 밸런싱과 4륜 얼라이먼트가 함께 이루어져 안전성을 보장합니다
고속 성능:
Frv의 고속 성능 너무 흥미롭고 독일 자동차에서 물려받은 혈통도 제가 가장 좋아하는 곳입니다
고속에서의 조향 성능이 매우 정확하고 코너링이 매우 안정적입니다. 두 건의 독립적인 사고가 있었는데 둘 다 아이솔레이션 벨트에 부딪힌 것 같아요. 측풍의 영향도 느껴지고 차가 살짝 흔들리는 것 같아요.
하지만 우리 frv 내 차가 무겁고 고속에서 서스펜션이 단단하기 때문에 매우 안정적입니다. 성능은 차가 매우 안정적이고 편안하다는 것입니다. 가장 흥미로운 점은 자매가 베이징에서 우리 차를 추월하기 위해 운전하는 것을 보았다는 것입니다. -주하이 고속도로. 아내에게 어떻게 해야 할지 물었고, 아내는 결국 우리를 지나쳤습니다. 와이프도 방금 나온 206 현대차와 비교했는데 정말 멋졌습니다.