미니라는 브랜드에 대해 말하면 많은 친구들이' 언니' 를 처음으로 떠올릴 것이라고 믿는다. 자동차 구매군의 비공식 통계에 따르면, 대부분의 미니 차우들은 대부분 여성 차주이다. 차를 사는 군 주변에도 미니를 운전하는 사람이 있나요? 쿠퍼의 여자 친구, 왜 이 차를 좋아하는지 묻자, 그녀는 "여자들이 차를 사는 것은 동력에 거의 신경을 쓰지 않는다. 보기만 하면 충분하다" 고 대답했다. 실제로 미니 브랜드 산하차종의 얼굴값이 상당히 높아서 어린 언니를 첫눈에 반하게 하기 쉽다.
하지만 미니는 국내에서 결국 소중차종이다. 하지만 최근 미니는 2023 년 중국 시장에 대한 투자 생산을 확대하고 새로운 순전차종을 도입할 것이라고 발표했다. 소식이 나오자마자 자동차 업계 내에서 광범위한 토론을 불러일으켰지만, 대부분의 관점은' 순전기의 미니는 영혼이 없다' 는 것이다. 하지만 미니는 국내에 만리장성 자동차라는 큰 후원자가 있다는 것을 잊지 마세요. 두 사람의 협력으로 어떤 불꽃이 생기게 될지는 여전히 기대됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)
만리 장성 미니' 문 대 문'
사실 만리장성 자동차는 이미 국제 거물급과 협력하려고 했다. 2008 년 만리장성은 크라이슬러와 협상을 했으나 결국 무산되었다. 2011 년 만리장성은 재규어 랜드로버와 협력할 수 있는 기회를 맞았지만, 후자는 결국 체리를 선택했다. 2015 년 만리장성도 대중과 합작하여 차종을 생산할 것이라는 소문이 나섰지만 결국 강회에게' 빠른 걸음으로 선등했다' 고 말했다. 만리장성 자동차는 국제 거물급 합작의 기회를 포기한 적이 없지만 매번 다른 사람에게 빼앗긴 것 같은데, 이제 만리장성은 마침내 미니를 기다리고 있다.
< P > < P > 2018 년 만리장성은 이미 BMW 와 본격적인 협력 협정을 체결하고 합자회사' 빔 자동차' 를 설립했다. 당시 및 협력 계획에 따르면 만리장성그룹은 광속 자동차에 R&D, 공장 건설 관리, 생산공예 개발, 컨설팅 등의 서비스를 제공할 예정이며, 총 거래액은 45 억원에 달할 것이다. 최근 미니의 계획에 따르면 미니브랜드는' 빔 자동차' 브랜드라는 이름으로 2023 년 전 첫 국산 순수 전동차형을 선보인다. 이 차종은 만리장성그룹 브랜드 오일러의 MINI 순전플랫폼을 기반으로 제작될 가능성이 높으며, 판매가격은 10 만원 이내로 진입할 것으로 예상되며 중국에서만 생산돼 향후 글로벌 시장에 수출될 예정이다.차군의 관점에서 만리장성과 미니가 합자를 선택해 순수 전기자동차 생산회사를 설립하는 것은 문쌍과 윈윈의 국면이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈) 만리장성 자동차는 최근 몇 년간 시장 실적이 좋았습니다. 그룹 산하에 하버, 와이 브랜드 등을 포함한 몇 가지 차종은 국내 자동차 시장에서 꾸준히 열을 유지해 왔으며,' 국민신차' 하버H6 은 89 개월 연속 소형 SUV 판매량 우승을 차지했습니다 (2020 년 10 월 현재). 미니 브랜드와 합작한 후 만리장성 자동차가 승용차 분야의 제품 배치를 가속화하고 오라/미니 두 브랜드의 차종으로 국내 경쟁이 치열한 순전기차 시장을 제치고 있는 데 도움이 될 것으로 믿는다.
한편 만리장성 자동차는 국내 자체 브랜드에서 비교적 늦게 새로운 에너지 분야에 진출한 브랜드로 간주되고, BMW 는 이전에 새로운 에너지 분야에 발을 들여놓은 것으로 간주된다. 수입 i3, i8 등 외에 BMW 는 국내에도 BMW 5 계 PHEV, X1 이 있습니까? PHEV 와 곧 출시될 국산 iX3 입니다. BMW 와 합작한 후 만리장성 자동차는 새로운 에너지 분야에서 BMW 의 기술과 전략을 빠르게 학습하여 자신을 더욱 빠르게 끌어올릴 수 있다. 광속 자동차 프로젝트 시동회에서 만리장성 자동차 회장 위건군이 말했다. "BMW 는 우리 선배이자 선생님이고 BMW 와 협력하는 가장 중요한 것은 쌍방의 우세한 자원을 통합하는 것이다. 만리장성은 BMW 로부터 기술, 운영 등을 더 많이 배울 수 있다. 또한 미래의 새로운 에너지 분야에서도 BMW 의 기술과 다양한 자원을 이용하여 빔 자동차를 더 잘 개발할 것입니다. "
더 중요한 것은 미니 브랜드 모델이 Olame 순수 전기 플랫폼을 사용하고 국내에서 현지화할 수 있다면 R&D 비용, 구매 비용, 제조 비용 모두 크게 하락하고 판매가격도 크게 낮아져 더 많은 소비자들이 미니모델을 선택해 더 많은 시장 점유율을 차지할 수 있다는 점이다.
그래서 차를 사는 군의 눈에는 만리장성 자동차와 미니의 협력이 단순한' 허벅지를 껴안는 것' 이 아니라' 문' 이 옳다.
smart/ 루스가 길리
국제 거물급 선택이 자율브랜드와 협력하는 것은 더 이상 이례적인 일이 아니다. 같은 2018 년 길리는 2 급 시장을 통해 다임러 회사 9.69 의 지분을 정식으로 인수하여 다임러 회사의 제 1 대 주주가 되었다. 2020 년 1 월 8 일, 길리지주그룹과 메르세데스-벤츠 주식회사는 관련 감독부의 승인을 받아 양측이 결성한 smart 브랜드 글로벌 합자회사' 스마트 모터 자동차 유한회사' (smart) 를 발표했습니다. AutomobileCo.Ltd) 가 정식으로 설립되었습니다. 합자회사는 순수 전기 smart 가 벤츠의 글로벌 디자인 부서에서 디자인을 담당하고, 길리지주 글로벌 R&D 센터가 엔지니어링 R&D 를 담당하고, 중국의 새로운 공장에서 생산하며, 2022 년부터 시장에 진출하여 전 세계에 판매할 계획이라고 약속했다.
관련 자료에 따르면 다임러 그룹이 본격적으로 smart 브랜드를 장악한 지 19 년 만에 누적 적자는 약 40 억 유로, 다임러는 이전에 단종 smart 브랜드의 모든 차종에 대한 미래 계획을 갖고 완전한 정지손실을 준비하고 있다. 이때 길리는' 라' smart 를 선택했고, 다임러는 또' 왜 하지 않는가' 를 선택했다.
물론, smart 를 장악하고 있는 다임러 그룹은 길리와 협력하기로 했다. 더 중요한 것은 차군이 방금 말한 생산비용의 하락과 시장 점유율 상승이다. 그리고 길리는 다임러 그룹의 생산과 운영 모델을 더 잘 배워 소속 브랜드 (길리, 길리, 길리, 길리, 길리, 길리, 길리, 길리, 길리, 길리, 길리, 길리, 길리
, 길리에 인수된 루터스도 당연히 국내에서 순수 전동차형을 선보일 예정이다. 국산 루터스의 첫 번째 차종은 볼보 스파 플랫폼을 기반으로 한 대형 SUV 로, 사이즈는 카옌과 비슷하며 앞으로 길리 우한 공장에서 생산에 투입될 예정이며 2022 년 공식 선보일 것으로 알려졌다.
신에너지 소형차 시장은 여전히 푸른 바다
입니다. 아마도 많은 친구들은 소형차/소형차가 국내에 시장과 목표집단이 없다고 생각할지 모르지만 실제로는 그렇지 않습니다. 승연합회가 발표한 9 월 판매량에 따르면 국내 9 월 신에너지 승용차 총목록의 1, 3, 5 위는 각각 오링 홍광미니? EV, 만리장성 자동차 산하의 오일러 검은 고양이와 체리 eQ1 (작은 개미) 이 각각 14495, 5141, 3823 대를 판매한 것을 보면 국내 소비자들이 소형 신에너지차에 대한 수요가 여전히 많다는 것을 알 수 있다.
그 외에 최근 장안이 E-Star, 0 달리기 T03, 신보준 E300 을 달리고 있습니까? PLUS 등 신차 입국은 국내 신에너지 소형차 시장을 다시 활성화시킨 것 같다. 이런 차종은 북상 광심등 제한 도시의 화이트칼라에 특히 적합하다. 주요 용도는 출퇴근 통근이며 한정판 주행에 대한 우려가 없다.
MINI 와 smart 는 중국 대륙에서 생산하기로 선택하였으며, 가장 중요한 것은 당연히 브랜드 효과이다. 국제 호화 브랜드가 중국 내에서 순수 전기 소형차를 생산할 수 있다면 10 만 ~ 15 만원을 넘지 않고 국가의 보조금 정책을 누릴 수 있다면 시장에서 향긋한 과자가 될 수 있을까? 차를 사는 군은 이에 대해 여전히 낙관적인 태도를 유지하고 있다. MINI 와 smart 가 국산 차종의 품제와 생산비용 통제를 보장할 수 있다면 국내 신에너지 소형차 시장이 또 한차례 피비린내를 내며 국내 자율브랜드 신에너지 소형차의 시장 경쟁력을 촉진하고' 짝퉁' 꼬리표를 완전히 벗어날 것으로 믿는다. 이 새로운 에너지 자동차 시장은 의심할 여지 없이 이득이 될 뿐만 아니라, 결국에는 많은 소비자들에게 이득이 될 것이다.
만리장성과 BMW 의 합자 합작은 정말 강건한 협력이라고 할 수 있다. 최근 몇 년 동안 국내외 자동차 기업들이 합자할 때 전통적인' 시장' 에서' 기술' 모델로 탈피한 것은 * * * 연구 개발, * * * 제조, * * * 광속 자동차의 첫 차종이 본격화되면서 미니 브랜드의 부흥 계획이 본격화되고 만리장성 자동차도 새로운 에너지 분야의 제품 계획과 배치를 지속적으로 강화해 전 세계 소비자들이 중국 제조의 강함을 명심하게 될 것으로 기대된다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.