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치타와 블랙 킹콩은 어떻습니까?

블랙팬서에는 무슨 일이 벌어지고 있는 걸까요? 치타 블랙 킹콩에 대해 얘기하자면, 일부 젊은 자동차 마니아들은 이런 차가 있다는 사실을 모르고 있을 수도 있다. 사실 예전에는 국산차의 압도적인 오프로드 차량이었던 치타 블랙 킹콩이 어떤가. 현재 치타 블랙 킹콩? 아래에서 알아봅시다.

치타 블랙 킹콩

시가 : 10.98~179,800

이름에서 알 수 있듯이 치타 블랙 킹콩의 디자인은 남성미가 넘치고, 두꺼운 전면부 미끄럼 방지바가 대담함을 선사합니다. 치타 블랙 킹콩의 외관이 미쓰비시 파제로와 왜 이렇게 비슷한지 궁금해하시는 분들도 계실 텐데요. 그 이유는 창펑그룹이 일본의 미쓰비시 파제로 경오프로드 차량 생산 기술을 도입해 치타 자동차 제품 시리즈를 개발했기 때문이다. 따라서 이후 출시되는 블랙 킹콩과 치타 Q6의 외관 디자인에는 미쓰비시 파제로 아우라가 강하다.

치타 블랙 킹콩의 힘은 2.2L와 2.4L 자흡식 엔진과 2.5T 터보차저 엔진을 모두 갖췄으며, 이 모두가 5단 수동변속기와 짝을 이룬다. 일부 자동차 시리즈에는 파트타임 4륜 구동 시스템이 장착되어 있습니다.

그러나 블랙 킹콩카 시리즈는 유지되지 않았고, 신형 모델은 여전히 ​​2014년형이다. 외관 디자인이 너무 오랫동안 업데이트되지 않았고, 내부도 오래되었으며, 구성도 상대적으로 적고, 출력도 오래되었습니다. 현재의 치타 블랙 킹콩은 소비자가 구매하도록 유도할 수 없습니다. 킹콩은 넓은 공간, 신뢰성, 내구성 등 많은 기능을 갖추고 있습니다.

2018년의 치타는 마치 '병든 고양이' 같다

치타 모터스는 한때 우리나라 최대 규모의 소형 오프로드 차량 제조업체 중 하나였던 초기 단계의 치타 시리즈입니다. 하드코어 오프로드 차량의 인기가 높았으며, 제품의 내구성으로 인해 Cheetah Motors는 "군용 품질"이라는 명성을 얻었습니다. 오늘날의 치타 자동차는 분명히 민간 차량으로 변모했지만 오프로드 차량으로서의 영향력은 점차 상실되고 이전의 "군용 품질"이 점점 희미해졌습니다. 2018년 치타모터스의 주력 판매사인 치타 CS10을 예로 들면, 자동차 품질망에서 제공한 정보에 따르면 공통 결함이 많이 접수되고 있으며, 브레이크 시스템, 조향 시스템, 엔진에 집중되어 있다.

품질을 제외하면 치타모터스의 주력 제품 경쟁력은 아직 입증되지 않았다. 플래그십 모델인 마투는 출시 후 월 평균 1,000대 안팎의 판매량을 기록할 정도로 그리 좋지 않은 반응을 얻었다. 앞으로 치타 모터스는 먼저 시장에서 확고한 입지를 구축하고 인기를 회복하며 자사 브랜드의 역사적 축적과 기술 축적을 최대한 활용해야 합니다. 그래야만 더 많은 공간을 확보할 수 있습니다.

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