심양은 동북지역에서 가장 큰 중심 도시이다. 동북아 경제권과 환발해 경제권의 중심에 위치하여 중요한 전략적 지위를 가지고 있다. 심양을 중심으로 반경 150km 이내에는 기초공업과 가공공업을 위주로 한 8 대 도시가 집중돼 자원이 풍부하고 구조상보성이 강하며 기술적 관련성이 높은 랴오닝 중부 도시군을 구성한다. 심양은 동북지역에서 가장 큰 민용항공항, 전국 최대 철도조역과 전국 최고 등급의' 일환오사' 고속도로망을 보유하고 있다. 세계 각 주요 항구를 소통하는 대련항, 개발 건설 중인 영구 신항, 금주항은 심양에서 400km 를 넘지 않고 하늘만의 지리적 우세를 가지고 있으며 동북중심 도시의 심양으로서 주변과 전국에 강한 흡수력, 복사력, 동력을 가지고 있다. 자연 개황 심양은 랴오닝 성의 성도, 동북지역의 경제 문화 교통 무역 센터, 중국의 공업 중진과 역사 문화 도시이다. 심양은 현재 9 구 1 시 3 현을 관할하며, 총면적은 1 만 3 천 평방킬로미터이고, 시내 면적은 3495 제곱킬로미터이다. 총 인구는 736 만 9000 명, 시내 인구는 488 만 4000 명이다. 심양은 중국 동북지역 남부, 랴오닝 () 성 중부, 평원 위주, 산지 구릉 () 이 동남부, 요하 (), 훈하 (), 수수하 () 등에 집중되어 경내를 경유한다. 온대 반습대륙성 기후로, 연간 기온은-29 C ~ 36 C 사이, 평균 기온은 8.3 C, 연간 강수량은 500mm, 연간 서리없는 기간은 183 일이다. 계절풍의 영향을 받아 강수가 집중되고 온도차가 크며 사계절이 뚜렷하다. 심양은 유명한 역사 문화 도시이다. 땅이 고심수 (훈하 지류) 의 북쪽에 위치해 있기 때문에 붙여진 이름이다. 심양 지역은 요하 유역의 초기 문화를 함축하여 중화민족의 발상지 중의 하나이다. 신악 유적지에 대한 고증에 따르면 7200 년 전 신석기 시대에는 인류가 이곳에서 번식했다. 기원전 229 년에 후성을 설립한 이래 선양의 건성사는 이미 거의 2300 년이 되었다. 심양은 "한 번 발상지, 두 세대의 제왕성" 이라고 불린다. 1625 년 청태조 누르하치가 건립한 후금은 수도로 성경으로 이름을 바꾸었다. 1636 년에 황태극은 여기서 국호를' 청' 으로 바꿔 청왕조를 세웠다. 1644 년에 청군이 관관에 입관하여 베이징에 입관한 후, 성경을 동반 수도로 삼았다. 청초 황궁의 소재지인 선양고궁은 중국에서 유일하게 남아 있는 두 개의 완전한 황궁 건물 중 하나이다. 심양은 국가' 15' 시기 중점 투자 건설의 공업 기지이다. 수십 년간의 발전을 거쳐 선양의 공업은 184 개로 늘어났고, 시 전체 공업기업은 5800 여 개에 달하며, 자동차 기계 전자 정보 화공 환경 제약 산업 위주의 신흥산업군을 초보적으로 건설하여 풍부한 제조업 기반을 마련하여 비교적 강한 종합 배합 능력을 형성하였다. 심양은 풍부한 자산 재고와 규모 우세를 가지고 있다. 현재 보유 자산 재고량은 이미 1000 억원에 달하여 전성의 1/3 을 차지하고 있으며, 국내총생산은 전성의 1/4 을 차지한다. 특히 개혁개방 이후 심양은 국유기업의 전략적 조정과 개편을 가속화하고 전통기업과 하이테크, 국제경제의 융합을 가속화하고 있다. 아시아 국가와 지역 위주의 외국인 투자 구조가 다양화 투자 구도로 대체되고 있으며, 세계 500 대 기업과 국제적으로 유명한 다국적 기업들이 거액을 투자하여 우리 도시에 주둔하고 있다. 외국 바이어와 합작하여 우리 시의 건설자금 부족 문제를 보완하고, 외국 선진 기술과 선진 관리를 도입하여 우리 시의 산업 구조 조정의 속도를 가속화하고, 지주 산업 집단이 부단히 커지고, 백본 기업과 주도 제품이 비교적 강한 시장 경쟁력을 보이고 있다. 경제 세계화가 급격하게 발전한 오늘, 중국이 세계무역기구에 가입하려는 새로운 형세에 직면하여 심양시 정부는 이번 세기 초 심양을 지역상무, 금융, 정보센터, 전국의 선진 장비 제조기지, 첨단 기술 산업화기지, 농업 현대화 시범기지로 건설하기로 결정했다. 심양은 우월한 지리적 위치, 풍부한 공업 기반과 과학기술력, 완벽한 시장체계와 발달된 교통망으로 중국에서 가장 매력적인 투자장소 중 하나가 될 것이다. 심양은 동북지역에서 가장 큰 중심 도시이다. 동북아 경제권과 환발해 경제권의 중심에 위치하여 중요한 전략적 지위를 가지고 있다.
심양을 중심으로 반경 150km 이내에는 기초공업과 가공공업을 위주로 한 8 대 도시가 집중돼 자원이 풍부하고 구조상보성이 강하며 기술적 관련성이 높은 랴오닝 중부 도시군을 구성한다. 심양은 동북지역에서 가장 큰 민용항공항, 전국 최대 철도조역과 전국 최고 등급의' 일환오사' 고속도로망을 보유하고 있다. 세계 각 주요 항구를 소통하는 대련항, 개발 건설 중인 영구 신항, 금주항은 심양에서 400km 를 넘지 않고 하늘만의 지리적 우세를 가지고 있으며 동북중심 도시의 심양으로서 주변과 전국에 강한 흡수력, 복사력, 동력을 가지고 있다. 일단 발상지, 두 세대의 제왕도시 "라고 불린다. 1625 년 청태조 누르하치가 건립한 후금은 수도로 성경으로 이름을 바꾸었다. 1636 년에 황태극은 여기서 국호를' 청' 으로 바꿔 청왕조를 세웠다. 1644 년에 청군이 관관에 입관하여 베이징에 입관한 후, 성경을 동반 수도로 삼았다. 청초 황궁의 소재지인 선양고궁은 중국에서 유일하게 남아 있는 두 개의 완전한 황궁 건물 중 하나이다. 심양은 국가' 15' 시기 중점 투자 건설의 공업 기지이다. 수십 년간의 발전을 거쳐 선양의 공업은 184 개로 늘어났고, 시 전체 공업기업은 5800 여 개에 달하며, 자동차 기계 전자 정보 화공 환경 제약 산업 위주의 신흥산업군을 초보적으로 건설하여 풍부한 제조업 기반을 마련하여 비교적 강한 종합 배합 능력을 형성하였다. 심양은 풍부한 자산 재고와 규모 우세를 가지고 있다. 현재 보유 자산 재고량은 이미 1000 억원에 달하여 전성의 1/3 을 차지하고 있으며, 국내총생산은 전성의 1/4 을 차지한다. 특히 개혁개방 이후 심양은 국유기업의 전략적 조정과 개편을 가속화하고 전통기업과 하이테크, 국제경제의 융합을 가속화하고 있다. 아시아 국가와 지역 위주의 외국인 투자 구조가 다양화 투자 구도로 대체되고 있으며, 세계 500 대 기업과 국제적으로 유명한 다국적 기업들이 거액을 투자하여 우리 도시에 주둔하고 있다. 외국 바이어와 합작하여 우리 시의 건설자금 부족 문제를 보완하고, 외국 선진 기술과 선진 관리를 도입하여 우리 시의 산업 구조 조정의 속도를 가속화하고, 지주 산업 집단이 부단히 커지고, 백본 기업과 주도 제품이 비교적 강한 시장 경쟁력을 보이고 있다. 역사 연혁 7200 년 전 인류는 이 농경 어렵에서 번식하며, 신악문화 춘추전국시대 연국의 중진인 기원전 221 년 진시황이 중국을 통일한 후 천하를 36 군으로 나누었다. 심양은 요동군 서한시대 심양에 소속되어 이미 도시 윤곽을 가지고 있다.' 후성' 당대는' 심주' 로 개칭했다. 기원 921 년 요태조가 이민하여 토성을 건설했다 심양은 심수 (훈하) 의 북쪽에 위치하여 중국 전통 방위론, 즉' 산북은 음이고 수북은 양' 으로 바뀌기 때문에 심주를 심양으로 바꾸었다. 이때부터' 선양' 이라는 명칭이 사료에 정식 등장해 지금으로부터 702 년의 역사를 가지고 있다. 1386 년 명나라는' 심양로' 를' 심양중위' 로 개칭했다. 1625 년 청태조 누르하치가 도성을 요양에서 심양으로 옮기고 심양성에서 왕궁 건설에 착수했다. 1643 년 청태종 황태극은 심양을' 성경' 으로 개칭했고, 1644 년 청나라가 베이징을 이전한 후, 심양은 1657 년 청나라가' 봉천운송회사' 라는 뜻으로 심양에 봉천부 () 를 설치하고, 심양 () 은 일명' 봉천 ()' 으로 일명 1911 년 신해혁명 이후 심양은 봉계 군벌 통치의 수도가 되었다.
1923 년 봉천시공소를 정식 설립했고, 심양이 처음 출현한 1929 년 장학량은' 동북 이단' 이후' 봉천시' 를' 심양시' 로 바꿨다. 1931 년 일본 제국주의가' 구일팔사변' 을 발동하고 심양을 침범한 뒤 또' 심양시 봉천시' 가' 심양시' 라는 명칭을 복원한 1948 년 11 월 2 일 심양이 정식으로 해방된 1953 년 심양시 () 는 중앙직할시 () 로 바뀌었다. 1954 년 심양시 () 는 랴오닝 () 성 관할시 () 로 바뀌었다 도시 종합 실력 국민경제가 빠른 성장을 유지하고 경제총량이 크게 높아졌다. 예비 채산, 2004 년 지역총생산 1900 억 7 천만 원을 실현하여 전년 대비 15.5% 증가하여 10 년 만에 가장 높은 성장률을 기록했습니다. 산업 구조는 조정에서 끊임없이 최적화되고, 제 2 산업은 경제 성장에 대한 추진작용이 더욱 강화되었다. 일년 내내 제 1 산업의 부가가치는 110 억 7 천만 위안으로 14.2% 증가했다. 제 2 산업은 부가가치가 940 억 5 천만 위안으로 19.8% 증가했다. 제 3 산업은 부가가치가 849 억 5 천만 위안으로 11.1% 증가했다. 3 차 산업 증가액은 지역 총생산의 비중을 5.8: 49.5: 44.7 로 조정했고, 2 차 산업이 차지하는 비중은 2.2% 포인트 상승했고, 경제 성장에 대한 기여율은 62.1% 에 달하며 경제 성장을 9.6% 포인트 끌어올렸다. 경제구조조정의 효과가 더욱 드러나고, 제 2 산업, 특히 공업이 빠르게 성장하고, 공업증가액이 차지하는 비중은 43.7%,' 85' 이후 최고 수준이며, 경제성장에 대한 기여율은 52.4% 로 전 시 경제 성장을 8.1% 포인트 끌어올려 국민 경제 발전의 주요 추진력이 되었다. 지방재력이 급속히 팽창하여 재정수지가 급속히 증가하다. 2004 년, 시 전체가 지방재정수입 138 억 2 천만 원을 완성하여 전년 대비 33.5% 증가했으며, 4 년 연속 30% 이상의 성장률을 유지했다. 그중 세수입은 83 억 0 천만 원으로 30.6% 증가했다. 지방재정지출이 처음으로 200 억원을 돌파해 200 억 2000 억원에 달하며 27.9% 성장했고, 정부의 거시경제와 사회사업에 대한 규제능력이 더욱 강화되었다. 지방재정지출 중 농업지출은 7 억 0 천만 원으로 18.7% 증가했다. 과학 기술 지출은 4 억 2 천만 위안으로 19.4% 증가했다. 교육 지출은 22 억 3 천만 위안으로 20.1% 증가했다. 사회보장지출은 31 억 1 천만 원으로 22.0% 증가했다. 도시 유지비 지출은 24 억 0 천만 원으로 37.7% 증가했다.