설계 계획에서 하이닝서역의 기능적 배치는 중앙의 대기실과 양쪽 끝의 사무실 공간으로 구분됩니다. 승객 대기실은 주로 일반 대기실로 나눌 수 있습니다. 우선 출입 구역, 산모 및 유아 대기 구역 등은 개찰구와 가깝고 도보 거리가 가장 짧은 구역이며, 관리실, 장비실, 공중 화장실 등이 개찰구 양쪽에 위치합니다. 대기실. 역 서쪽에 매표소를 설치하고 외부로 바로 개방되어 승객들이 표를 구매하는 것이 편리합니다. 역 동쪽 끝에 출구 홀을 설치하고 야외 택시와 가깝습니다. 버스가 정차하여 승객이 역에서 나가는 시간을 최소화합니다. 기능적인 레이아웃의 관점에서 전체 디자인은 승객의 편의성을 기반으로 합니다. 예측에 따르면 상하이-항저우 여객 전용선 하이닝서역의 승객 수는 가까운 미래(2020년)에 200만명, 장기적(2030년)에 280만명에 달할 것으로 예상된다. 가까운 미래(2020년), 장기적(2030년)에는 235쌍이 있었고 모두 역의 최대 승객 수는 800명이었습니다. "하이닝 서부역은 이러한 데이터를 만족시킬 수 있습니다.
" 상하이-항저우 여객 전용선 하이닝 서부역이 완공되면 하이닝 서부 지역 시민들에게 큰 편의를 제공할 것입니다
. 상하이-항저우 여객 전용선 하이닝서역
은 하이닝 롄항 경제구, 쉬쿤진과 장안진 사이에 위치해 있습니다. 현재 역 내에는 대규모 도로 시스템이 없으며 역 동쪽에 상하이-항저우 여객 전용선을 통과하는 선시 고속도로만 있어 만날 수 없습니다. 승객의 여행 요구. 상하이-항저우 여객 전용선의 역할을 충분히 발휘하기 위해 하이닝은 현재 하이닝 서부역으로 이어지는 3개의 고급 도로를 건설할 계획이며, 하이닝 서부 앞에 남북 역 대로를 건설할 예정입니다. 역; Chang'an과 Linping을 연결하는 People's Avenue Xucun Town에서 Haining West 역까지 직접 연결되는 고속도로를 건설합니다. 본부 직원은 "이 도로가 완공되면 시민들이 버스를 타고 하이닝서역까지 이동하는 것이 매우 편리해질 것"이라고 말했다. 이에 따라 하이닝서역 앞 광장에는 42개의 주차 공간을 갖춘 4,256㎡의 택시 주차장, 230개의 주차 공간을 갖춘 8,648㎡의 소셜 차량 주차장, 버스 한 대 등 충분한 주차 공간이 예약되어 있습니다. 주차장은 8,467㎡이며 주차 공간은 18개입니다.