트럼치 차량도 품질이 좋은 것 같아요! 그래서 방금 Gm8 프리미엄 에디션을 구입하고 자율주행 여행을 준비 중이에요! 몇 킬로미터를 운전하지 않아서 연료 소비량을 모릅니다. 수천 킬로미터를 운전한 후에야 광포 근처에서 Trumpchi 자동차를 구입하는 것이 더 안전하다는 것을 깨달았습니다! Trumpchi 자동차의 품질과 성능 수준은 두 단계를 거쳤습니다 - 현재 단계는 상대적으로 높습니다.
GAC Trumpchi는 빠르게 판매되는 자동차가 낮은 가성비와 초기 품질을 가지고 있기 때문에 평가하기 어려운 브랜드입니다. 성능은 상대적으로 낮았지만 중급 옵션의 수준은 상당히 높았으며 두 번째 단계(독립 연구 개발)에 진입한 후의 기술 수준도 충분히 높습니다.
분석의 첫 번째 단계부터 시작하겠습니다.
구형 트럼프치 GS4와 GA6를 살펴보자. 이들이 장착한 엔진은 다점 전자분사 1.5T 엔진으로 평균적인 출력 성능과 토크가 다이렉트보다 높다. 같은 시기에 인기를 끌었던 분사 엔진은 평균 주행 거리가 20kw/30N·m로 큰 차이가 있어 성능이 이들 차량의 하이라이트는 아니지만 FCA의 건식 듀얼 클러치 변속기가 큰 문제입니다. 느린 변속, 비정상적인 소음, 고온 보호 기능이 있는 경우가 흔해서 GS4의 판매량이 한때 심각하게 감소했고, 6월 구형 GA의 판매량은 두 자릿수까지 낮았습니다.
요점: GS8&GA8은 같은 기간 320T-2.0T 엔진을 사용했으며 최대 토크는 320N·m이며, GW4C20B, JL487ZQ4 등 1차 브랜드의 직분사 2.0T 엔진을 사용했습니다. 같은 기간 최대 65N·m 앞선 토크는 폭발력을 결정할 뿐만 아니라 연료 소비에도 직접적인 영향을 미칩니다.
따라서 고급 시장에서 초기에 이들 차량으로 타격을 받았던 트럼프치 모터스의 GM8(신모델은 M8로 변경됨)을 비롯한 MPV들 역시 그다지 만족스러운 성적을 내지 못했다. 이는 기술 보유량이 부족하여 시작되었습니다. 내연 기관의 연구 개발은 이제 겨우 10년이 넘었고, 실제로는 상대적으로 늦은 시작입니다. 품질 관리 수준도 이상적이지 않지만 품질에 대한 부정적인 평가는 주로 FCA-DCT의 영향을 받습니다. 비정상적인 소음 및 전자 구성 측면에서 실패율은 높지 않습니다.
두 번째 단계에서 트럼프치가 '성공적인 상승'을 달성하기 위해 의지한 것은 무엇인가?
정답은 코드네임 "390T"인 4B20J1-2.0T 엔진이다. 최대 토크는 390N·m(1750~4000rpm), 최대 출력은 185N·m에 이르렀고, 중요한 것은 열효율이 40.23%에 달한다는 점입니다. 일반적으로 토크가 너무 높은 엔진은 최대 토크가 390~390 사이인 여러 합작 브랜드의 2.0T 엔진에서 안정적인 품질을 유지하기가 어렵습니다. 405N·m은 일반적으로 오일을 연소시킵니다. 그래서 이 엔진이 출시될 당시에는 여전히 걱정이 많았습니다. 결국 합작차에서는 같은 문제가 아니지만, 국산차에서는 큰 문제이지만 이를 장착한 실제 성능은 실망스럽지 않습니다. 엔진 새로운 GS8/GA8/M8 엔진은 주행거리가 100,000~200,000km에 도달해도 비정상적인 오일 손실이 없습니다.
따라서 이번 줄랑 2세대 엔진은 트럼프치 M8을 국내 최다 판매 MPV로 자리매김하게 만들었고, 판매량 기준으로는 GL8에 이어 2위를 차지하는 옵션이기도 하다. 혼다, 폭스바겐 등 유명 브랜드의 자동차와 비교해도 판매량 차이가 크다. M8의 판매량이 점차 GL8과 같아지면 MPV 진영이 바뀔 것입니다. 이러한 틈새 모델 시장에서 다른 브랜드가 열심히 노력하고 있지만 시간이 걸릴 것입니다. Qi는 중급 MPV 시장과 탱크와 총을 장착한 고급 국산 오프로드 차량을 장악했으며, 이러한 고급 차량은 중국 자동차 전체의 브랜드 이미지를 구축하는 데 매우 도움이 됩니다. 시리즈.
이것이 홍치모터스를 포함한 2단계에 대해 트럼프치 모터스가 호평을 줄 수 있는 이유다. 독립 브랜드가 꼭 빨리 팔리는 자동차 시장을 공략할 필요는 없고, 수직 분야에서는 높은 수준입니다.
중급형 M8은 이미 불티나게 팔리고 있는데 트럼치의 존재감은 여전히 높지 않은 이유는 무엇일까?
사실 그 이유는 Trumpchi Automobile의 초점이 150,000대 범위의 빠르게 판매되는 자동차 진영에 있지 않거나 이 범위의 자동차가 그다지 성공적이지 않기 때문입니다. 그 이유는 첫 번째 단계에서 품질 문제의 영향을 포함하고 두 번째 단계는 전반적인 가격이 높기 때문입니다.
GAC Trumpchi는 여전히 국영 기업이 만든 일부 독립 브랜드의 특성을 가지고 있습니다. 다 좀 느낌이 좋지 않네요 합작 브랜드의 '준브랜드 후광'에 힘입어 저가형 럭셔리부터 중저가까지 국산차를 선택하는 소비자들은 정말 저 형편없는 외제차 브랜드만큼 좋지 않습니다 . 이런 상황은 브랜드 인지도에도 영향을 미치게 된다. 또, 경쟁 제품에 비해 가격이 살짝 높기 때문에, 예를 들어 신형 트럼프치 GS4가 그렇다 하더라도 자연스럽게 판매량이 늘어나기는 어려울 것이다. 1.5배 크기 늘렸다 T 버전의 시작 가격이 높은 편이고, 2.0T&6AT 조합은 2륜 구동만 가능해 4륜 구동 하발, 2륜 구동과 경쟁이 어렵다. 8AT로 장안을 운전해 보세요.
정리하자면 이것이 트럼치 오토의 특징이다. 다른 각도에서 생각해보면 GS4PLUS와 GS5 두 SUV에 열광하지 않을 것이다. 그러나 우리는 이 문제를 발견한 후, 조정된 신형 GA6와 Shadow Leopard는 비즈니스 중심의 중형 세단입니다. 1.5T의 출력 수준은 RMB 150,000~200,000 범위의 합작 세단보다 열등하지 않습니다. 기어박스도 습식 듀얼 클러치로 업그레이드됐다.
Shadow Leopard는 GA6과 동일한 모델 4A15J1-1.5T를 사용합니다. 이 직접 분사 엔진은 평균적인 매개변수를 가지고 있지만 실제 성능은 100km에서 6.95초 정도까지 가속할 수 있습니다. 100,000km를 달리는 가장 빠른 자동차. 둘째, M8의 가속도는 8초에 달하며 GS8도 마찬가지입니다. 이 자동차는 GL8, Highlander, Edge 및 기타 자동차에 비해 성능과 연료 소비 측면에서 이점이 있습니다.
그래서 현재의 트럼프치 자동차를 보면 좋은 평가를 내릴 수 있다. 트럼프치는 10만~15만 위안대 SUV일 뿐이고 그다지 경쟁력이 없다.
(다음 단계에서 Trumpchi는 플러그인 하이브리드 자동차에 집중할 것입니다. PHEV-M8이 출시되자마자 GL8은 '마지막 장'을 펼칠 것입니다.)
Tianhe MCN 출시, 저작권 보호 권리 보유
트럼치의 품질은 독립 브랜드 중에서는 상대적으로 낮다고 볼 수 있지만, 확실히 더 나은 제품과 비교할 수는 없습니다. Trumpchi는 Fortune 500대 기업인 GAC Group의 전액 출자 자회사입니다. 2008년 7월 21일에 설립되었습니다. 이는 광저우, 항저우, 신장 및 이창에 공장을 설립했으며 2010년에 Trumpchi의 첫 번째 모델이 생산 라인을 시작했습니다. GAC Trumpchi는 8월 자동차 브랜드 판매 순위에서 독립 브랜드 중 Geely, Changan, Haval, Chery, BYD 및 Roewe에 이어 16위를 차지했습니다.
GAC의 모델에는 MPV, 세단, SUV가 포함되며, 그 중 가장 인기 있는 모델로는 GS8, GS4, GM8 등이 있습니다. 판매량은 만족스러울 수 있지만 특별히 인기가 있다고 말할 수는 없습니다.
GS4는 H6와 경쟁할 수 있는 모델이었지만, 현재도 하발 H6가 여전히 1위를 차지하고 있고, GS4는 이미 8월 판매순위 19위에 랭크됐다. Haval H6는 5성까지 추락하며 롤오버 테스트에 도전했지만, GS4가 처음으로 '5성 도매부'로 알려진 C-NCAP 충돌 테스트에 참가했을 때, 별 1개만 받았습니다. 그 이유는 "3분 이내에 엔진룸에 화염이 나타났습니다."였습니다.
아시다시피 C-NCAP에서 별 5개를 얻는 것은 너무 쉽습니다. GAC의 배경을 과소평가할 수는 없지만 결국 별 4개를 얻었습니다.
얼마 지나지 않아 GS4는 또 다른 히트를 쳤는데, 바로 '바디 깨진 문 사건'이었다. 좋은 SUV가 앞뒤로 분해됐지만, 살펴보니 너무 빠를 가능성도 배제되지 않았다. 현장 사진을 보면 그렇지 않은데, 고속도로나 비교적 넓은 지방도는 물론, 시골의 군도로에서도 얼마나 빨리 달릴 수 있을지 상상하기 어렵습니다.
또한 GM8, GS8 등 트럼프치의 판매 주력 모델은 엔진 품질 문제, 냄새 문제 등에 자주 노출됐다. 독립 브랜드의 개발 기간은 짧지만 관용을 베풀어야 하지만 Trumpchi는 처음부터 GAC의 지원을 받아온 독립 자동차 회사인 Geely, Great Wall, Chery와는 다릅니다. 자원이나 재정적인 힘이라면 GAC는 원하는 것은 무엇이든 얻을 것입니다.
하지만 결과는 오늘이다.
저는 GS8의 소유자입니다. 2017년에 구입하여 현재 30,000km 이상을 도심 지역에서 오랫동안 운전했으며 평균 속도로는 거의 주행하지 않았습니다. 연료 소비량은 약 11mpg이며 품질에 대한 몇 가지 사소한 문제를 제외하면 다른 것은 없습니다.
Trumpchi의 차량은 독립 차량 중 최고입니다. 브랜드와 그 품질은 최고 중 하나로 간주됩니다.
트럼프치의 대표 명차는 GS4를 비롯해 초기 GA3, GA3S, GA6, 트럼프치 GS5 스피도 등 당시 판매량은 크지 않았지만, 남겨진 평판도 좋다.
1세대 GS4와 1세대 중기 페이스리프트의 판매량은 모두 1, 2위를 기록하며 하발 h6과 경쟁하고 있어 불만사항도 이번 세대 GS4에서 나온다. 문제는 듀얼클러치 문제는 1세대가 중기 페이스리프트 직후 아이신 6AT를 선보였기 때문에 변속기에 대한 불만이 점점 줄어들었다는 점이다. GS4, 모든 시스템은 Aisin 6AT를 사용하므로 신뢰성에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
섀시도 이전 Alfa Romeo 166에서 수정된 섀시에서 새로운 gPMa 모듈식 아키텍처로 교체되었습니다.
엔진은 전자분사 방식에서 실린더 내 직분사 방식으로 변경된 3세대 1.5tgdI 엔진을 사용합니다. 이 엔진은 이미 GM 5.gs5에 사용되었습니다! 최대 토크가 기존 235Nm에서 265Nm으로 증가했습니다!
가속 성능 면에서는 동일한 엔진을 장착한 GS5는 9.93초 만에 0km에서 100km까지 가속할 수 있으며 GS4도 10.89초 만에 가속할 수 있는 것으로 추정된다. 9.5~10초 안에 100km를 돌파할 수 있습니다. 일상적인 운전에 충분한 힘. 같은 독립 브랜드의 1.5t 모델도 탑재되어 있어요! 10분의 1초 정도 더 빠른 Changan을 제외하면 이 엔진은 2위입니다!
연비로 따지면 산업정보부 종합연비는 6.8, 실제 주행평균연비는 8.5 정도! 이 연비 성능 역시 동급 최고 수준입니다! 물론 연비 측면에서는 혼다의 1.5t와 비교할 수는 없습니다! 하지만 크게 다르지는 않습니다. 결국 차체도 무겁다.
제 프로필 사진만 보시면 질문하신 분이 맞는지 아실 거예요! 하하하
GAC Trumpchi(일명 Trumpchi)는 GAC 그룹이 핵심 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 발전을 달성하기 위해 만든 국내 브랜드입니다. 2010년 12월, 최초의 Trumpchi GA5 세단이 시장에 성공적으로 출시되었으며 이후 많은 모델이 출시되었습니다. 지금까지 GA 세단, GS SUV, GM 사업, 트럼프치 PHEV 뉴에너지 등 4가지 주요 제품 시리즈가 출시됐는데, 그 중 GS4가 37개월 만에 100만대를 돌파하는 뛰어난 성과를 거두며 가장 눈길을 끈다. , 사람들은 Trumpchi에 더 관심이 많습니다.
다음으로 GS4 2세대에 대한 전반적인 소개를 하도록 하겠습니다. 주제에 도움이 되셨으면 좋겠습니다! 세계 최초 차내 WeChat 듀얼 12.3인치 연결 대형 화면 ADiGO 스마트 연결 시스템 멋진 럭셔리 계기판 디자인 무향의 건강한 차내 공기 매우 편안한 스포츠 시트 매우 조용한 차내 환경 가장 넓고 평평한 실내 공간 골든 파워, 두 가지 옵션 Marco Master Chassis
이것을 보시면 정말 기뻐하실 거라 믿습니다!
광동 출신이시거나 광동에서 오랫동안 거주하며 운전하신 분이라면, 외출할 때 눈에 띄는 브랜드 자동차, 광저우의 국산차 트럼치(Trumpchi)를 구매하시는 것을 추천해 드립니다. 도로. 당신은 절대적으로 구매를 확신합니다! Trumpchi 자동차 소유자의 몇 가지 팁!
귀하의 질문에 기꺼이 답변해 드리겠습니다!
트럼프치 GS3의 성능은 어떤가요? 주된 이유는 서민들이 차를 사기 위해 돈을 모으기가 쉽지 않기 때문입니다. 이 차는 공간과 구성에 대한 요구 사항을 충족시키기 위해 오랫동안 고민했습니다. 그래서 가족들과 상의한 끝에 이 차를 선택했는데, 이 차는 총 가격이 거의 9만 위안에 달하고, 세련된 외관과 완벽한 공통 구성을 갖추고 있으며, 안전 성능도 마음에 듭니다. 오랜만에 차를 픽업하게 되어서 개인적인 경험을 여러분과 공유하고 싶습니다!
외관상으로는 웅장하고 패셔너블하며, 헤드라이트의 피닉스 아이 모양이 매우 웅장합니다.
실내 측면에서는 계기판과 차량 도어 모두 소프트 커버 디자인으로 촉감이 매우 편안하며, 고화질 풀 컬러 중앙 제어 화면이 매우 좋습니다. 깨끗하고 스마트폰 상호 연결 시스템이 함께 제공되어 더욱 사용하기 편리합니다. 내부는 얼룩이 지지 않고 시대를 초월합니다.
공간적으로 보면 차의 길이는 4.35cm, 너비는 1.82cm로 키가 1.7cm라서 앉았을 때 그리 좁다는 느낌은 안 드네요. 부모님과 딸도 뒷줄에서 매우 편안합니다. 헐렁하고 트렁크가 약간 빡빡하지만 짐을 많이 들고 다니는 경우는 거의 없습니다.
동력면에서 제 차는 1.5리터 자흡식 6단 자동변속기로 출퇴근하는데 충분한 동력을 가지고 있고 신호등에서도 넘어지지 않고 빠르게 출발합니다. 다른 사람보다 뒤쳐져 있고 지연 없이 원활하게 이동합니다.
조종면에서는 다기능 스티어링 휠이 운전시 조작이 매우 편리하고, 조향이 정확하고, 브레이크가 민감해서 운전시 안전에 더욱 신경을 씁니다. 기계식 핸드 브레이크 시스템과 ABS 잠금 방지 브레이크 시스템을 비교해 보세요.
연비 면에서는 신차인 만큼 감히 액셀을 밟지 않고 너무 빨리 달리기 때문에 ECO 에너지 절약 모드로 주행하지만 연비는 1회당 8.6리터에 이른다. 100km는 좀 높게 느껴지네요. 주행기간 때문인지는 모르겠지만 앞으로는 연비가 좀 줄어들었으면 좋겠습니다.
승차감 측면에서는 서스펜션 조절이 좀 힘들고, 시트는 적당히 부드럽고 단단하며 감싸주며 편안합니다.
장점: 공간, 가격, 구성.
단점: 연료소모량이 예상보다 높은 편이고 그 외에는 아직 발견되지 않아 한동안 운전해야 할 것 같다.
국내 제조사 중 최고
마이 트럼프치 GS4는 사용한지 3년이 넘었고 주행거리는 5만km로 잘 나가고 아주 만족스럽습니다! 한 번도 수리된 적이 없습니다! 유일한 문제는 입구가 어렵다는 것입니다!