물류인재네트워크의 물류전공 취업전망 분석
요약: 물류전공 취업전망: 우리나라는 향후 5년간 물류관리 전문 인재가 대거 필요할 것이다. 7년까지. 공공기관 경영학과 졸업자는 주로 문화, 교육, 체육, 보건, 환경보호, 사회보험 등 공공기관의 행정 부서에서 근무하거나 운영, 조정, 기획 등의 업무를 담당한다.
우리나라 물류가 급속히 발전함에 따라 우리나라 물류 전문 인력이 매우 부족하여 우리나라 물류 발전을 제약하는 병목 현상이 발생하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 전국 일반 대학에서 제공하는 물류 전공 수가 100개 이상으로 늘어났지만 여전히 시장 수요와 기업 요구를 충족시키기에는 턱없이 부족합니다. 올림픽 물류 시장은 매우 크다. 올림픽 물류를 발전시키기 위해 베이징은 3개의 물류 기지, 4개의 대형 물류 센터, 여러 개의 전문 유통 센터를 건설할 계획이며 물류 관리 및 실무 인력 양성에도 중점을 두고 있다. 관련기관이 물류 전공자를 대상으로 실시한 조사에 따르면, 인재는 우리나라에서 부족한 인재 12가지 유형 중 하나로 선정되었습니다. 현재 물류경영학과 졸업생들은 시장에서 주목받는 인재로 성장하고 있는 동시에, 우리나라의 물류는 국제물류와 융합되고 있으며, 이 전공에는 국제물류 운영에 정통한 인재가 더욱 부족합니다. 세 가지 인증서를 상호 인정하므로 취업 전망은 여전히 낙관적입니다. 물론 전체적인 능력에 따라서도 달라집니다.
우리나라의 WTO 가입으로 물류산업의 발전이 새로운 경제성장 포인트가 되었습니다. 권위 있는 기관의 조사에 따르면 물류 전문가는 우리나라에서 부족한 12가지 인재 중 하나로 꼽혔으며, 인재 격차는 600만 명이 넘습니다. 물류경영학은 현대물류에 대한 기초이론지식과 상품입고, 유통에 대한 숙련도, 물류기획 능력을 배양하며, 각종 유통기업의 물류관리 업무에 적합합니다.
사물인터넷을 활용한 물류관리 분야 취업 전망 분석
요약: 현재 우리나라에서는 다양한 물류 전공자의 연간 교육 규모가 극도로 부족합니다. 600만명이 넘는 현대 물류산업은 무서운 속도로 급속히 형성되고 있어 전문인력을 대거 양성하는 것이 시급하다. 실제 재능과 실무 지식을 모두 갖추고 있으며 물류 산업의 발전 요구 사항을 충족합니다.
물류관리란 생산 및 유통 분야에서 운송, 보관, 하역, 취급, 포장, 유통, 정보 및 서비스 등의 물류 활동에 종사하는 관리자를 말합니다. 취업범위가 넓고, 교통(민간항공, 해상, 철도, 지하철, 고속도로, 수상운송 등), 현대상거래(체인점, 슈퍼마켓, 유통, 프랜차이즈 등), 우편서비스업에 진출할 수 있습니다. , 특급 배송, 국제 무역, 항구, 공항, 물류 단지, 상품 검사, 세관, 정보 산업, 제조 기업, 국제 화물 대리점 및 기타 분야, 산업 및 부서. 물류인재는 국가별 12가지 희소인재로 분류됩니다. 물류관리가 너무 뒤쳐져 있고, 업계가 너무 빨리 발전하고 있고, 전문적인 인재양성 시스템이 부족해서 더욱 그렇습니다! 후진성은 기회를 의미하고, 전문성은 높은 급여를 의미하며, 장기적인 경력 개발 보장을 의미합니다. 산업, 상업 또는 전문 물류 회사에서 물류 인재는 광범위한 경력 개발 공간을 갖게 됩니다!
물류관리 분야의 취업 전망
경제 글로벌화 과정이 지속적으로 가속화됨에 따라 물류산업은 우리나라의 새로운 측면으로 떠오르고 있습니다. 우리나라 경제 성장 포인트. 현재 우리나라 물류시장 규모는 2400억 위안에 달하고 연간 30%씩 급속히 성장하고 있다. 그러나 우리나라는 물류인력이 극도로 부족한 실정이다. 현재 각 대학의 물류전공자의 연간 교육규모는 5,000명 내외이며, 현대물류산업의 격차는 600만명 이상으로 추산된다. 는 놀라운 속도로 급속히 형성되고 있으며, 물류 산업의 발전 요구 사항을 충족하는 실제 인재와 실무 지식을 갖춘 많은 인재를 양성하는 것이 최우선 과제가 되었습니다. 현재 베이징에는 20만명의 물류인력이 부족하다. 이는 물류업계에 취업하려는 이들에게 희소식이다. 현재 우리나라 물류산업은 급속한 발전을 이루고 있으며, 통계에 따르면 상하이 물류산업 종사자 수는 10만 명 미만이고, 상하이 인재개발 카탈로그에는 인재 격차가 50만 명에 이른다. 12가지 유형으로 공급이 부족한 재능 중 하나입니다.
연봉: 현재 국내 물류업계에서 인재 수요의 분포는 다음과 같습니다. 창고 및 화물 유통을 담당하는 사람들이 가장 기본적인 직위입니다. 이 그룹에는 실무자가 많지만 거의 없습니다. 그들은 물류 전문가이며, 연간 수입은 10,000~20,000위안 사이이며, 사업 및 관리를 담당하는 관리자는 중간 수준이며, 이들 대부분은 물류 전문가는 아니지만 특정 경험이 있는 실무자이며 연간 수입은 20,000~20,000위안입니다. 30,000위안, 20,000위안, 뛰어난 고위 관리자 및 이사가 가장 부족하며 연간 수입은 수십만 위안 이상입니다.