19호선은 홍젠루(Hongjian Road)에서 바오양루(Baoyang Road)역(남북선)까지 운행하며 길이는 44.5km이며 푸동 구간에는 6개의 사전 설정된 역이 있고 3개의 사전 설정된 역이 있습니다. Xuhui Minhang 구간에는 Hongkou 구간에 9개의 사전 설정된 방송국이 있고 Baoshan 구간에는 6개의 사전 설정된 방송국이 있습니다.
투자금액은 605억 2400만 위안, 프로젝트 건설기간은 6년이다. 32개 방송국이 사전 설정되어 있습니다.
보양로 - 철산로 - 우송과학기술단지 - 유리박물관 - 강양남로(18호선으로 환승) - 128기념로 - 린펀로 - 광웨로 - 광링4로 - 양청로(환승) 20호선으로 환승) - 훙커우 축구장(3호선과 8호선으로 환승) - 루쉰 공원 - 하이룬로(4호선과 10호선으로 환승) - 린핑로(4호선으로 환승) - 틸란차오(12호선으로 환승) - 푸동 남로(14호선으로 환승) - 상청로(9호선으로 환승) - 웨이팡 신춘 - 탕차오(4호선으로 환승) - 남부두 - 백련경 - 중화예술궁(8호선으로 환승) - 엑스포대로(호선으로 환승) 13) — 호우탄(7호선으로 환승) — 더저우로 — 동방체육센터(6, 8, 11호선으로 환승) — 링자오신춘(8, 26호선으로 환승) — 싼린난(공항선으로 환승) — 쉬푸대교 (23호선으로 환승) - 징홍로(15호선 및 공항선 화징역으로 환승) - 용련촌 - 홍젠로(참고용이며, 세부 사항은 최종 공고된 건설 계획에 따릅니다)
In 향후 19호선은 민항오징(Minhang Wujing), 쉬후이화징(Xuhui Huajing), 푸둥첸탄(Pudong Qiantan), 월드엑스포(World Expo), 당대교(Tang Bridge), 루자쭈이(Lujiazui), 훙커우베이와이탄(Hongkou North Bund), 루이훙신도시(Ruihong New Town), 훙커우축구경기장(Hongkou Football Stadium), 량청(Liangcheng), 바오산송난(Baoshan Songnan), 우송(Wusong) 등을 통과하며 완공될 예정이다. 이러한 부문에 다양한 수준의 혜택을 제공합니다.
가오징, 우송, 양항 구간의 가치는 나날이 증가하고 있다
철도 19호선이 외곽 순환 내 중앙 도시 지역의 금상첨화라면, 그렇다면 항상 불편한 외부 교통으로 인해 어려움을 겪어온 도시에 금상첨화일 것입니다. Baoshan Yanghang, Wusong, Gaojing 및 기타 부문이 시기적절한 도움이 될 것입니다.
19호선은 바오산 가오징 배후 지역의 첫 번째 지하철이 됩니다. 19호선의 북쪽 구간은 우송판이라고도 불리는 우송시 부도심인 바오양로에서 시작됩니다. 이곳은 바오산의 정치, 정치 중심지이지만, 이에 따라 인구가 집중되어 있어 현재 1호선과 3호선, 19호선의 혼잡에 직면해 있습니다. 이는 배후지를 통과하여 교통 혼잡을 완화하는 이 두 노선의 향상된 버전과 같습니다.
동시에 베이양루역은 향후 상하이 북역으로 계획돼 있으며, 앞으로는 상하이의 출발역이 될 예정이다. -충칭철도, 바오지아철도, 장쑤해안고속철도 바오산 주민들은 19호선을 이용해 루자쭈이까지 직행할 수 있으며 이는 바오산 우송 구간이 미래에 상하이의 또 다른 주요 교통 허브가 될 것임을 의미합니다. 해당 분야의 가치는 나날이 높아질 것입니다.
19호선 남부구간은 동방체육센터를 기점으로 첸탄지역과 펑셴지역을 연결하고 포장진, 난차오신도시, 펑셴완 지역까지 직접 연결될 예정이다. 5호선만 있는 지역. 그야말로 큰 장점이다.
19호선은 경홍로를 지나 남쪽으로 방향을 틀어 쉬후이 화징판, 민항 메이롱판, 우징판으로 깊숙히 들어가 이들 판의 철도운송이 0에서 2로 도약할 수 있게 해준다. 또는 3(15, 19행, 23행)일 수도 있습니다.
우징 구역에는 국가 과학 기술 단지, Zizhu High-tech Zone 및 기타 여러 첨단 기술 기업 본사가 있으며 현재 이곳의 중고 주택 가격은 약 45,000입니다. 19호선의 도착은 확실히 지역 부동산 시장을 더욱 자극하고 다음 정점으로 끌어올릴 것입니다.