스페어 타이어는 차량 후면 하단에 직접 고정할 수 있으며, 수리점에 가서 랙을 설치하는 방법을 찾을 수 있습니다. 타이어가 손상되어 스페어 타이어를 교체해야 하는 경우 스페어 타이어를 싣고 내릴 때 특수 도구를 사용하여 스페어 타이어를 꺼냅니다. 일반적으로 차량은 차량의 스페어 타이어를 내린 후 교체합니다. 스페어 타이어를 교체하고 손상된 타이어를 스페어 타이어에 장착하십시오.
일상적인 유지 관리 중에 스페어 타이어를 테스트하는 자동차 소유자는 거의 없으며 일부 비전문 수리점에서는 이 점을 간과하는 경우가 많습니다. 스페어 타이어 검사는 주로 타이어 공기압, 마모 및 균열 여부를 확인합니다. 타이어 트레드가 마모 표시선까지 마모되기 전에 가능한 한 빨리 타이어를 교체해야 합니다. 사이드월에 작은 균열이 생기면 타이어의 사이드월이 얇아 고속 주행 시 펑크가 발생할 가능성이 높기 때문에 장거리 주행이나 고속 주행에는 사용할 수 없습니다.
스페어 타이어는 사실 장기 사용이 아닌 긴급 사용을 위한 것입니다. 스페어 타이어의 폭이 넓든 좁든 관계없이 제조업체는 특별한 생산 및 사용 요구 사항을 가지고 있습니다. 스페어 타이어는 오랫동안 자동차에 매달아 두지 않고 마모되지 않기 때문에 마모되지 않은 타이어는 낡은 타이어와 다르기 때문에 자동차 자체에 스페어 타이어를 사용하는 것은 특정 안전 위험을 안고 있습니다.
스페어 타이어 공기압은 일반 타이어 공기압과 다릅니다. 스페어 타이어를 사용하기 전에 공기압 게이지를 사용하여 스페어 타이어 공기압을 조정하십시오. 일반 저압 타이어의 타이어 공기압은 2~2.2 "압력"인 반면 스페어 타이어는 2.7~3.2 "압력"입니다. 고압 스페어 타이어는 형태를 확보하고 고속 주행 시 타이어 파열 확률을 줄이기 위해 사용되지만 장시간 고속에서는 사용할 수 없습니다.