307 의 유연한 꼬리를 여러 차례 체험한 뒤 프랑스 차량 조작이 가장 강하다고 주장하는 407 에 대해서는 별로' 감기' 가 없다. 우리는 그것이 여전히 307 처럼 유연할 수 있다고 생각한다.
외형은 모든 심미에 부합한다! 앞뒤가 짧은 객차가 정말 예쁘다!
407 의 외관은 확실히 모두의 심미와 일치한다. 과거에는 일부 모델의 외관 인식을 조사했습니다. 이번에는 407 을 조사하지 않았습니다. 절대적으로 좋아합니다! 낮은 외형, 긴 차 앞, 짧은 뒷칸은 모두 스포츠카에 대한 사람들의 정의에 부합한다. 407 타고난 운동선수, 문장 뒤에서 달리는 그림이 더 예뻐요!
' 좌우 백미러의 사각 지대가 크다'
그러나 아름다운 외형은 다소 불편할 수 있다. 예를 들어 과도하게 기울어진 A 기둥은 탑승자의 시선을 크게 압축해 불편을 초래할 수 있다. 현실을 바꿀 수 없으니 자신의 운전 습관을 바꿔 보완해야 한다. 407 을 열어 주변 상황을 관찰하는 것은 좋은 습관이다.
비스듬히 기울어진 등불과 미소의 입가에 감화력이 있어 407 이 만든 심미 경지로 데려갈 수 없다. 이 미소의 입이야말로 중점이다. 특히 달리기를 한 후, 미소 속에서 모든 것을 삼키는 느낌은 우호적이고 사납다.
407 의 5 스포크 허브는 전체 쉐이프와 잘 어울립니다. 비스듬한 차체가 전체 시야의 허브와 어울리지 않는다면 정말 안타깝다. 407 의 허브는 절대적으로 포만해서 운동감이 넘친다. 배지구력 P7 시리즈 타이어는 양산 중 가장 뛰어난 타이어 중 하나로 이 스포츠카와 잘 어울립니다.
이상은 모두 407 의 하이라이트입니다. 이런 완벽한 조형에 무슨 결점이 있습니까? 대답은' 예' 이며 여전히 분명합니다! 그것이 바로 차체 판금 공예입니다. 407 은 외관의 정확도에 신경을 쓰지 않는 프랑스 차의 특징을 물려받았다. 차량 판금의 전체 정밀도가 높지 않고, 세부 사항이 그다지 이상적이지 않다. 특히 문을 닫는 소리가 적절하지 않아 수만 원의 소형차를 연상시킨다. 물론이죠! 이것은 407 의 사례가 아니라 전체 법률 시스템의 * * * 동질성이다.
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