태평양 자동차망 대중 능도 자동기어 박스 주유 오른쪽 반축 옆, 안쪽 육각 나사가 주유구, 변속기 아래에 8MM 의 내육각 나사가 있어 유구, 기어박스 오일은 배출구 시스템을 깨끗하게 유지하는 유류용품으로 윤활이 전동기의 수명을 연장하는 역할을 한다.
통과 변속기 오일 주유구는 오른쪽 반축 옆에 있고, 내부 육각 나사는 주유구이고, 변속기 아래에는 8MM 의 내육각 나사가 있습니다. 기어박스 오일은 기어링 시스템을 깨끗하게 유지하는 유류용품으로 윤활이 전동장치의 수명을 연장하는 역할을 한다.
변속기 오일은 두 가지가 있습니다. 하나는 자동 변속기 오일 (AFT) 으로, 자동 변속기 전용으로 사용됩니다. 다른 하나는 수동 기어박스 오일인데, 기어 오일이라고도 합니다. 기어박스 오일은 얼마나 자주 교체해야 하는지, 모델마다, 모델마다, 모델마다 기어박스 오일이 서로 다른 교체 주기가 있으며, 보통 자동기어박스 오일은 2 년마다 5 만 ~ 800km 정도, 수동 기어박스 오일은 3 년 또는 10 만 km 정도 교체됩니다.
기어 박스 오일 교체 방법은 일반적으로 두 가지가 있습니다. 첫째, 차를 들어 올리고, 자동차 바닥의 변속 탱크 바닥 쉘 나사를 풀면 변속기 오일이 자연스럽게 배출되어 더 이상 유액이 유출되지 않을 때까지 나사를 조이고 새로운 변속기 오일을 추가합니다. 이런 방법은 경제적이고 조작은 간단하지만, 오일 교환률이 비교적 낮아 변속 연료 탱크 바닥의 오래된 유액이 깨끗하지 않다.
< P > 둘째, 교환기를 사용하면 기어박스에 새 기름을 주입하면서 기어박스 안의 기름이 맑아질 때까지 신구 혼합유를 뽑아낼 수 있다. 오일 교환기 사용이 편리하다는 것을 알 수 있지만 소비해야 할 새 기름이 많아 오일 교환비용이 높다는 것을 알 수 있다.
(그림/문/사진: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)