간단한 정보, 중고차 딜러분들은 생략해주세요.
여기서 공개하고 싶은 것은 중고차 수집 방법입니다. 전문 용어는 '가격 봉쇄'입니다.
정확히 어떤 일이 일어나는지 예를 들어보겠습니다. 이해하시려면, 나중에 차를 사러 갈 때 기억해 두세요.
가격 담합이란 다른 경쟁업체가 지불할 수 없는 가격을 의미하므로 구매자가 환상을 갖게 되어 고객을 자기 편에 두게 됩니다. 예를 들어, 10W짜리 자동차를 가지고 있는데 중고차 시장에 팔면, 중고차 시장에 딜러가 많다는 것은 누구나 다 아는 사실입니다. 그렇다면 지금은 그 사람을 찾을 필요가 없습니다.
장사를 하려는 전술임에도 불구하고 이렇게 하는 사람들은 종종 화려하고 수단을 통해 가격을 협상하려는 경우가 많으며, 내가 아는 한 10W짜리 자동차는 그러한 사람들에게 판매될 수 있습니다. 가격은 거의 8.5W 이하입니다.
그러니 표면적인 현상에 속지 마세요.
중고차는 하나의 차, 하나의 조건, 하나의 가격이기 때문에 이 질문은 좀 큽니다.
그래서 여전히 차를 기준으로 결정해야 하는 경우도 있습니다. 판매를 촉진하기 위해 손실을 감수하고 판매하기도 합니다.
중고판매자의 수익이 낮다고 생각한다면?
그렇다면 완전히 틀린 생각입니다. 오프라인과 온라인은 다르기 때문입니다. 오프라인 수익의 주요 원천은 '가격 인하'와 '가격 인상'입니다.
아마 다들 가격을 이해하지 못할 것입니다. 감소와 가격 인상은 매우 좋지만 비유를 들어보면 이해하실 것입니다. 예를 들어, “당신은 시장 가치가 10W인 차량을 가지고 있고, 당신이 그것을 팔 수 있는 최대 가격을 원합니다. 중고차 시장은 9W 정도인데, 9W에 팔던 차량을 빼낸 뒤 중고 딜러가 차를 인수해서 11W 정도에 팔아요."
물론. 가장 중요한 것은 판매 가능 여부이므로 10W 정도의 자동차의 최종 거래 이익은 비용을 제외한 거래 가격이어야 합니다.
또 다른 예를 들어보자. "작년에 친구가 중고차를 살 계획이었는데, 도와달라고 했어요. 중고차 시장에 가서 중고차를 고르러 갔어요. 사장님께서 개인적인 사정으로 7W 정도의 가격을 제시하셨는데, 경험상 차를 본 후 친구에게 이 차의 이익률이 1W 정도라고 말하고 가격을 협상해 달라고 했습니다. 사장님. 친구가 직접 1W 깎아줬는데 사장님이 올려달라고 해도 거부하고, 결국 구매에 실패했어요.”
물건을 살 때 돈을 잃고 싶은 사람은 없지만, 물건을 팔 때 이익을 얻고 싶은 사람도 있습니다.
마지막으로 참고가 될 수 있는 자동차 수집 수익의 기본 기준을 알려드리겠습니다!
10W 미만 자동차의 경우 이익 마진은 약 5,000~15,000입니다.
10W~30W 자동차의 경우 이익 마진은 약 15,000~30,000입니다.
물론 자동차 상태에 따라 다르지만, 가격이 높을수록 이익도 커지는 것이 핵심입니다.