국가 신구로 자유무역시험지구로 광둥-홍콩-마카오 대만구의 핵심지역이자 해상 실크로드의 전신이자 부도심이다. 광저우시 난사구에는 어떤 계획이 있고 어떤 혜택이 있는지 아래에서 살펴보겠습니다.
기획
2012년 난샤는 상하이 푸동신구, 텐진빈하이신구에 이어 전국 6번째 국가급 신구역으로 자리매김해 질 높은 생활공간을 건설했다.
중국(광동)자유무역시험구가 설립된 지 4개월 후인 2015년 4월, 광저우 난사구가 공식적으로 출범했다. 전체 계획은 항구 블록, Mingzhu Bay 시작 지역 블록, Nansha 허브 블록, Qingsheng 허브 블록, Nanshawan 블록, Jiaomen River 중앙 지역 블록 및 Wanqingsha 보세 항구 가공 및 제조 블록의 7개 주요 블록으로 나뉩니다. (사진)
2016년 3월, 중국의 '13차 5개년 계획'에서는 광둥-홍콩-마카오 대만구 지역과 광동-홍콩-마카오 건설을 추진하겠다고 다시 한번 제안했다. Greater Bay Area는 중국의 Bay Area 경제 발전의 선구자가 되었습니다.
2016년 8월, 난사신구는 국가 '일대일로' 전략 허브, 주강삼각주의 고급 요소 집적 선도 지역, 광저우 도시 부중심지로 건설되었습니다.
이 시점에서 난사구는 주강삼각주의 기하학적 중심에 있는 위치, 우월한 위치, 좋은 생태, 제도적 혁신 등으로 인해 광저우의 도시 개발 중심지이자 핵심 지역이 되었습니다. .
교통
제10기 광저우시위원회 제9차 전체회의에서는 난사에서 심천, 둥관, 중산, 포산 등 인근 도시에 30분 만에 도달한다는 목표를 제안했고, 1시간 만에 주강 삼각주(Pearl River Delta)의 주요 도시에 도달합니다. 난샤의 경우 주강삼각주의 지리적 중심에서 주강삼각주의 경제 중심지까지 갈 길이 아직 멀다. 극복해야 할 요소 중 하나는 교통이다.
현재 난사구의 교통은 주로 자율주행이나 대중교통에 의존하고 있다. 현재 고속도로 5개, 지하철 1개 노선이 있다. 자유 무역 지역이 국가의 새로운 지역이자 광저우시의 부도심이라는 점을 고려하면 현재 난사구에는 4개의 지하철 노선이 계획되어 있습니다. 4호선은 이미 건설 중으로 2017년 말 완공될 예정이다. 연장선은 올해 착공한 18호선과 예정된 22호선, 그리고 광저우 유일의 순환도시 지하철인 15호선이다.
1. 기존 4호선은 텐허(Tianhe) 황춘역(Huangcun Station)에서 출발해 판위(Panyu)를 거쳐 남쪽으로 직진해 난사(Nansha) 금저우(Jinzhou)역까지 남북으로 운행된다. 현재 건설 중인 4호선의 남쪽 연장선은 금주(Jinzhou)에서 남쪽으로 6개 역으로 직접 연장되며 난사 여객항(Nansha Passenger Port)에서 끝납니다. 당시 난사여객항은 광저우시와 직접 연결돼 연선의 여러 집단과 난사자유무역지역과 중심권 사이의 시·공간적 거리를 단축하기 위해 고안된 계획 지침이다. 도시. 라오난샤자유무역지역을 순환하는 순환선입니다. 광저우의 남동쪽과 북서쪽을 연결하는 지하철 동맥이라고 할 수 있습니다.
2. 계획에는 3호선의 증설 노선으로 광저우 동역까지 북쪽으로 이어지는 미건설 18호선도 있다
3. 22호선은 북쪽에서 출발하여 남쪽 완칭사역까지 운행하며 판위구와 난사구를 통과하며 난사와 도시 지역을 연결하는 급행 노선이 되어 난사구에서 광저우 시내까지 편리하게 이동할 수 있습니다.
철도 외에도 추가 도시 간 철도 노선이 주강삼각주의 운송 네트워크에 추가되었습니다.
광저우-심천-홍콩 고속철도: 광저우, 둥관 연결 심천과 홍콩의 고속철도
심천-마오밍 철도: 이 프로젝트는 해안철도의 일부인 심천-마오밍 고속철도로 위치하며 동쪽의 심천에서 출발하여 통과합니다. 둥관, 광저우, 중산, 장먼, 양장을 거쳐 서쪽의 마오밍에서 끝난다. 주강 삼각주와 광동 서부 지역을 연결
간쑤-선전 여객철도 난사 지선은 둥관을 통과한다. 송산호 지선은 2016년 착공해 2020년 완공될 예정이다.
간난 인터시티, 중난후 인터시티, 광저우-중산-주하이-마카오 인터시티
이를 통해 난사구의 교통이 미래에 점차 완성될 것이라는 데는 의심의 여지가 없으며 교통망의 발전 정도는 자명하다는 것을 알 수 있습니다.
사업
난사구는 2016년 시의 부도심으로 지정된 이후 상업이 활발하게 발전해 왔다. 그러나 기존의 주요 사업은 주로 구 자오먼 중심 지역의 사업이다. 앞으로 계획된 사업은 주로 Mingzhuwan 시작 지역에 위치합니다. 기존 비즈니스 구역은 주로 Jiaomen 및 Jinzhou 지하철역 근처의 두 비즈니스 구역, 즉 Wanda 비즈니스 구역과 Jinzhou 비즈니스 구역에 집중됩니다.
완다 상업지구는 자오먼(Jiaomen)과 금주(Jinzhou) 지하철역 사이에 위치하며 완다 광장(Wanda Plaza)을 중심으로 총 건축 면적이 40만 평방미터에 달하며 상업화 수준이 높고 대규모 기업이 주를 이루고 있습니다. . 금주 상업 지구는 금주 지하철 역에서 북쪽으로 약 800m 떨어져 있으며 주로 중소기업이 밀집되어 있으며 상대적으로 성숙합니다.
다양한 주요 지역에 흩어져 있는 기타 사업은 다음과 같습니다.
1. Nansha Aoyuan: Nansha Aoyuan은 광저우 난샤 개발구의 난헝 관리 구역에 위치하고 있습니다. 1,000에이커. 후멘교(Humen Bridge)에 기대어 남쪽으로는 사자해(Lion Ocean)가 내려다보이는 곳입니다. 공원에는 600에이커의 원시 생태림이 보존되어 있습니다. 커뮤니티의 계획된 레이아웃은 남동쪽으로 이어지며 지형에 따라 배포됩니다. Nansha Aoyuan은 "산, 숲, 호수, 바다"라는 천연자원의 장점을 활용하고 광저우 중의약대학교와 손을 잡고 중국 남부에 CEO 관저, 타운하우스, 고급 방갈로, 아파트, 스타 헬스 호텔, 스타일 상업 거리, 건강 식물원 등의 콘텐츠를 갖추고 주거, 휴가, 건강 유지, 건강 관리, 약식, 한방 등의 종합적인 기능을 통합한 대규모 건강 부동산 테마 커뮤니티입니다. 약재배. 난사 아오위안 공원에는 베이징 사범대학 부속 유치원, 상업 센터 및 클럽이 운전 거리 내에 있으며 난사 중학교, 난사 초등학교, 난사 인민 병원, 주요 은행, 대형 슈퍼마켓, 재래 시장, 난사 여객 운송 시설이 있습니다. 역, 난사 여객 운송 홍콩, 난사 호텔, 난사 구 정부, 홍콩 중국 총 상공 회의소 빌딩, 세계 무역 센터, 난사 천호궁, 난사 워터프론트 공원, 다자오산 요새, 난사 정보 기술 공원 등 교육, 의료 , 금융, 생활, 교통, 상업, 관광, 산업 자원.
2. 히아신스(Hyacinthus) : 금주 지하철역 옆에 위치하며 2015년 5월 1일 난사 보세구에서 시범 운영에 들어갔습니다. 최초의 대규모 국경 간 상품 직접 구매입니다. O2O 오프라인 오프라인 매장의 첫 번째 배치로 국경 간 상품 추적성 인증서를 획득함으로써 지역 상업, 요식업, 관광, 운송, 부동산 및 기타 산업의 업그레이드와 발전을 크게 촉진했습니다. 및 주변 지역을 넘어 국경 간 직접 구매라는 새로운 경험을 선사하며 지역의 상징적인 명함이 되었습니다.
3. 진마오 광저우 난샤 J·LIFE: 난사시 진마오만에 위치하며 '국제 라이프스타일 체험센터'를 주제로 해외 유명 브랜드 병행 무역 체험센터 핀화 인터내셔널, 이탈리안을 선보였습니다. Centenary Coffee LA V A ZZA, 수입 냉장 크로스보더 전자상거래 Guangdong Sam Cold Chain, Yuxiansheng, Baibao Chicken, Weishi Street, H O T PIZZA, M-T EA, International Food City 등 다양한 케이터링 진미가 '품질' 컬렉션을 형성했습니다. 라이프, 비즈니스, 레저, 글로벌 트렌드가 융합된 고급 상업지구입니다.
경제
난사구의 경제 총량은 광저우 도시 지역 중 상대적으로 낮은 편으로 7위에 불과하지만 성장률이 매우 빠르며 다양한 경제 지표의 성장이 광저우 전 지역 중 속도가 1위를 차지해 매우 역동적인 지역입니다.
이러한 높은 성장률은 고급 제조, 운송 및 물류 산업에서만 달성할 수 있습니다.
고급 제조 측면에서 이 지역에는 GAC Toyota, Dongfang Heavy Machinery가 포함됩니다. , Herrenknecht, Mitsubishi Heavy Industries 등 해운 및 물류 산업의 여러 주요 기업은 12차 5개년 계획(2015) 종료를 예로 들어 난사항의 컨테이너 처리량은 1,177억 3,700TEU로 전년 대비 증가했습니다. 11차 5개년 계획 종료(2010년) 대비 62.4%이다. 이를 통해 국가신도시 설립 이후 난샤가 촉발한 경제적 활력을 엿볼 수 있습니다!
완다프라자, 히아신스 등 다수의 상업시설이 오픈했습니다. 2015년 대외 무역 수출입 총액은 1,526억 위안에 이르렀고, 국경 간 전자상거래 기업의 거래액은 13억 8,400만 위안, 관광 및 쇼핑 수출액은 78억 달러에 달했습니다. 관광 및 건강 산업은 Nansha Tianhou Temple을 포함하여 3개의 국가 4A급 명승지를 성공적으로 조성했습니다. 일련의 관광축제를 개최하고 요트크루즈, 수상마을 생태, 역사문화 등 특별관광을 적극적으로 발전시켜 관광소비의 경기부양효과를 효과적으로 촉진하였다.
12차 5개년 계획(2015년 875억 위안) 말 기준 소비재 소매액은 170억7500만 위안으로 11차 5개년 계획 말(2010년) 기준 각각 6배, 3.8배에 달했다.
교육
전에는 난사구의 교육이 상대적으로 취약했으나, 2016년 정부가 난사구를 시 부도심으로 지정하면서 화동제2부속중학교를 잇달아 도입했다. 사범대학, 화동사범대학 제2부속소학교, 유치원, 광저우 외국어학교 부설소학교, 유치원 등이 있으며, 그 밖에 영동중학교 등 국제학교도 난사에 자리잡고 있다. 앞으로 국가가 난사 지역을 개발함에 따라 난사 지역의 교육 자원은 점점 더 풍부해질 것입니다.
환경
p>난사 구 도시 지역의 녹지 비율은 42.65에 달합니다. 백운구의 녹지 면적은 26.6에 불과하며, 난사구의 1인당 공원 녹지 면적은 30.65제곱미터에 달하며, 난사 전체를 대형 건물로 비유하면 15,000에이커가 넘습니다. 난사 전체의 녹화율은 이미 교외의 일부 부동산보다 훨씬 높습니다.
난사구의 주요 녹지 공간으로는 난사 습지 공원, 황산루 삼림 공원, 천호사, Nippon Tsai Mountain, 비사자오산, 천산산, 루산산, 푸저우산은 난사구 전역에 남쪽에서 북쪽으로 분포되어 있어 난사구 전체가 이미 비교적 넓은 정원이기 때문에 이 지역의 녹화율에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
요약
정부 계획이 풍부해지고 Fortune 500대 기업이 대거 입주함에 따라 난사구의 사람 흐름과 생활 시설은 점점 더 좋아질 것입니다