GTS, GT는 Grand Touring(슈퍼카), S는 Sport(스포츠)를 의미합니다.
GT 자동차 제조사들이 자동차 모델명을 붙일 때 GT를 맨 위에 얹는다는 것은 사실상 그랜드 투어링(슈퍼카), 즉 고성능, 고신뢰성의 고마력 스포츠카를 의미하며, 그랜드 투어링의 의미도 담겨 있다. 또한 고마력 차량으로 변경되었습니다.
GT 뒤의 대부분의 문자에는 추가 의미가 있습니다. S는 스포츠, R은 레이싱, A는 4륜 구동(4륜 구동), I는 분사(전자 분사), C는 의미를 갖습니다. 컨버터블을 의미합니다.
GTS는 단지 카이엔의 구성일 뿐, 6기통의 고출력 버전을 의미하는 것은 아니다. 카이엔의 영문 테일넘버만 보면 알 수 있다.
카이엔은 3.0 로우 구성을, 카이엔 S는 3.6 로우 구성을, 카이엔 GTS는 3.6 하이 구성을 대표한다.
카이엔 터보, 저전력은 8기통을 대표하고, 카이엔 터보 S는 고출력 8기통의 최상위 버전이다.
추가 정보:
Cayenne GTS 성능:
Cayenne에는 포르쉐의 가장 진보된 트랙션 컨트롤 시스템(PTM)과 포르쉐 액티브 서스펜션 관리 시스템(Porsche Active Suspension Management System)도 장착되어 있습니다. PASM).
1. 엔진은 강력하고 가속 기술은 동급 타의 추종을 불허합니다
카이엔 S는 4.5리터 V형 8기통 32밸브 올알루미늄으로 구동됩니다. 최대 출력 340마력의 자연 흡기 엔진, 카이엔 터보는 세계 SUV 중 가장 강력한 엔진인 트윈 터보차저가 장착된 4.5리터 V-8기통 32밸브 엔진으로 구동됩니다.
2. 뛰어난 섀시
강력한 파워는 카이엔이 SUV 중 뛰어난 성능을 발휘할 수 있는 기반일 뿐입니다. 열쇠. 정밀한 디자인 덕분에 카이엔은 스포츠카만큼 훌륭할 뿐만 아니라 높은 하중 운반 능력도 갖추고 있습니다.
3. 포르쉐 트랙션 매니지먼트 시스템 – 차세대 4륜 구동 기술
카이엔의 구동 시스템은 SUV 중 기술적으로 가장 복잡하며 디자인 컨셉도 완전히 새로운 것입니다. 포르쉐 트랙션 매니지먼트 시스템(Porsche Traction Management System)을 탑재했다. 'PTM(Porsche Traction Management System)'의 구동 시스템은 사륜구동 차량용 모델로, 주행의 역동성을 대폭 향상시킨다.
PTM을 사용하면 제어가 더욱 정확해지고 전력 분배가 원활해집니다. 견인력이 충분하지 않을 때 반응하는 것 외에도 센서와 결합하여 차량 속도, 측면 각도 및 스로틀 작동을 모니터링하는 PTM은 능동형 전자 시스템과 같으며 고속으로 걸을 때도 쉽게 제어할 수 있습니다.
이 PTM의 신기술은 어떤 환경이나 거친 도로에서도 높은 수준의 안정성을 보장할 수 있으며 트랙션 컨트롤이 완벽해 운전자에게 더 나은 운전 경험을 제공할 수 있습니다.
4. 포르쉐 액티브 서스펜션 관리 시스템 - 비교할 수 없는 안전성
카이엔의 탁월한 온로드 성능은 물론, 오프로드 성능도 타의 추종을 불허합니다. 유사 모델 중에서는 독특한 카이엔 터보에는 PASM(Porsche Active Suspension Management)(Cayenne S의 경우 옵션)이 기본으로 제공되어 운전자가 액티브 서스펜션 제어를 자유롭게 선택할 수 있습니다.
PASM 시스템은 주행 시 항상 활성 제어 상태를 유지하며, 운전자가 사용하는 서스펜션 모드와 비교하여 수시로 조정합니다. PASM은 자동 조절 장치를 올바른 모드로 보정하고 서스펜션 모드를 변경합니다.
PASM을 사용하면 운전자는 "컴포트", "표준" 및 "스포츠" 서스펜션 모드를 선택할 수 있으며 5개의 가속도계가 차체 스윙을 모니터링합니다. PASM은 도로 상황에 따라 일정 수준까지 가속할 때 카이엔의 차체를 안정시키는 역할을 할 수 있다.
6. 포르쉐의 혁신적인 기술
포르쉐의 앞선 오프로드 기술 덕분에 카이엔은 높은 산과 산을 주행하면서 높은 수준의 안전성을 보장합니다. 차량 측면의 특수 보호 장치 외에도 라디에이터는 추가 특수 강철 플레이트로 보호되며 완전히 제어되는 리어 액슬 차동 잠금 장치(최대 100)가 장착되어 있습니다. 센터 콘솔의 스위치를 누르기만 하면 활성화됩니다. 차동 100% 속도 잠금 장치는 회전하거나 미끄러운 도로에서 차량의 견인력을 향상시킵니다.
7. 포르쉐 스태빌리티 매니지먼트(PSM)
PSM의 작동은 PTM과 분리될 수 없습니다. 열악한 환경이나 고속에서는 PTM과 함께 PSM의 기능을 최대한 활용할 수 있습니다. .
PSM은 ABS(잠김 방지 브레이크), ASR(미끄럼 방지 조정 메커니즘), ABD(자동 브레이크 차동 장치) 등 여러 중요한 시스템을 제어합니다. 차량이 올바른 주행 방향에서 벗어나는 것을 방지하는 해당 바퀴.
바이두 백과사전—포르쉐 카이엔 GTS