교량격리장치는 교량 구조물의 중요한 부분으로 지진 등 자연재해로 인한 교량의 손상을 줄이기 위해 주로 사용된다. 다음은 일반적인 교량 격리 장치 및 해당 기계 모델입니다.
납 고무 베어링(LRB): 납 고무 베어링은 지진 격리 장치에 납 코어를 삽입하여 형성된 일종의 감쇠 장치입니다. 기계적 모델은 지지부를 선형 강성, 감쇠력, 감쇠력을 갖는 요소로 단순화할 수 있으며, 리드 코어에 의해 발생되는 감쇠력은 지진 에너지를 효과적으로 흡수하고 교량의 진동을 감소시킬 수 있습니다.
슬라이딩 마찰 베어링: 슬라이딩 마찰 베어링은 베어링 표면에 마찰재 층을 깔아 마찰을 이용하여 지진 에너지를 소비하는 것입니다. 기계 모델은 마찰력의 크기가 지진 가속도에 비례하는 슬라이딩 마찰 감쇠 기능이 있는 요소로 지지를 단순화할 수 있습니다.
제한강판: 제한강판은 충돌원리를 이용해 지진에너지를 흡수하는 장치이다. 교량의 주요 부위에는 제한강판이 설치되어 있으며, 지반의 움직임이 일정 한도를 초과하면 강판이 교각과 충돌하여 충돌을 통해 지진에너지를 흡수하게 됩니다. 기계 모델은 제한 강판을 탄성 충돌 감쇠 기능을 갖춘 요소로 단순화할 수 있습니다.
튜닝 매스 댐퍼(TMD): 튜닝 매스 댐퍼는 튜닝 원리를 이용해 교량의 진동을 줄이는 장치입니다. 하나 이상의 튜닝 매스 댐퍼가 교량에 설치되면 튜닝 매스 댐퍼가 역방향 모션을 생성하여 진동의 일부를 상쇄합니다. 기계 모델은 조정된 질량 댐퍼를 선형 강성과 감쇠를 갖는 요소로 단순화합니다. 여기서 감쇠력의 크기는 조정된 질량의 속도에 비례합니다.
유압댐퍼: 유압댐퍼는 유압의 원리를 이용해 지진에너지를 흡수하는 장치이다. 교량에 지면 운동이 작용할 때 유압 댐퍼는 지진 에너지를 흡수하는 압력 변화를 생성합니다. 기계 모델은 유압식 댐퍼를 비선형 강성과 감쇠 기능을 갖춘 요소로 단순화합니다. 여기서 감쇠력의 크기는 압력 변화에 비례합니다.
이러한 일반적인 교량 충격 흡수 및 격리 장치는 각각 고유한 장점, 단점 및 적용 범위를 가지고 있습니다. 적합한 지진 흡수 및 격리 장치를 선택하려면 교량의 특정 조건과 요구 사항을 기반으로 종합적인 고려가 필요합니다. .