병행수입차의 '물'은 얼마나 깊은가?
현재 시장에는 점점 더 많은 자동차가 있으며 사람들은 자동차를 구매할 때 점점 더 개성을 추구하고 있습니다. 일반 4S 매장의 자동차는 더 이상 일부 사람들의 취향을 충족시킬 수 없습니다. "내 차는 중동산이거나 미국산이다"라는 문장에 어느 정도 자부심이 있지만, 병행수입차가 그런 말을 하는 사람도 있다. 인기가 많은데, 이 '물'은 얼마나 깊고, 병행수입차를 구입할 수 있나요?
병행수입차의 소위 '심해'는 크게 두 가지 이유에서 비롯된다. 첫째는 보증, 둘째는 첫째를 먼저 이야기해보자. 일반적으로 4S 매장에서 구매하는 자동차는 국가 3가지 보증을 받습니다. 기본적으로 최소 3년 또는 100,000km의 보증이 적용되며, 귀하의 차량 브랜드인 경우 4S 매장에서 귀하를 대신하여 자동차 보증을 받아야 합니다. 동시에 각 유지관리 비용도 4S 매장 간에 동일합니다. 병행수입차는 일반적으로 3가지 보증이 없고 모두 딜러 보증이므로 딜러 성격에 따라 다르며, 관련 브랜드의 4S 매장에 가면 예를 들어 중간에서 랜드크루저를 구입한다면 이스트, 정말 괜찮습니다. 유지 보수 및 수리를 위해 Toyota 매장에 가면 Toyota 보증이 적용되지 않으며 품질 문제가 발생할 경우 Toyota는 책임을 지지 않습니다.
다른 하나는 품질입니다. 많은 언론에서는 많은 병행수입 자동차 판매점이 우리에게 해외 중고차를 새 자동차로 판매하여 동포에게 피해를 준다는 사실을 폭로했습니다. 그러므로 모두가 눈을 뜨고 있어야 합니다.
병행수입차에 대해 가장 비판받는 점은 허위판매다. 파렴치한 상인들은 낮은 가격으로 소비자를 유인하고, 음양계약을 이용해 판매완료를 유도한다. 법률과 시장 통제가 더욱 엄격해지면서 이러한 집단은 거의 사라졌습니다.
신차와 개조사업을 묶음판매하는 것은 사실상 더 높은 수익을 얻을 수 있는 방법이다. 랜드크루저, 프라도 등 중동 모델을 주로 겨냥해 구성이 전반적으로 낮고, 가죽 전동시트, 파노라마 이미지, 페달 등을 구매한 뒤 개조하는 경우도 많다. 천진항에는 개조 공장이 많아 품목, 기술, 판매 가격 측면에서 다른 도시에 비해 우위를 점하고 있습니다.
동시에 신차 가격의 투명성으로 인해 중간에 일하는 영업사원들의 수익이 점점 낮아지고 있어 묶음판매와 개조판매가 하나의 방법이 되었습니다. 생활. 대개는 신차에 대해 비교적 낮은 가격을 제시한 뒤 개조를 통해 보충하는 편이다. 결국 개조사업은 산재해 있고, 소비자의 가격 기준에 대한 인식도 신차에 비해 훨씬 덜 정확하다.
반면, 개조 공장이 더 많은 단골 고객을 유지하려면 판매 직원에게 충분한 이익을 확보해야 하며, 이대로 가면 덜 투명한 산업 체인이 형성될 것입니다.
솔직히 말하면 돈을 더 벌고 싶지 않은 사람이 어디 있겠습니까? 이는 사기와 관련이 없으며, 강제 구매 또는 판매는 모두 본인의 자유 의지에 달려 있습니다. 이는 베이징의 일부 저가 자동차 판매점과 유사합니다. 지난 몇 년 동안 먼저 살펴 보겠습니다. 낮은 견적이 사용자를 끌어 들이고 결국 장식물을 묶음으로 판매했지만 전체 할인은 지역과 비슷했지만 많은 돈을 썼습니다. 여행 중에 마침내 언급되었습니다.
공식 채널을 통한 통일된 통제가 부족하고 가격이 불투명하기 때문에 병행수입차를 구매할 때 실제로 돈을 낭비하기 쉽습니다. , 그리고 저가의 함정에 빠지지 않기 위해서는 구입하려는 모델의 시세, 개조, 3가지 보증을 아는 것이 비결입니다.