자동차 유지 관리의 10가지 함정
우리나라에서는 이미 개인용 자동차가 수천 가구에 보급되었으며 많은 가족이 이동용 스쿠터를 보유하고 있습니다.
그러나 대부분의 자동차 소유자는 자동차에 대해 아는 바가 거의 없으며 수리 및 유지 관리에 대한 이해도 초보 단계에 불과합니다.
그러나 도로에서의 운전은 필연적으로 유지 관리가 필요합니다. 충분히 전문적이지 않으면 문제가 발생할 수 있습니다.
다음은 자동차 소유자가 함정에 빠지지 않도록 면밀히 살펴보아야 할 자동차 정비 관련 10가지 함정 목록입니다.
1. 액세서리는 반드시 국내산 4S 부품일 필요는 없습니다.
간단한 유지 관리 액세서리는 다양한 제조업체에서 공급할 수 있습니다. 가장 일반적인 것은 국내산 4S입니다. 부품, 즉 4S 시스템의 액세서리입니다. 이 액세서리의 품질은 안정적이지만 가격이 상당히 비쌉니다.
아우디 Q2L의 헤드라이트 액세서리를 예로 들면, 4S의 가격은 22,000위안 안팎인 경우가 많다. 하지만 실제로 자비로 수리할 때는 4S 시스템 액세서리를 구매할 필요가 없습니다. 위에서 언급한 Audi Q2L 헤드라이트는 실제로 Valeo 액세서리를 직접 구매하면 가격이 1,000원에 불과합니다. 4,000 위안. 국내 4S 부품 가격보다 훨씬 저렴합니다.
유추하자면, 차량을 수리할 때 꼭 국산 4S 정품 부품이 아니라 브랜드 액세서리와 어울리는 것을 고려할 수 있습니다.
2. 노점에서 타이어를 교체할 때는 교체 날짜에 주의하세요
장시간 운행하면 타이어가 자연스럽게 마모됩니다. 마모되었으니 타이어를 교체해야 합니다.
일반적인 상황에서는 자동차 소유자가 타이어를 교체하기 위해 도로변 상점에 가는 것을 권장하지 않습니다. 일부 도로변 상점에서는 오랫동안 과잉 재고가 있었고 생산 날짜가 변경된 타이어를 선택하기 때문입니다.
이 타이어는 품질이 좋지 않을 뿐만 아니라 가격도 비싸다는 점이 함정이다.
3. 너무 세련돼 보이는 액세서리가 반드시 순정 부품은 아닙니다
많은 자동차 소유자들이 미국 수입차를 수리하러 갈 때 품질을 추구하기 위해 순정 부품을 선택합니다. 공장 부품.
그러나 일반적으로 미국에서 수입한 순정 부품의 제작 기술은 상대적으로 거칠며 일부 헤드라이트 그룹을 접착할 경우 접착 라인이 고르지 않을 수도 있습니다.
반대로 그런 모조품은 더 잘 팔리고 세밀하게 세공한 것처럼 보이지만 실제로 사용해 보면 이 모조품의 품질이 정말 형편없다는 것을 알게 될 것입니다!
4. 폭스바겐, 아우디, 포르쉐의 부품은 종종 함께 판매됩니다
폭스바겐, 아우디, 포르쉐의 독일 3대 자동차 브랜드가 모두 폭스바겐 그룹 소속이라는 것은 누구나 알고 있습니다. 포지셔닝과 가격도 단계적으로 상승합니다.
실제로 이들 세 브랜드의 액세서리 가격도 자동차 가격과 정비례한다. 폭스바겐이 가장 저렴하고, 아우디가 더 비싸고, 포르쉐가 가장 비싸다.
그러나 각 플랫폼 간의 관계로 인해 이 세 회사의 액세서리를 서로 바꿔 사용할 수 있는 경우가 많습니다.
이로 인해 많은 자동차 부품 매장에서는 막대한 이익을 얻기 위해 가장 저렴한 폭스바겐 부품을 아우디나 포르쉐 부품으로 사칭하게 되었습니다. 우리는 자동차를 수리할 때 주의를 기울여야 합니다.
5. 브랜드 부품 세트의 원래 포장에 주목
위에서 언급한 폭스바겐의 아우디, 포르쉐 부품 위조 사태 외에도 현재 또 다른 혼란이 일어나고 있습니다. 일부 수리점이나 자동차 부품 매장에서는 Valeo 및 Vibach와 같은 국제 브랜드의 자동차 부품을 순정 부품으로 포장하여 순정 부품으로 판매합니다.
품질은 비슷하지만 가격은 상당히 다릅니다. 패키지 이후의 원래 부품은 두 배의 가격으로 판매될 수도 있습니다.
자동차를 수리할 때는 구입한 부품이 순정부품인지 확인하는 것이 가장 좋습니다.
6. 경미한 질병에 대한 대수리, 질병이 없는 경우에 대한 대수리
많은 경우 귀하의 차는 사소한 결함일 뿐이지만 부정직한 수리점이나 4S 상점은 귀하를 "괴롭히는" 경우가 있습니다. 자동차를 이해하지 못하면 자동차의 결함을 과장하여 수리 비용을 크게 늘리고 부당한 비용을 지불하게 됩니다.
이런 일이 발생하지 않도록 일반적으로 자동차 소유자는 친숙하고 자격을 갖춘 수리소를 방문하는 것이 좋으며, 가급적이면 지식이 풍부한 동반자와 함께 가는 것이 좋습니다.
7. 값비싼 엔진오일을 사용하세요
일반적으로 가족용 자동차는 제조사의 지시에 따라 반합성 엔진오일이면 충분하다고 합니다.
그러나 더 많은 수익을 내기 위해 일부 정비소에서는 일부러 고가의 완전합성 엔진오일을 자동차 소유자에게 추천하는 경우도 있고, 소위 합성 엔진오일이라고 하는 경우도 있습니다.
이러한 상황이 발생하면 속지 마십시오. 제조업체의 지침에 따라 엔진 오일을 추가하십시오.
8. 국민은행 엔진오일을 사용하세요
엔진오일에 관해서 한 가지 더 말씀드리자면, 많은 자동차 소유자들이 차량을 정비할 때 일부 정비소에서 소위 말하는 오일을 추천합니다. 동부 버전과 유럽 버전이 있지만 실제로는 이렇게 저렴해 보이는 수입 엔진 오일이 원래 공장 포장 병에 담긴 가짜 엔진 오일일 수도 있습니다.
이러한 가짜 엔진 오일을 첨가하면 탄소 침전물, 오일 연소, 심지어 차량의 실린더 문제까지 발생할 가능성이 높습니다.
따라서 소위 수입산 엔진오일은 사용하지 않는 것이 가장 좋으며, 국책은행 엔진오일을 사용하는 것이 좋습니다.
9. 우리는 수리를 위해 보험을 사용하지만, 수리점에서는 이를 우수한 제품으로 간주합니다.
자동차 사고 후 해당 보험에 가입하기만 하면 자동차 소유자 모두가 이를 알고 있습니다. , 자동차 손해보험 등 보험 수리를 신청하실 수 있습니다.
그러나 소수의 수리점에서는 분해된 자동차 부품, 오프라인 부품, 기타 액세서리를 순정 부품으로 사용하여 수리를 진행하므로 가격 차이가 클 수 있다는 점을 유의하시기 바랍니다.
이런 상황을 발견하셨다면, 주저하지 마시고 즉시 '12315'나 보험사 신고전화로 연락주세요.
10. 불필요한 추가 정비 항목
일부 자동차 소유자가 차량을 정비하러 갈 때 원래는 엔진 오일을 교체하고 싶었지만 수리점이나 4S 상점에서 알게 될 것입니다. 엔진의 심층 유지 관리, 연료 첨가제 추가, 오일 라인 청소 등 겉보기에 유용한 유지 관리 항목이 많이 도입되었습니다.
그런데 사실 이런 유지관리 품목들은 대부분 쓸모도 없고 돈도 많이 들고, 전혀 필요하지도 않은 수리점이나 4S샵에서 이런 유지관리 품목들을 계속해서 판매한다면 과감하게 조치를 취하셔야 합니다. 거절하다.
결론
일반 자동차 소유자로서 자동차 수리에 대한 우리의 이해도는 자동차 수리를 전문으로 하는 직원이나 기술자만큼 좋지는 않지만, 일부 업계 관계자는 잘못된 발을 밟지 않도록 합니다. 위의 10가지 주요 자동차 수리 싱크홀에 주의를 기울여야 합니다. 수리 및 유지 관리 과정에서 위반 사항이 발생하면 두려워하지 말고 적극적으로 경찰에 신고해야 합니다. 자신을 위해 싸울 증거와 받은 권리.