BYD S7 사륜구동은 킬로미터당 평균 0.8~1위안으로 전체 연비 측면에서 보면 상당히 좋은 편이지만, 구체적인 연료 소비량은 실제 사용을 기준으로 해야 한다. 많은 요인과 관련하여 주요 요인은 여러 가지 상황이 있습니다:
1: 차량 자체의 이유:
1. "3개의 필터"가 오랫동안 교체되지 않았습니다.
차량 사용 중에는 3가지 필터(오일 필터, 에어 필터, 가솔린 필터)를 정기적으로 교체해야 합니다. 장기간 교체하지 않으면 더러워져 차량에 영향을 미칠 수 있습니다. 엔진 제어 장치에 잘못된 정보를 전송하여 연료 연소가 불충분해지고 엔진에 탄소 침전물이 증가하는 결과를 낳습니다. 해결책: 주행 거리에 따라 차량에 대한 정기 유지 관리를 수행하고 "3개 필터"를 교체하십시오.
2. 타이어 공기압.
주행용 타이어의 공기압은 시간이 지나면서 조금씩 새게 되는데, 매달 정상적인 타이어 공기압 감소량은 약 2KPa 정도입니다. 이 작은 공기압 저하로 인해 자동차가 약 2KPa 정도의 연료 소비가 증가하게 됩니다. 2%-5%. 이러한 공기압 강하는 점진적으로 일어나기 때문에 타이어의 형태에는 변화가 없고 승차감도 느껴지지 않으나 자신도 모르게 연료 소모가 늘어나게 됩니다. 운전 시간이 길어질수록 연료 소비도 크게 늘어납니다. 따라서 자동차 소유자는 한 달에 한 번씩 타이어 공기압을 점검하고 수시로 타이어 공기압을 보충하는 습관을 들여야 한다.
3. 유휴 속도.
엔진의 공회전 속도가 너무 높으면 안 됩니다. 유휴 속도는 엔진이 외부 세계로 순 출력을 출력하지 않는 가장 안정적인 최저 속도입니다. 엔진의 양호한 작동 상태는 엔진의 다양한 성능을 직접적으로 반영하지만, 유휴 속도는 다양한 문제가 발생하기 가장 쉽습니다. 최신 엔진의 유휴 속도는 일반적으로 약 750rpm입니다. 속도가 100r/min 증가하면 공회전 시 연료 소비가 3% 증가합니다. 일부 도심 도로 주행 시 공회전 상태가 전체 시간의 약 25%를 차지해 자동차의 총 연료 소모량이 매우 크다.
두 번째: 외부 요인:
1. 이유 없이 차량 부하가 증가합니다.
차를 막 구입한 친구들 중에는 온갖 장식이나 외장 부품을 차에 싣는 것을 좋아하는 친구들도 있고, 사무실과 집을 그냥 차에 옮겨놓고 무작정 차에 싣는 친구들도 있다. 차량에 대형 서라운드, 리어 윙, 윈치 및 러기지 랙을 추가하면 차량의 연료 소비도 증가합니다. 차량의 중량이 증가할 때마다 그에 따라 연료 소비도 증가하므로, 모든 자동차 소유자는 합리적인 범위 내에서 차량을 장식하는 것이 좋습니다. 가능한 한 빨리 자동차.
2. 엔진오일이 규정된 라벨대로 채워져 있지 않습니다.
엔진오일의 점도는 엔진오일의 주요 지표입니다. 예를 들어 15W-40에서 'W'는 겨울을 의미하며 앞의 숫자가 작을수록 점도가 묽어집니다. 엔진 오일의 유동성이 낮을수록 냉간 시동 시 엔진 보호 능력이 향상되며, "W" 뒤의 숫자는 엔진 오일의 고온 저항을 나타냅니다. 숫자가 높을수록 고온에서 엔진 오일의 보호 성능이 더 좋습니다. 점도가 높은 엔진 오일을 과도하게 선택하면 엔진 부품의 저항이 증가하여 전력이 소모되고 연료 소비가 증가합니다.