최근 Tiancheng Controls, SAIC, 세계 1류 탄소섬유 소재 공급업체 Kostron***이 공동 개발한 탄소섬유 카시트가 제4회 중국국제수입박람회에서 공개돼 업계가 직접 확인할 수 있었다. Tiancheng Controls의 탄소섬유 시트 의자 연구 및 개발에 강력한 강점을 갖고 있습니다. 올해 중국국제수입박람회(CIIE)에서 Tiancheng Automation, SAIC, Costron China가 공동으로 고부가가치, 저가형 탄소섬유 카시트를 출시했습니다.
Tiancheng Controls가 전시한 고급 탄소섬유 시트는 기존 강철 프레임 시트에 비해 약 30%의 중량 감소를 달성했으며, 승용차용 탄소섬유 시트의 혁신적인 제조 기술도 입증했습니다. 또한 이번 전시회에는 회사의 새로운 탄소섬유 시트 커버링 기술도 좌석에 전시됐다. 이러한 기술은 전통적인 시트 스타일링 및 제조 역량에 대한 회사의 계승과 새로운 시트 스타일링 및 제조 기술의 혁신을 보여줍니다.
지능화, 경량화 자동차 시대가 도래하면서 카시트 분야에 탄소섬유복합재료를 적용하는 것도 신소재 분야의 많은 카시트 업체들의 핵심 연구 주제가 됐다. 최근 몇 년 동안의 응용 프로그램. 항공기 좌석, 자동차 및 엔지니어링 기계 좌석, 어린이 안전 좌석의 R&D 및 제조에 주력하는 상장 기업인 Tiancheng은 항상 경량 좌석 분야의 업계 선두주자였습니다. 영국 자회사인 Acro Aircraft Seats Ltd.는 탄소섬유 복합재료를 항공기 좌석에 적용하는 세계 최고의 기업 중 하나입니다.
자동차의 수많은 경량화 부품 중 카시트는 내외장 트림 부품 중 가장 큰 부분을 차지하며 전체 시트 구조 중 프레임 부분이 60~70%를 차지하며 그 타깃이다. 전체 카시트 구조. 기본 성능을 충족하면서 시트백 프레임 구조의 무게를 줄이는 방법은 주요 자동차 시트 제조업체의 연구 초점이 되었습니다. 경량화 신소재 중 섬유복합소재는 높은 비강도, 높은 비강성, 저밀도, 성형 용이성, 생산 부품 수 감소 등의 장점으로 인해 가장 유망한 경량 소재로 자리 잡았다.
Tiancheng은 R&D 및 탄소섬유 항공기 시트 제조에 대한 광범위한 경험을 활용하여 SAIC 및 Kostron과 탄소섬유 카시트를 공동 개발했습니다. 기술 및 성능 지표, 특히 경량 수준은 기존 좌석보다 확실히 앞서 있습니다. 동시에 Tiancheng Automatic Control에서 개발한 마그네슘 합금 시트도 탁월한 경량화 성능을 발휘합니다. 다른 기존 시트와 비교하여 경량 마그네슘 합금 시트는 약 20%의 무게 감소를 달성할 수 있습니다. 동시에 전체 다이캐스팅 공정을 채택하여 시트 프레임의 부품 수를 크게 줄였습니다.
중국국제수입박람회(CIIE)에 참가한 Tiancheng, SAIC, Costron의 대표자들.
중국자동차공업협회 자료에 따르면 올해 1월부터 9월까지 우리나라의 신에너지 자동차 생산량과 판매량은 각각 216만6천대와 215만7천대로 전년 대비 증가했다. 1.8배, 1.9배로 성장세가 빠르다. 신에너지차 시장은 완성차 업체와 부품업체가 미래를 선점할 수 있는 핵심 영역으로 자리 잡았다.
기존 카시트에 비해 신에너지 카시트는 좌석이 가벼워졌음을 보여주는 지표다. 업계에서는 신에너지 자동차 산업이 발전함에 따라 많은 신에너지 자동차 제조업체가 공급망 구축 단계에 진입했으며 Tiancheng과 같은 독립 브랜드에 조달 시스템을 개방하는 데 더 앞장서고자 하는 것으로 알려져 있습니다. 자동 제어. 새로운 경쟁 환경에서는 경량화 기술이 특히 중요합니다.
탄소 섬유 항공기 시트부터 탄소 섬유 자동차 시트까지, 전통적인 강철 프레임부터 마그네슘 합금 및 알루미늄 합금 프레임까지 Tiancheng Automation의 경량 기술은 항상 업계 선두 위치를 차지하고 있습니다. 신에너지 자동차 시대의 도래와 함께 Tiancheng Automotive는 새로운 전략적 기회의 시대를 열었습니다. Tiancheng Automatic Controls는 경량 신에너지 자동차 트랙에서 두각을 나타내고 국내 경량 시트 분야의 선두 기업이 될 것으로 예상됩니다.
자동차 구입 보조금 100만개