시골길 버스 대합실은 도대체 어디에 설치해야 합니까? 두 가지 원칙이 있다: 하나는 사람 중심적이고, 두 번째는 상업적 가치를 고려한다.
< P > 구체적으로 말하자면, 오랜 기간 동안 각 시골 주민들은 습관적으로 도로변에 촌점, 집점, 마차점 등 일부 집결점을 형성하기로 약속했는데, 이는 역사상 오랫동안 형성된 것으로, 아마도 가장 편리하고 종합적으로 최적의 위치일 것이다. 사람 중심적은 바로 사람들의 이런 습관을 따르는 것이다. 사람들의 이런 습관을 강경하게 바꾸려 한다면, 왕왕 매우 어렵다.
약속된 상습집점이 없는 곳에 버스 대합소를 설정하려면 주변 시골 주민들의 승차편리성과 상업가치를 종합적으로 고려해야 한다 (버스 대합관 등롱박스에 보통 광고를 넣는다). 편의만으로는 주변 인구가 많고, 주변 인구 거주지에서 비교적 가깝고, 비교적 큰 비율의 인구가 차를 타는 길목이나 다른 시골길과 교차하는 곳을 가급적 선택해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 편리함, 편리함, 편리함) 。 。 최근 2 년 동안 농촌 경제의 발전과 정부 정책의 농촌 건설에 대한 지지력이 커지면서 윈난랑프도 윈난 구이저우 농촌 도로 버스 대합소의 생산 건설 업무를 중시하기 시작했다.
시골 주민은 분산집거에 속하며, 도시 인구가 밀집되고 상대적으로 고르게 분포되어 있는 것과는 달리 분포가 극도로 고르지 않기 때문에 모든 것이 사람에서 출발하고, 주변 일정 범위 내 주민의 승차 편리도를 측정하며 일정 범위 내의 인구밀도와 총량으로 측정하는 것이 중요하다.
이상은 도로의 세로 설치 위치에 대해 이야기하고 있습니다. 큰 위치가 정해지면 길가의 해당 위치가 더 간단합니다. 시골길은 상대적으로 폭이 작아서 도시버스 대합정처럼 섬식 플랫폼을 짓는 경우가 많지만 여건이 허락하는 한 길가가 넓은 곳을 골라야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 시골길, 시골길, 도로명언) 시골 도로차의 흐름은 도시만큼 좋지는 않지만, 지방이 넓어서 차를 기다리는 것이 편리하며, 옆에 화물을 놓아도 차를 정박할 수 있는 충분한 곳이 있다. 두 번째는 차를 기다리는 사람의 안전을 보장할 수 있다는 것이다.