2017년 소형 및 중형 SUV 시장에서 이 소형 SUV 제품은 1990년대 출생한 젊은이들을 타겟으로 삼았다. 주요 경쟁 모델은 혼다의 두 차종인 빈지(Binzhi)와 XR-V였다. 현재 시장에는 합작 투자 소형 SUV가 거의 없으며 Jinke의 등장은 이러한 소비 수준에 대한 Nissan의 진정한 노력의 시작이기도 합니다. 2017년 7월 출시 이후 첫 달 판매량 4,531대를 달성했고, 이후 꾸준히 매출이 상승세를 이어가고 있으며, 2018년 말에도 2개월 연속 월간 판매량 1만 대 이상이라는 놀라운 성과를 달성했다.
그러나 지난해 징커의 매출이 점차 감소하기 시작한 것도 징커의 제품이 최종단계에 진입해 자체 불만률이 여전히 높은 것과도 관련이 있다. 이러한 단점을 시간 내에 보완하세요.
2020년형 닛산 킥스는 전염병의 영향을 완벽하게 피해 상대적으로 일찍 출시됐다. 많은 모델이 2020년에 출시됐지만 전염병으로 인해 출시가 늦어졌다. 이에 따라 안전성도 모두 업그레이드되었습니다.
외관적인 측면에서는 신형 모델의 전면부는 닛산 V-모션 패밀리 스타일의 전면 디자인을 채택했으며, 두꺼운 V자 모양의 크롬 트림 스트립으로 장식된 검은색 벌집 그릴이 특징이다. 젊은 소비자들의 열정이 느껴지는 강렬한 시각적 효과. 헤드라이트는 부메랑 디자인을 채택했고, 로우빔과 주간주행등에는 LED 광원이 적용됐다. 하이빔과 로우빔 자동 전환 기능도 동급 모델에서는 극히 드문 구성으로, 고급 모델도 마찬가지다. 움직임 감각을 향상시키는 새로운 키트가 있습니다.
숨겨진 A, B, C 기둥이 만들어낸 매달린 지붕 형태는 징커를 더욱 패셔너블하고 역동적으로 만들어줍니다. 각진 외부 백미러는 루프와 동일한 색상으로 도색되어 있으며 LED 광원이 있는 측면 방향 지시등과 통합되어 있습니다. 중급~고급 모델에는 키리스 엔트리 및 키리스 스타트 시스템이 장착되어 있습니다. 틸트 각도가 큰 테일 윈도우는 좋은 뒷모습을 연출하고, 테일 라이트 형상을 중심으로 교묘하게 윤곽이 잡힌 풍부한 라인 변화도 레이어링과 입체감이 넘치는 후면 형상을 연출합니다. 테일라이트 세트 역시 부메랑 스타일의 디자인을 채택해 스포티한 미학은 물론 헤드라이트 디자인까지 반영했다.
차체 사이즈는 진케의 길이, 너비, 높이가 각각 4295/1760/1588mm, 휠베이스는 2620mm이다. 전체적인 크기는 크지 않지만 진커의 승객 공간 성능은 준수하며, 일어섰을 때 머리나 다리가 부딪히지 않는 수준은 소형 SUV의 공간 성능 중 가장 높은 평가라고 볼 수 있다.
역동적인 외관에 비해 징커의 인테리어 디자인은 닛산 모델의 심플함과 패션성을 그대로 재현한 것입니다. 7인치 TFT 계기판을 탑재했지만 스타일 디자인은 아직 조금 낡은 느낌이다. 스포츠 스타일의 평평한 바닥 스티어링 휠은 가죽으로 감싸져 있어 섬세하고 편안한 느낌을 줍니다. 동시에 중앙 컨트롤 패널은 스티칭 기술이 적용된 넓은 면적의 가죽으로 감싸졌습니다. 새로운 Jinke의 구성 변경 측면에서 1.5L? 안전 구성 측면에서 전체 시리즈에는 TPMS 타이어 공기압 모니터링 시스템과 엔진 보호 커버가 장착되어 있습니다. 또한, 다양한 구성에 따라 닛산 i-SAFETY 지능형 능동 안전 시스템도 제공됩니다.
그렇다면 동관에서 이런 소형차의 판매 상황은 어떤가요?
매장 방문 전, 저희는 동관의 실제 상황을 토대로 일부 마을과 거리가 상대적으로 좁고, 시민들의 일상 이동은 주로 마을 내 단거리 통근 등이라고 추측했습니다. 소형차 소형 SUV가 큰 인기를 끌 것으로 예상되지만, 우리의 추측은 완전히 옳지 않습니다.
현재 동관에 있는 Jinke의 다양한 Nissan 4S 매장의 판매 상황은 특별히 이상적이지 않습니다. Nissan 판매 터미널에서 자동차를 보러 오는 소비자 10명 중 8명은 기본적으로 Sylphy를 찾습니다. 따라서 Jinke의 현재 할인은 동관의 각 Nissan 4S 매장에서 약 14,000 위안을 할인 한 반면 광저우의 판매 터미널에서는 16,000 위안을 할인했습니다. 더 큰 할인을 받을 수도 있어요.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.