운전학원 코치들은 왜 다 제타인가요? 정말 가죽이 튼튼해서 그런걸까요? 사실 많은 이유가 있습니다.
요즘 수동변속기 1.5를 기본으로 하는 제타 VA3의 가격은 6만 위안이 넘는다. 운전학원에서는 차를 한두 대씩 사야 한다고는 하지 않는다. 한 번에 10개 또는 20개 이상을 구입할 수 있습니다. 어느 역에서나 구입이 가능하며, 가격은 대당 60,000위안 미만입니다. 일본 자동차도 연료 소모가 적고 내구성이 뛰어나지만 이 가격대에서는 Jetta의 장점이 더욱 분명합니다.
두 번째로, 운전학원의 자동차는 기본적으로 학생들이 저속으로 운전하는 데 사용하기 때문에 유지 관리가 상대적으로 간단하고, 사용 부하가 상대적으로 높기 때문에 자동차의 손실이 상대적으로 클 것입니다. 유지 관리가 간단하고 구조가 단순할수록 자동차 유지 관리 비용이 상대적으로 커지므로 3일마다 자동차를 수리하지 않아도 됩니다. 수만 위안에 달하는 수동 변속기 제타의 경우 구조 자체가 비교적 단순하며, EA211 엔진은 이미 수동 변속기와 결합되어 차량 전체가 기본적으로 기계 부품으로 구성되어 있으며 그 수가 많지 않습니다. 전자 구성, 운전 학교 학생들이 몇 년 동안 운전하면 기본적으로 결함이 너무 많지 않습니다. 1.5리터 자연흡기 엔진과 결합해 휘발유 교체가 필요한 경우 더욱 편리하게 교체할 수 있어 연료비를 더욱 절감할 수 있다.
세 번째 포인트는 테스트에 사용된 차량과 큰 관련이 있는 매우 중요한 요소입니다. 이는 운전학원에 어떤 차를 선택할 것인지, 즉 시험 볼 때 어떤 차를 쓸지, 운전을 배울 때 어떤 차가 가장 좋을지 결정하는 핵심 요소이기도 하다. 이는 우리가 일상생활에서 공부할 때와 마찬가지다. 대학 입시 최종 문제를 모의할 때 최대한 그 장소에 가깝게 모의하는 것이 가장 좋다. 당시의 장면까지 시뮬레이션하여 99% 시뮬레이션을 달성하면 시험 중에 더 쉽게 시험을 치를 수 있습니다.
그래서 운전학원에서 사용하는 차량은 지역 운전면허시험장에서 시험용으로 사용하는 차량과 직접적인 연관이 있는 것으로 판단되어 남부지방의 경우 제타를 많이 사용하고 있는 것으로 나타났습니다. 후베이는 시트로엥을 사용합니다. 이는 각지에서 현지 자동차 제조사를 지원하는 것과도 관련이 있다.
마지막 점은 운전학원이 차량을 선택할 때 가장 중요한 요소입니다. 앞의 두 점은 보조적인 요소일 뿐입니다. 후자의 핵심 요소가 없으면 결국 처음 두 점의 가치는 높지 않습니다. , 운전학원의 경우, 비용이 아무리 저렴하고 기름을 쓰지 않는다는 뜻입니다. 그러나 운전학원을 마친 후 모든 학생이 시험에 떨어지면 아무도 학원에 오지 않습니다. 운전학원을 배우려고 하니, 운전학원은 문을 닫을 수밖에 없다는 게 말이 됩니까? 그렇다면 운전학원에서 이 차를 선택한 이유는 자동차의 품질이 좋아서가 아니라 이런 일련의 요소들 때문입니다.