3D: CCD 디지털 카메라를 사용하여 휠 반사판에 장착된 이미지 정보를 수집하여 바퀴의 상대 정확도를 측정하고, 바퀴를 앞뒤로 수동으로 밀고, CCD 카메라에 의해 정보를 수집하여 좌표와 각도를 구합니다. 이것은 상당히 선진적인 측정 방법으로, 현재 유럽과 미국에서 자주 사용되고 있다.
CCD: 반도체 디지털 부품 (일명 광전연근 부품) 으로 선형 CCD 와 면 배열 CCD 로 나뉩니다. 그것은 1970 년대 초에 발전한 새로운 반도체 통합 광전기로서, 실리콘 표면에 수천 개의 독립된 광민원을 통합하고, 빛이 광민면에 비춰질 때, 광민광민원은 광전자를 모아서, 전위를 통해 빛의 양을 출력하여 빛의 위치와 광도에 대한 정보를 생성하므로 CCD 는 측정 정확도가 높다 (0.05 도 이내),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 。 CCD 를 사용하면 환경 적응력이 좋다. 다른 모든 기술에는 빛이 복잡한 곳에서는 사용할 수 없고, 강한 전자기장을 가질 수 없고, 온도에 큰 변화가 있을 수 없는 등 다양한 사용 제한이 있습니다. 이들은 모두 일반 정비소의 전형적인 환경입니다. 문을 열 수 없고, 창문을 열 수 없고, 아침 시원하게 측정한 데이터는 정오 천열측정과는 달리, 근처에 큰 모터가 있을 수 없는 것은 4 륜 포지셔닝에 있어서는 좀 지나치다. 따라서 유럽 및 미국 국가에서 생산되는 4 륜 로케이터는 병거, 펩시, 전쟁의 신 등과 같은 CCD 기술을 사용합니다. 이는 CCD 제품의 장점을 설명하기에 충분합니다.
레이저: 측정 시스템의 광원으로 4 륜 위치 측정기에 적용되는 새로운 유형의 광원입니다. 레이저는 수직 직선으로 출력되기 때문에 레이저 제품 번들의 측정 범위가 좁고 보정이 없으며 수동으로 스러스트 라인을 계산해야 합니다. 측정 정확도가 낮고 감지 속도가 느립니다. 광점과 눈금의 관계로 인해 인위적인 오차가 있고 레이저는 외부 간섭을 받기 쉬우므로 레이저로 광원을 만들어 4 륜 위치 측정기에 적용하는 것은 바람직하지 않다. 레이저는 사람의 눈의 시력에 어느 정도 해를 끼치는 것으로 알려져 있어 UL, CE 등 안전인증을 통과하기 어렵고, 유럽과 미국 일본은 이미 도태됐지만 중국과 일부 동남아 국가에서만 국부적으로 존재한다.