2020년(제16회) 베이징국제오토쇼(AUTO? CHINA? 2020)가 막을 내렸습니다. 지난 호에서 이번 모터쇼의 주요 모델들을 차종별로 분석해봤습니다. 주식을 하다 보니 친구들한테서 메시지를 많이 받았어요. 오늘은 자동차 모델 재고 마지막 호입니다. 중국 브랜드의 제품을 골라 자동차, SUV, MPV, 오프로드 자동차, 전기 자동차, 스포츠카 중에서 가장 대표적인 모델 중 하나를 선택하여 끊임없는 노력을 경험했습니다. 중국 자동차 사람들이 열심히 일한 결과입니다.
1. Geely Xingrui
중국 브랜드의 가장 큰 단점은 브랜드 파워이지만, 브랜드 파워가 약한 이유는 Geely의 현재 판매 기반이 이미 충분하기 때문입니다. 브랜드를 위로 확장하기가 어렵습니다. 이 경우 Geely의 전략은 모든 미래 제품을 CMA 아키텍처에 통합하는 것이며 Xingrui는 CMA의 첫 번째 세단이며 공간, 지능, 전력 등 측면에서 "가족 세단의 새로운 표준을 재정의"할 것입니다. 합작 브랜드와 정면 경쟁을 시작합니다.
스타일링 측면에서 신차의 95%는 지난해 상하이 모터쇼에서 공개된 컨셉카의 형태를 그대로 복원한 '에너지 스트링' 수직 그릴과 '에너지 리듬'으로 구성됐다. "우주에 울려 퍼지는 에너지 파문"을 형성하는 헤드라이트 "4.0의 새로운 전면부는 선과 곡면의 무한한 확장을 통해 고급스럽고 역동적인 리드미컬한 형태를 만들어냅니다. ?
사이드 웨이스트 라인이 비교적 탄탄하고, 밑단 스커트 라인도 입체감이 살아있어 활동성을 더해줍니다. CMA 아키텍처의 플랫폼 장점 덕분에 Geely Xingrui는 길이, 너비, 높이가 각각 4785/1869/1469mm로 기존 소형차의 크기 제한을 깨고 휠베이스는 2800mm로 뛰어난 공간 성능을 제공합니다. ?
객실은 비교적 심플한 레이아웃을 채택했다. 관계자는 이번 인테리어를 '시간과 공간이 겹치는 조종석'이라고 명명했다. 요트 블루와 고급스러운 그레이의 대비되는 컬러가 고급스러운 객실 분위기를 자아낸다. 인치 대형 스크린은 기술 감각을 향상시키는 강력한 도구가 되었습니다. 또한, 비교적 완전한 CMA 전자 및 전기 아키텍처를 갖추고 있기 때문에 차량 시스템은 스마트폰처럼 지속적으로 업그레이드될 수 있으며, OTA가 완전히 업그레이드된 최초의 연료 자동차가 되었습니다.
출력 측면에서는 전체 시리즈에 볼보의 Drive-E 시리즈 2.0TD 실린더 내 직분사 터보차저 엔진이 탑재되어 최대 출력 140kW(190Ps), 최대 토크 300Nm의 성능을 발휘합니다. 7단 DCT 듀얼 클러치 변속기. 이 엔진은 볼보 S60과 Lynk & Co 03에도 사용됩니다. 강력할 뿐만 아니라 명성도 보장됩니다. 이 자동차는 또한 새로운 제어 감각을 갖기 위해 선도적인 "와이어 제어 섀시"를 사용할 것입니다.
2. Xingtu VX
Xingtu VX는 중국 브랜드의 상승 노력의 또 다른 걸작입니다. 이 차량은 A-C 클래스와 호환되는 M3X Mars 아키텍처를 기반으로 합니다. SUV, 자동차, MPV 및 신에너지 모델.
Xingtu VX는 제품군의 '지능형 미학' 디자인 언어를 채택했습니다. 전면에는 멀티 스포크 크롬 그릴이 채택되어 매우 정돈되어 보입니다. 동시에 양쪽의 LED 헤드라이트도 " '눈을 크게 뜨는' 형상은 전면부의 시각적 폭을 넓히고, 웅장한 형상은 플래그십 모델의 아이덴티티에 더욱 부합합니다.
측면 형상은 직선을 위주로 하여 매우 늠름해 보이고 약간 미국 SUV 느낌이 나기도 합니다. 차체의 허리라인은 헤드라이트부터 후면까지 직선으로 윤곽이 잡혀있어 매우 매끈해 보입니다. 몇 가지 안정감. 차체 치수는 각각 4970/1940/1795mm, 휠베이스는 2900mm로 차량 전체 크기는 현재 쉐리 제품군 중 가장 큰 모델이다.
블랙과 화이트의 스플라이싱 컬러 배색으로 실내를 웅장하고 따뜻하게 만들어주는 12.3인치 듀얼 LCD 화면, 터치 제어식 공조 패널, 패들형 전자식 변속 등 기술적 구성을 채택했다. 내부는 나무 패널과 가죽 안감을 사용하여 고급스러움을 더했습니다. 이 차량에는 Lion Zhiyun 4.0 시스템이 탑재되어 있어 얼굴 인식, 결제, 음성 인식 등 세련된 기능을 구현할 수 있습니다.
마력 면에서는 초기에 출시된 모델들은 1.6T 터보차저 엔진을 탑재해 최대 출력 145kW(197Ps), 최대 토크 290Nm의 성능을 발휘하며 7단 DCT와 조화를 이룬다. 듀얼 클러치 변속기. 최대 출력 187kW(254Ps), 최대 토크 390Nm의 2.0T 버전은 추후 출시될 예정입니다.
3. Roewe iMAX8
SAIC Roewe는 새로운 형태, 넉넉한 실내 공간 및 완전한 디지털 기술을 갖춘 첫 번째 MPV 모델인 iMAX8을 출시했습니다.
Roewe iMAX8은 제품군의 최신 스타일과 일치하는 새로운 디지털 리듬 디자인 언어를 채택했으며, 특히 동양적인 클래식 풍미가 강한 새로운 Roewe 윙형 그릴은 양쪽에 파도가 있습니다. 헤드라이트를 관통하는 측면과 새로운 사자 로고는 우아하고 패셔너블한 형태로 강렬한 임팩트를 선사합니다.
측면 형상은 실내 공간을 확보하기 위해 비교적 사각형으로 되어 있으며, 측면 윈도우의 기둥은 검은색으로 처리되어 있습니다. 측면 창틀은 전체적으로 크롬 도금으로 장식했으며, D필러도 두껍게 장식해 매달린 지붕 같은 효과를 낸다. 차체 치수는 각각 5016/1909/1788mm이며, 휠베이스는 3000mm로 기하학적인 치수는 뛰어나지 않지만 너비는 동급 최고입니다. 도어 핸들의 위치로 볼 때 측면 슬라이딩 도어 개방 방식이어야 하지만, 후면 슬라이딩 트랙은 아직 세부 엔지니어링 레이아웃이 진행 중인 것으로 보입니다.
객실 내부에는 Roewe iMAX8이 대칭형 센터 컨트롤 레이아웃을 채택했으며, 센터 콘솔에는 날개 폭 서라운드 효과가 적용되었습니다. 업무용 MPV답게 실내를 다수의 나뭇결 무늬목으로 장식해 어느 정도 고급스러운 느낌을 주지만, 베이지색 인테리어도 집에 온 듯한 따뜻한 느낌을 연출한다. 또한 듀얼 12.3인치 LCD 화면과 최신 Zebra VENUS 시스템이 탑재되어 AR 운전 가상 안전 디스플레이 기술을 구현하고 인간과 컴퓨터의 상호 작용을 기술적으로 발전시킬 수 있습니다.
마력 면에서는 SAIC의 최신 세대 '블루 코어' 2.0T 터보차저 엔진을 탑재해 최대 출력 172kW(234Ps), 최대 토크 360Nm의 성능을 발휘하며 8단 자동변속기와 조화를 이룬다. 수동변속기. 이 엔진은 모두 알루미늄 소재로 제작되어 업계 최고의 350bar 초고압 직접 분사, DVVL 2단계 가변 밸브 리프트, 전자 제어식 웨이스트게이트 과급기 등의 기술을 통해 전체 장비 중량을 15% 줄였습니다. 39.52%의 초고열효율을 달성해 연비를 효과적으로 향상시켰습니다.
4. WEY 탱크 300
Great Wall은 H9와 Great Wall Cannon을 통해 오프로드 차량 섀시에 대한 경험을 축적하고 더욱 하드코어한 오프로드 차량 WEY를 출시했습니다. 오토쇼에서 탱크 300의 가격은 20만 위안 미만이며 복고풍의 클래식한 사각형 모양을 채택하고 많은 현대적인 장식 요소를 디테일에 통합하여 많은 오프로드 애호가들의 관심을 끌었습니다.
차량 전체가 클래식 오프로드 차량을 본뜬 사각형 형태를 채택하고 있으며, 원형 헤드라이트는 메르세데스-벤츠 빅 G와 친숙한 느낌을 준다. 직선적인 차체 라인, 볼록한 범퍼, 커다란 휠 눈썹, 후면의 외부 스페어 타이어 모두 오프로드 특성을 강조합니다. Tank 300은 하중을 지지하지 않는 차체 구조를 채택하고 섀시 기초가 우수하며 3개의 차동 잠금 장치, 탱크 회전 및 크리프 모드를 포함한 3개의 오프로드 도구를 갖추고 있어 Tank 300에 9가지 주행 모드와 높은 적응성을 제공합니다. .
차체 치수는 길이, 너비, 높이 각각 4720/1930/1927mm이며, 휠베이스는 2750mm입니다. 오프로드 차량 특유의 독립형 사이드 윈도우 레이아웃과 돌출된 펜더, 넓은 타이어 간격을 채택한 것은 물론, 오프로드에 꼭 필요한 AT 타이어도 장착됐다. -도로.
센터 콘솔은 라운드 디테일이 돋보이는 사각형 형태를 채택해 사각형과 라운드의 조합이 중국의 지혜를 가득 담고 있다. 소재는 모두 부드러운 가죽으로 이루어져 고급스러운 분위기를 풍기며, 12.3인치 듀얼 대형 스크린으로 구성된 일체형 스크린도 좋은 기술력을 선사한다. A필러 접근 팔걸이와 조수석 팔걸이는 강력한 오프로드 차량 느낌을 반영합니다.
차량 후면은 전체적으로 사이드 오픈 방식을 채택하고, 후면에 스페어 타이어를 걸어 터프가이 느낌을 더했다. 출력면에서는 Great Wall의 새로운 EN 시리즈 2.0T 엔진이 장착되어 현재 WEY 브랜드에서 사용하는 2.0T 엔진과 비교하여 최대 출력 180kW(245Ps)와 최대 토크 385Nm. 향후에는 3.0T 6기통 엔진 + 9AT 변속기 버전도 출시될 예정이다. 이 차량의 중앙 동력 분배 메커니즘은 기계식 트랜스퍼 케이스로, 2H, 4H, 4L 구동 모드를 갖추고 있으며, 리어 액슬은 일체형으로 약점이 없습니다. 하드웨어.
5. Gaohe HiPhi? 세계 최고의 HOA 슈퍼바디 전자 아키텍처를 기반으로 개발된 이 차세대 진화형 자동차는 소프트웨어와 하드웨어의 분리를 달성하여 '진화형 슈퍼카 SUV'가 되었습니다. 럭셔리 측면에서도 노력을 아끼지 않았습니다. 중국 브랜드의 고급 이미지를 강화했습니다.
전면부는 순수 전기차에서 흔히 볼 수 있는 폐쇄형 그릴 형태를 채택했으며, 'X'자 형태의 아웃라인을 통해 헤드라이트와 공기 흡입구가 교묘하게 일체화되어 매우 특별한 시각적 경험을 선사합니다. 차량 전면부에서 가장 눈에 띄는 디자인은 LED 헤드라이트입니다. 측면의 광역 조명 그룹은 1712개의 LED 광원으로 구성되어 있으며 프로그래밍 가능한 지능형 대화형 디지털 프로젝션 기술이 내장되어 있습니다. 7개 장면의 그래픽도 사용자 정의할 수 있습니다.
차체 치수는 각각 5200/1990/1618mm, 휠베이스는 3150mm로 크기는 크지만 차량의 형태는 전혀 부풀어오르지 않고 크로스오버 스타일이 가득하다. 가장 큰 특징은 단연 NT 윙스팬 도어가 전면 도어의 최대 열림 각도가 81°, 후면 도어의 최대 열림 각도가 89°라는 점이다. , 개폐 후 지상에서의 최대 높이는 2295mm로 승객은 승하차에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 흥미로운 점은 휠 림에 있는 자동차 로고가 항상 지면과 수직을 이루고 있다는 점입니다. 이 디자인을 적용한 모델은 기본적으로 최고급 럭셔리 자동차입니다.
실내에서 가장 눈길을 끄는 부분은 단연 3개의 대형 스크린이다. 풀 LCD 계기판은 14.6인치 크기, 중앙 제어 멀티미디어 화면은 16.9인치 크기, 엔터테인먼트 디스플레이 화면은 16.9인치 크기다. 조수석 앞좌석은 19.9인치에 달하며 HUD 헤드업 디스플레이, 스트리밍 백미러, 터치 감지 도어 열기 버튼, British Treasure 맞춤형 오디오, 실내 주변 조명 및 기타 구성을 갖추고 있습니다. 매우 고급스럽고 기술적인 분위기를 지닌 객실입니다. 공식적으로는 이 차량에 500개 이상의 센서가 장착되어 있으며 국내 모델 최초로 5G+V2X를 기본 탑재해 L3급 자율주행 능력을 달성할 수 있다고 주장하고 있다.
전력 측면에서는 전후방 220kW(272Ps) 듀얼 모터와 97kWh 대용량 배터리, 크로스루프 에너지 관리 시스템, 클라우드 배터리 관리 등을 탑재해 출력과 내구성의 완벽한 균형을 이룬다. 그리고 안전. NEDC의 종합 순항 범위는 0.27Cd의 낮은 바람 저항 계수와 업계 최고의 후륜 능동 조향 기능이 결합되어 0-100km/h에 도달하는 데 3.9초가 소요되며 운전자에게 제공됩니다. 기대 이상의 고품격 럭셔리 드라이빙 경험을 선사합니다.
6. 홍치 S9
위 모델은 100만 평가를 받았는데, 이 차는 바로 100만 평가를 뛰어넘어 중국인들의 환호를 자아내는 모델이다. 사람들. 훙치 S9은 0-100km/h 가속 시간이 단 1.9초, 최고 속도는 400km/h를 넘는 등 세계 최고의 슈퍼카를 지향한다.
홍기 유전자는 슈퍼카와 완벽하게 어우러져 차량 전면부터 후면까지 이어지는 빨간색 트림 스트립이 홍기의 독특한 인지도를 보여준다. 차량 전면부는 과장되고 복잡한 구조의 대형 흡기구를 적용했으며, 탄소섬유 패널을 대량 추가해 경량화를 실현했다.
유선형을 강조한 차체 형태에, 휠 허브 형태도 중국 오각별의 요소를 더해 아주 특별하다. 후면은 강력한 전투 분위기를 풍기며, 거대한 더블 레이어 카본 파이버 리어 윙, 과장된 디퓨저 형태, 중앙에 장착된 듀얼 배기관 레이아웃 등 모두 강력한 성능을 보여준다.
캐빈 내부는 스포츠카 표준인 2인승 레이아웃과 레이싱 오픈형 스티어링 휠, 레이싱 일체형 시트, 심플한 중앙 에어컨, 대용량 탄소섬유와 알칸타라 소재를 감싸는 등을 채택했다. 이는 세계 최고의 스포츠카와 완전히 일치하는 경량화를 달성합니다. 물론 배색 측면에서도 자신만의 스타일이 있습니다. 즉, 빨간색은 여전히 브랜드의 의미를 반영하는 중요한 장식 색상으로 사용됩니다.
마력 면에서는 V8 터보차저 엔진을 기반으로 한 하이브리드 시스템을 탑재해 최고 출력 1,400마력 이상, 0-100km/h 가속 시간은 단 1.9초에 달할 예정이다. , 최고 속도는 400km/h가 넘습니다.
칸디 코멘트:
이번 베이징 오토쇼는 올해 개최될 수 있는 유일한 국제 A클래스 오토쇼로, 중국의 막강한 국력을 유감없이 보여준다.
이번 오토쇼에서는 중국 브랜드의 성과가 특히 좋았습니다. 전시되는 브랜드의 수는 예년에 비해 줄었지만, 실제로 전시품의 질은 향상되었습니다. 수천만 달러에 달하는 최고급 스포츠카 수준의 슈퍼카, 스마트 럭셔리가 돋보이는 전기차, 그리고 프로페셔널한 오프로드 차량도 있지만, 그보다 더 중요한 것은 끊임없이 품질과 정교함을 향상시키는 세단이다. 또는 MPV는 합작 브랜드에 긍정적인 영향을 미치는 것이 중국 브랜드의 다음 중요한 과제이며 이러한 모델이 핵심 역할을 할 것입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.