< P > 장안 스즈키에 대해 말하자면, 아마 많은 사람들이 오토를 떠올렸을 것이다. 그래, 10 여 년 전, 나중에, SUV 가 성행하기 시작했다. 특히 국산 SUV 가 점점 더 많이 구매될 때, 장안 스즈키는 2014 년에 최전방을 내놓았고, 2015 년에는 비트라와 2017 년에는 트라를 내놓았는데, 이 세 차는 작은 SUV 를 포지셔닝했지만 SUV 의 트렌드에 순응한 것으로 간주되어 당시 상당 부분 차를 팔았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 유감스럽게도, 결국 그 자체와 국내 시장 때문에 서서히 소외되었다. 그리고 qiyue 는 자동차로, 동일 합니다. 제 생각에는 지금 스즈키를 살 것입니다. 스즈키에 대한 신뢰 외에 더 많은 것이 감정이라고 생각합니다. 스즈키가 시장을 떠나든 장안 스즈키가 모든 지분을 가지고 있든, 기열 차주의 일원으로서 장안 스즈키가 기열을 드러내지 않는 가정용 좋은 차라는 것을 인정할 수밖에 없다. -응? 일계차는 전통적인 개념에서 연료 효율이 뛰어나고 가격 대비 성능이 높다는 것이다. 연료 절약과 기술 함량이 높고, 조작이 잘 되고, 가속이 빨라지고, 외형이 소박하며, 운전하면 기분이 좋고, 조작가속도 일류이며, 계몽도 마찬가지다.
측면 차체 라인이 매우 매끄럽고 허리 라인이 강력한 양감이며 꼬리 디자인이 넓고 두껍고 계층이 뚜렷하다.
외관상 소박한 극이라 멋진 곳이 없다.
앞얼굴은 4 개의 그릴 디자인으로 범퍼의 아래쪽 그릴과 매치해 넓은 시각 효과를 제공합니다.
응, 타이어가 좀 작아서 15 인치면 좀 작다고 생각해.
보통 대등, 다행히 보통 대등 조차도 밤에도 밝게 빛난다.
꼬리는 불규칙한 모양의 미등과 트렁크 뚜껑 가장자리에 의해 형성된 스포일러 디자인으로 유선형 차체에 맞춰 차량에 운동 분위기를 더했다.
상하 얕은 가정 레이아웃 스타일로 모두 훈훈해 보입니다. 틈새가 작고 균일하다. 중앙콘솔과 문판은 대부분 단단하지만 핸드레일 위치에는 부드러운 가죽 소포가 있어 따스한 편이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
앞줄 탑승공간이 정말 편하고 좌석 폭이 적당하며 인체 등에 붙어 있습니다. 네, 두 줄 좌석 사이의 팔걸이가 너무 작아서 팔걸이를 여는 공간이 더 작아요. 가장 짜증나는 것은 운전면허증을 놓으면 꺼내기 힘들다는 거예요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
방향을 쉽게 바꾸는 것은 힘들지 않다. 며느리가 이 차를 운전하는 것은 모두 수월하게 말하는 것이다. 。 。
에어컨 손잡이가 촉감이 좋아 운전 과정은 언제든지 조정할 수 있습니다
물론 내비게이션 스크린은 차를 사서 개조해 줍니다. 이렇게 봐도 잘 어울릴 것 같아요. 원래 배합은 없어요.
상하공간을 보세요. 그래도 괜찮습니다. 저는 173 키차 안에서 편협함을 느끼지 않습니다.
이렇게 많은 말을 해도 구성이 낮은 문제를 감출 수 없다. 때로는 자신을 위로하고, 전자기능이 적고, 문제도 적다. 사실, 이 차는 2 년 넘게 시작해서 문제없습니다.
사실 가장 즐거운 것은 이 차의 기름 소모, 장거리 무압력, 생각해 보면 3 모가 1 킬로미터가 넘는 기름 소모, 하고 싶은 대로 운전하는 것이다.
뒷줄 공간이 넉넉하고 탑승공간이 높고 2650MM 베이가 같은 가격대 자본차 중 상류에 있습니다.
꼬리가 높은 디자인으로 트렁크 공간도 넉넉해 온 가족이 5 ~ 6 개의 트렁크를 여행해도 괜찮습니다.