현재 점점 더 많은 사람들이 합자경영을 선택하고 있습니다. 차량 합자경영 계약에 대해 얼마나 알고 계십니까? 다음은 제가 여러분을 위해 정리한 차량협력경영계약판문입니다. 참고로 읽어 주시기 바랍니다.
차량 파트너쉽 경영계약 판문 1
갑 (하청업체): 이름: 성별, 연월일 출생, 호 택시 주인. 주민등록번호:, 주소:
연락처 전화:.
을측 (계약자): 이름: 성별, 연월일 출생, 집 주소:, 연락처 전화:
"중화인민공화국 * * 및 국계약법"; 택시운전경영사항에 대해
1 조: 갑이 자신의 출자 구매를 모두 임대회사에 맡기고, 번호표: 엔진번호: 선반번호:, 색상에는 차의 장비 (등잔, 미터기 GDPS, LED 등) 가 포함되어 있습니다
제 2 조: 갑이 일이 있어 임대운전에 종사할 수 없고 을측이 임대하고, 임차기간은 연월일부터 연월일까지다.
특히 정부가 연료 보조금 반환:
제 3 조: 갑의 권리와 의무
(a) 권리
백반원, 야근원
2, 갑은 청부 택시의 소유권을 가지고 있으며, 을측이 법을 준수하고 약속을 지키도록 독촉할 권리가 있다.
3, 갑측은 을측에 계약위험담보금과 차량안전보증금원 (대문자: 원정) 인민폐 (이자 아님) 를 청구한다.
4, 갑측은 언제든지 을측이 택시를 운전하는 관련 증명서가 완비되어 유효한지 여부를 검사할 권리가 있으며, 을측에 인신상해 보험을 처리하도록 독촉할 권리가 있다.
5, 갑측은 을측이 주관부서와 갑의 요구에 따라 관련 법률, 규정, 정부 서류 및 택시회사의 관리제도를 배워야 한다고 촉구할 권리가 있다.
(2) 의무
1, 을측에 교통사고 배상을 적시에 제공하는 데 필요한 운전면허증, 도로운송증, 2 차 정비카드, 관련 서류 및 세금납부증명서, 보험카드. 이 보험은 갑측이 택시회사에서 처리한 효과적이고 규범적인 자동차 보험서 (교강보험, 차체보험, 제 3 자 보험, 무배상 포함) 의 정본을 기준으로 한다.
제 4 조: 을측의 권리와 의무
(1) 권리
1
2, 계약서명이 발효될 때 을측은 갑측에 합법적이고 유효한 증명서를 제공할 것을 요구할 권리가 있다.
(b) 의무
1, b 국은 운전 중 본 시 택시 운전에 종사하는 유효한 증명서를 휴대해야 한다.
2, 본 계약에서 약속한 계약비, 계약위험보증금 및 차량안전보증금. 만약 제때에 계약비를 납부하지 않으면, 갑측은 일방적으로 계약을 해지하고 차량을 회수할 권리가 있다. 을측이 납부한 도급위험담보금과 차량안전보증금 중 2 배로 해당 도급료를 공제하고, 부족한 부분은 을측이 보충한다.
3, 을측은 차량의 물, 전기, 오일, 브레이크 오일 등을 수시로 점검해 차량의 정상적인 운행을 보장해야 한다.
4, 을측은 경영과정에서 기름 부족, 물, 전기, 브레이크 오일 등으로 인한 교통사고와 차량의 비정상적인 마모에 대해 을측이 전적으로 책임을 진다.
5, 을측은 반드시 국내법, 규정, 규정 및 정부 관련 문서 규정을 엄격히 준수해야 하며, 도로 운송 운영 절차와 택시 운전사 관리 제도를 엄격히 준수해야 하며, 합법적인 경영, 양질의 서비스를 할 수 있으며, 불법 작업을 해서는 안 된다.
6, 을측은 반드시 매달 택시회사가 조직한 안전학습에 참가해야 하며, 결석할 때마다 1 년 이상 안전학습에 참가하지 않는 경우, 회사는 서비스증과 자격증 연심 처리에 협조하지 않으며, 을측은 택시회사 임원의 관련 검사를 받아야 한다.
7, 을측은 차량을 아끼고, 수시로 차의 상태를 잘 유지하고, 차의 용모가 아름답고, 계기가 단정하고, 옷차림이 깔끔하며, 위생을 중시하고, 예의 바르고, 열정적이고, 주도면밀하고, 양질의 서비스를 해야 한다. 매일 좌석 커버를 교체하고, 차 안의 위생이 깨끗하고, 깔끔하고 냄새가 나지 않는다. 언제든지 헤드 라이트와 백 테일 박스 위생을 청소하십시오. 차량에 문제가 있는 것을 발견하면 제때에 수리해야 하며, 병차 도로 운행을 엄금해야 한다.
8, 을측은 차와 함께 각종 증명서와 증빙증을 휴대하고 보관해야 합니다. 예를 들어, 증명서가 분실되어 차주에게 손해를 입힌 경우, 배상 책임을 져야 하며, 자신에게 손실을 초래한 것은 스스로 부담해야 합니다.
9, 을측은 도급차량을 장물, 마약, 금지품, 건달, 포르노, 도박 등 위법 범죄 활동에 사용해서는 안 된다. 그렇지 않으면 경제적 손실을 초래한 자업자득이 되고, 갑측에 손실을 초래한 것은 모든 배상 책임을 져야 한다.
10, 을측은 청부 차량을 잘 보관해야 하며, 청부 기간 동안 차량이 분실되면 가격대로 배상해야 한다. 청부 차량을 저당, 매각 또는
11, 을측이 승객의 유실물, 현금 등을 줍는 데 사용해서는 안 되며, 즉시 택시회사에 제출하거나 실주에게 돌려주고, 금불매와 의용을 발양하는 정신을 발휘해야 한다. 교통 관리 규정 및 산업 서비스 규범을 위반하여 서비스 품질 불만, 차량 정지, 처벌을 받는 경우 을 측이 모든 책임을 지고, 동시에 정지 기간 동안의 계약비는 평소대로 납부한다. 을측은 교통위법이나 경영위법행위로 인해 회사의 서비스 품질 신용평가에 악영향을 끼치는 경우, 회사는 운전에 상응하는 경제처벌을 할 권리가 있어 갑측에 초래된 손실은 을측이 전액 부담한다.
12, 을측은 어떤 형태로든 택시와 관련된 불법 모임, 소동, 상방, 파업에 참가할 수 없다. 그렇지 않으면 갑은 일방적으로 본 계약을 해지할 권리가 있으며, 만약 갑에게 소속 택시회사와 타인에게 손해를 입힌다면 그에 상응하는 배상 책임을 져야 한다.
13, 을측은 임시 운전자를 하청하거나 초빙할 수 없으며, 차를 다른 사람에게 넘겨 운전할 수도 없다. 만약 임시로 일이 있어서 차를 떠날 수 없다면, 회사 규정에 부합하고, 회사의 동의를 받은 운전자를 미리 찾아야 합니다. 그렇지 않으면 그로 인한 교통사고와 모든 경제적 책임은 을측이 책임져야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
14. 을측이 차량을 다른 사람과 운영, 운전, 학차 등에 넘겨주면 갑측은 본 계약을 해지할 권리가 있고, 갑측에 손해를 입히는 것은 배상 책임을 져야 하며, 갑측은 계약위험금, 보증금 및 차량 안전보증금을 환불하지 않을 권리가 있다.
15, 을측은 임차경영 기간 동안 반드시 등반화 내에서 운영해야 한다. 그렇지 않으면 모든 결과는 을측이 전적으로 책임진다.
16, 을측은 반드시 서비스 품질 약속을 준수해야 하며, 등반화 택시의 특수경영규정 및 등화시운관조례를 준수해야 한다.
제 5 조: 갑을 쌍방은 모두 계약평등주체이고, 쌍방은 평등주체의 도급관계이며, 을을 연금 의료 실업 등 사회보험은 을측이 스스로 책임진다.
제 6 조: 갑을 쌍방이 기타 사항:
1
2, 계약 이행 만료 후 을측은 전항의 약속사고가 발생해 을측이 제출한 계약위험보증금과 차량안전보증금을 전액 환불하고, 전항의 약속사고가 발생하면 갑측에 경제적 손실을 초래하게 된다. 예를 들어 계약위험보증금 제고와 차량안전보증금은 갑측의 손실을 보충하는 데 쓰이는 나머지 부분을 을측에 환불한다.
3, 계약 만료, 을측이 차량을 반납할 때 차량 도구, LED 미터, IC 카드
서비스 분쟁, 체납비, 차량 손상, 증명서가 고르지 않은 문제, 잔금은 을측에 환불합니다.
제 7 조: 본 계약의 미결사항, 쌍방은 별도로 협의하여 보충 계약을 체결할 수 있으며, 보충 계약은 본 계약과 동등한 법적 효력이 있으며, 본 계약이 보충 계약과 일치하지 않을 경우 보충 계약이 우선한다.
제 8 조: 계약 해지
1, 특별 지침, 이 택시가 양도 (즉 매매) 가 발생할 경우 본 계약은 자동으로 종료되며 갑측은 위약금을 부담하지 않습니다.
2, 본 계약은 쌍방이 서명하고 효력을 발휘하며, 쌍방은 중도에 번복해서는 안 된다. 그렇지 않으면 위약측이 상대방에게 5 천 원을 배상한다. 을측이 임대 기간 동안 갑은 어떤 구실로도 차량 자체 경영을 철회해서는 안 된다. 국가가 택시 정책에 대해 조정한다면, 양측은 다시 협상한다.
제 9 조: 분쟁 해결 방법
제 10 조: 본 계약의 C 측 (증인) 은 계약 차량이 속하는 택시 회사이며, 증인은 본 계약에서만 증거 역할을 하며, 계약 당사자가 아니며, 본 계약에 따른 권리를 누리지 않으며, 본 계약에 따른 의무를 지지 않습니다.
제 11 조: 본 계약은 쌍방의 서명을 거쳐 증인들이 서명하고 도장을 찍어서 효력이 발생한다. 본 계약은 한 양식에 세 부, 갑을 쌍방, 증인 측 한 부입니다.
제 12 조: 갑을 쌍방의 유효한 신분증 사본 2 부, 컬러 사진장은 본 계약의 첨부입니다.
보충협정: 본 차 갑은 을측에 전부 임대해 운영하고, 을측은 임대경영 과정에서 교통사고로 인한 모든 경제적 책임은 을측이 전담하고, 갑은 처리만 돕고 연대 책임을 지지 않는다.
을측은 경영 과정에서 사고 신고 보험을 3 회 이상, 이듬해 정상보험 증가 부분은 운전자가 부담한다.
파티 a (공식 인장): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 파티 b (공식 인장): _ _ _ _ _ _ _ _ <
_________ _ _ 년 _ _ _ _ 월 _ _ _ _ _ 일 _ _ _ _ _ _ _ _
전화:
1, 기착방식:
1
2. 권리와 책임
(1) 갑측
갑측은 계약 기간 동안 을측에 관련 규제제도를 준수하고 관리비와 기타 납부료를 제때에 납부하도록 요구할 권리가 있다.
1, 갑은 을측이 차량 카드, 보험, 각종 수수료 (대리 납부) 를 처리하도록 도울 책임이 있다. 차량이 운영 중에 나타나는 각종 을측이 협조해야 하는 정상적 업무를 처리하는 데 협조해 비용은 을측이 책임진다.
2, 갑은 을측의 의뢰로 을측이 운영에서 발생하는 중대한 일을 처리하도록 도왔지만, 발생하는 비용과 대응경제적 책임은 모두 을측이 부담하며 갑은 일체 책임을 지지 않는다. 을측은 계약차량의 실제 지배인 및 소유권자입니다. 만약 이 차가 갑측에 손해를 입힌다면 을측은 계약차량 이외의 재산으로 갑측의 손실을 상환하고, 일부 갑측은 을측에 추징할 권리가 있습니다.
3, 갑은 을측 경제 왕래 결산을 위해 송장을 제공할 수 있으며, 갑의 송장비는 반드시 정상 세액에 따라 회사에 세금을 납부해야 하며, 비용은 을측이 지불해야 한다.
(2) 을측의 책임과 의무
1
2, 을측은 차량 면허, 양로비, 차량 보험 등 모든 비용을 지불하고 차량 보증, 연간 심사의 모든 비용을 지불해야 한다.
3, 을측은 반드시 전액보험에 가입하여 운영과정에서 위험을 최소화해야 한다. 을측은 다른 원인으로 인한 경제적 손실을 스스로 부담하고, 갑은 을측의 어떤 경제적 책임도 지지 않는다. 을측이 차량에 기대면 반드시 갑측이 통일적으로 보험에 가입해야 하고, 보험료는 을측이 부담해야 한다. 을 측은 보험 만료 15 일 이내에 갑 측에 보험금을 신고하고 갱신하며 보험료를 납부할 수 있으며, 갑 측의 동의 없이 몰래 보험을 구매할 수 있으며, 보험 취소로 인한 모든 경제적 손실은 을측이 스스로 책임질 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 보험명언)
4, 을은 차량의 실제 지배인이다. 을측은 교통법규와 안전운전 규정을 준수하고 차량의 안전운행을 보장해야 하며, 규정에 따라 정부의 각종 규정비를 납부해야 하며, 국가비세는 사실대로 납부해야 한다 만약 서측이 위 비용의 지불을 거부하여 갑의 경제적 손실을 초래한다면, 갑측은 을측 차량을 회수하여 갑측의 손실을 보상할 권리가 있으며, 부족한 부분은 을측이 반드시 보충해야 한다.
5,
6, 규정된 시간에 따라 갑측에 기착비 (구체적으로 6 개월 이상) 를 납부하지 않으면 갑측은 차량 카드를 회수하고 그 차량을 경매하거나 팔아서 을측이 체납할 권리가 있다.
7, 을측은 안전관리규정을 위반하여 안전규정을 준수하지 않는 운전자나 다른 사람에게 차량을 무단으로 운전해 사고나 중대 사고, 특대 사고를 일으킨 사람은 갑측이 카드증을 회수할 권리가 있으며 을측이 스스로 배상 책임을 진다.
8, 을측은 계약 기간 동안 전화로 연락이 되지 않고 주소와 전화를 변경해 갑측에 제때에 통지하지 않고 계약차의 모든 손실 (예: 심차, 검차 등) 과 기업 손실 (예: 연심 불가 등) 을 발생시켜 을측이 부담하고 배상한다.
셋, 쌍방 * * * 과 함께 준수해야 할 규정
1,
2, 을측은 경영에서' 안전 1 위, 고객 1 위, 서비스 1 위, 신용도 1 위' 의 서비스 방침을 고수하고, 국가 정책, 법령을 엄격히 준수하고, 본 기업 및 정부 관련 부서의 관리에 복종하며, 차량 밀수, 마약 밀매, 세금 징수를 이용해서는 안 된다. 갑은 사전에 계약을 해지하거나 취소할 권리가 있다.
3, 을측이 사용하는 운전자가 도중에 교통사고를 당한 경우, 또 다른 운전자를 고용하여 계속 경영해야 하며, 을측은 관련 법규 및 세관 규정에 따라 운전자를 별도로 고용해야 한다.
4, 갑이 을측 차량이 각종 카드를 처리하는 것을 도울 때 을측은 반드시 차량의 각종 유효 증명서를 갑측에 제공해야 하며, 동시에 상응하는 비용을 납부해야 한다. 제때에 각종 카드를 처리할 수 있도록. 카드는 을측 본 차의 사용으로 제한되며, 타인을 양도할 수 없습니다. 그렇지 않으면, 그로 인한 경제적 책임 및 법적 책임식을 부담하는 것 외에 갑측은 사전에 계약을 해지할 권리가 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
5, 갑이 을측에 제공한 각종 경영증명서를 잘 보관해야 하며, 분실이 있을 경우 을측은 증명서의 모든 비용을 보충하고, 초래된 손실을 부담해야 한다.
4. 본 계약은 서명일로부터 효력을 발휘하며, 미결이 있을 경우 쌍방 * * * 과 협의하여 보충 규정을 만들어 계약과 동등한 효력을 갖는다. 계약 유효기간 동안 어느 한쪽이 불가항력의 상황에 부딪혀서 계약을 이행할 수 없을 때 쌍방 * * * 과 협의가 해결되고, 협상이 실패하면 중재기관이 판결한다.
5, 본 계약은 연월일부터 연월일까지 유효합니다. 만료 후, 만약 차량이 여전히 정상적으로 경영할 수 있다면, 쌍방의 협의 동의를 거쳐 계속 연기할 수 있다. 만약 차량이 사정으로 앞당겨 폐기한다면 차량 폐기일은 계약 만기일로 간주된다.
6, 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 갑을 거쳐 각각 한 부씩 보유해 동등한 효력을 지녔다.
파티 a (공식 인장): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 파티 b (공식 인장): _ _ _ _ _ _ _ _ <
_________ _ _ 년 _ _ _ _ 월 _ _ _ _ _ 일 _ _ _ _ _ _ _ _
첫째, 협력 취지
갑, 을, 쌍방 * * * 공동 투자, * * * * * 위험 부담, * * * * * 이익 향유.
둘째, 협력경영사업과 범위
협력경영사업은 자동차 운송이고, 경영범위: 산적시멘트 운송을 위주로 한다.
3, 협력출자 금액, 차량 정착, 차량 소유권 및 협력채무
1, 전기투자는 다음과 같습니다. 갑측 투자현금 1 만원 파티 b 투자 현금 18 만 위안 전체; * * * 현금 출자로 육만원 전체를 줍다. 갑의 아내 (조리리) 의 이름으로 차를 사는 데 쓰이는 담보대출 (28 만원). 갑을 쌍방이 은행의 제도에 따라 한다. * * * 같은 상환, 월 상환 12712.00 위안, 24 개월 상환. 월 상환액은 각각 50 을 차지한다.
2, 차량 정착 및 차량 소유권: A, B 양측 이 차에서 발생한 모든 협력채무는 갑, 을 쌍방 * * * 이 공동으로 부담하고, 갑, 을 쌍방은 각각 협력채무의 50 을 부담한다.
3, 운영상 영업소득이 제때에 도착하지 않아 회전자금이 부족할 경우
갑을 쌍방이 협의해야 한다. * * * 같은 액수의 자금을 합작프로젝트에 추가한다. 협력 사업의 정상적인 운영을 보장하다.
4, 협력비용과 지출
1, 갑과 을의 협력방식으로 재무회계를 하고 약속된 배당금에 따라 지급한다.
2, 협력경영 과정에서 유료비, 다리 통행료, 차량 수리비, 부품비, 각종 접대비, 과적재위반비
3, 매년 심차비, 보험료, 세비, 운송회사 기착비, 차량 위반 등 지출은 모두 협력전문가에서 지출한다.
4, 임용 운전자와 계약을 체결하여 임용금과 관련 권리와 의무를 명확히 해야 한다.
5, 협력이익의 배당
1, 협력이익은 연간 1 회 배당금으로 연간 결산한다. 전부 나눌 수도 있고, 합의된 비율에 따라 배당금을 분배할 수도 있다.
합의된 비율에 따라 배당금을 지급하면, 배당되지 않은 자금은 갑측이 전가관리에 맡겨 다음 연도의 운영자금으로 사용한다.
2, 협력이익은 갑을 쌍방이 차지하는 협력점유율에 따라 배당금을 지급한다. 협력이익은 금년도 영업총소득에서 본 계약 제 4 조 제 2, 3 항의 지출을 뺀 후 남은 소득의 평균 배당이다.
6, 갑을 쌍방의 협력 및 협력의 해지
1, 본 계약은 갑, 을 쌍방의 합작으로, 갑, 을 쌍방은 더 이상 다른 협력자를 추가하지 않기로 합의했다.
2, 경영기한 내에 쌍방은 합작협의를 해지하기로 합의할 수 있다. 반드시 쌍방의 협의
7, 협력사무집행
파트너의 업무에 결점이 있는 경우, 다른 협력자는 적시에 시정하여 협력 프로젝트의 정상적인 발전을 유지해야 한다.
협력 프로젝트는 벌크 시멘트 운송을 위주로 갑을 파트너의 만장일치 동의를 거쳐야 운영할 수 있다. 다른 파트너의 동의 없이 합작 프로젝트의 운영을 바꾸기로 결정한 경우, 그 결과는 프로젝트 운영을 변경하기로 결정한 협력자가 부담하고 다른 협력자의 모든 손실에 대해 배상해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 협력명언)
8, 협력 운영 기간
1, 협력 운영 기간은 20_ 년 08 월 일부터 20_ 년 08 월 일까지 2 년으로 잠정적으로 정해졌다.
2, 협력경영기한이 만료된 후, 갑을 쌍방의 협의를 거쳐 필요한 경우 갑을 쌍방의 동의를 거쳐 본 합작계약을 갱신할 수 있습니다.
9, 갑을 쌍방의 권리와 의무
(1) 갑을 쌍방의 권리:
1, 갑을 쌍방이 협력이익을 누리는 배당권
2, 갑을 합작이 만료된 후 갑을 쌍방의 합작협상 동의를 거쳐 합작을 탈퇴할 권리가 있다.
(2) 갑을 쌍방의 의무:
1, 협력협정에 따라 협력재산의 안전, 통일, 완전성을 유지한다.
2, 협력경영손실의 채무를 분담하다.
3, 협력 채무에 대한 공동 책임
10, 협력 청산
1, 협력 해산 후 청산해야 한다.
2, 협력청산시 먼저 협력이익으로 협력채무를 상환해야 한다.
3, 청산시 협력손실이 있습니다. 예를 들어 협력이익으로 채무를 상환한 후에도 채무를 상환하기에 충분하지 않은 경우, 각 당사자는 공동 몫에 따라 현금 또는 기타 재산으로 협력채무를 상환해야 합니다.
11, 위약 책임
1 차량 교통사고 및 분실 등을 제거하다.
2, 협력은 쌍방의 협의가 만장일치로 해지되는 경우를 제외하고는 어느 당사자도 일방적으로 협력협의를 해지할 수 없으며, 한 협력자가 합작협의를 무단으로 해지하여 다른 측 협력자에게 손해를 입힌 경우, 다른 측 협력자의 모든 손실을 배상해야 한다.
12, 기타
1
2, 본 계약은 한 양식에 두 부씩 이루어지며, 파트너는 각각 한 부씩 보유하고 있으며, 동등한 법적 효력을 가지고 있습니다.
3, 본 계약은 양 당사자가 서명한 날부터 발효됩니다.
13, 분쟁 해결 방법
본 계약 이행 과정에서 분쟁이 발생했으며, 각 파트너는 우호적으로 협의하여 해결해야 한다. 협상이 실패하면 어느 쪽도 인민법원에 기소할 권리가 있다.
파티 a (공식 인장): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 파티 b (공식 인장): _ _ _ _ _ _ _ _ <
_________ _ _ 년 _ _ _ _ 월 _ _ _ _ _ 일 _ _ _ _ _ _ _ _
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