리틀R은 주말에 친구 집에 갔다가 길가에서 택시를 타던 중 우연히 길가에서 거동이 불편한 지체장애인이 택시를 기다리고 있는 모습을 보게 됐다. Black Cab이 이 할아버지 옆에 섰을 때, 운전사는 매우 신사적이었고 그를 돕기 위해 차에서 내렸습니다. Little R은 런던 택시에 실제로 이동이 제한된 사람들이 버스에 쉽게 탈 수 있도록 숨겨진 페달이 있다는 것을 발견했습니다. 푸시 휠. 이러한 디자인은 국내외적으로 매우 사용자 친화적이라고 말하고 싶습니다. 런던 택시는 이 점에서 매우 좋은 성과를 거두었습니다.
Little R은 이전 기사에서 런던 택시의 기원을 언급했습니다. 그 프로토타입은 술집 주인이 술취한 손님을 집으로 보내기 위해 처음 사용했던 해크니 마차입니다. 나중에 런던 시 정부도 규정을 도입했습니다. 이 활동에는 몇 가지 규정이 적용됩니다. 1869년 런던 경찰청은 승객의 안전을 보장하기 위해 택시 운송을 규제하는 몇 가지 조항을 발표했습니다. 그 중에는 매우 흥미로운 규정도 있는데, 예를 들어 영국 신사들이 모자를 벗지 않고 안에 앉을 수 있을 만큼의 높이여야 한다는 것인데, 그 당시 영국 드라마를 보면서 영국식 복장 예절을 발견했을 것입니다. , 귀족 여러분, 일반적으로 모두 모자를 씁니다.
1907년 초 영국은 런던 택시 및 무대 운송법이라는 규정을 도입했는데, 이 규정은 택시에 택시 미터기를 장착해야 한다고 명확하게 규정했습니다. 최대 서비스 수명은 15년과 회전 반경을 초과할 수 없습니다. 28피트를 초과해서는 안 됩니다. 1903년에 최초로 미터기가 장착된 택시가 런던에서 탄생했습니다. 1907년에는 모든 운행 택시에 미터기를 설치해야 했습니다. 28피트 회전 반경은 또한 택시가 좁은 지역에서 자유롭게 운전할 수 있도록 크게 보장합니다.
이후 도입된 법률 및 규정에서 런던 정부는 전체 여행 시장의 운영을 규제하기 위해 지속적으로 일부 규정을 제시하거나 일부 개정을 진행해 왔습니다. 1934년 런던 택시 명령(London Cab Order)은 택시 면허에 대한 매우 엄격한 규정을 갖고 있습니다. 예를 들어, 운전자는 일단 발견되면 번호판을 변경하거나 가리는 것이 허용되지 않습니다. , 운전면허가 취소되고 3,000파운드의 벌금이 부과됩니다. 운전자가 번호판을 가리고 사고를 낸 경우 각 택시에 적용되는 번호판은 2년 이상 징역형을 받게 됩니다. 새 번호판이 만료된 후 3일 이내에 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 £2,000의 벌금이 부과되고 운전 면허증이 박탈됩니다.
사실 더욱 놀라운 점은 1959년 런던시 정부가 관련 규정을 발표했다는 점입니다. 모든 택시에는 자동 변속기를 장착하고 디젤을 사용하며 양방향 라디오를 장착해야 합니다. 이 낡은 자본주의 국가가 역사적으로 기술과 힘이 그렇게 발달한 것이 참으로 안타깝습니다. 우리나라는 아직 건국초기 단계에 있어서 길을 찾으려고 노력하고 있었는데, 영국은 기술리더십으로 그것을 뛰어넘었습니다. 대부분의 국가에서 영국은 롤스로이스, 벤틀리, 애스턴마틴, 랜드로버, 곧. 실제로 이러한 고급 차량 중 다수는 당시 Carbodies라는 차체 제조 회사에서 맞춤 제작되었으며, Carbodies는 1940년대 후반에 Mannamp라는 자동차 판매 회사 및 Austin Company와 협력하여 런던 제조에 주력했습니다. 택시, 런던 택시의 영국식 외관도 그 유래를 추적할 수 있으며 차량의 품질도 극도로 보장됩니다.
1970년대부터 1990년대까지 런던 시가 더욱 발전하면서 정부는 각 지역의 여건에 따라 각 지방 정부가 다음과 같은 추가적인 교통 조건을 설정할 권리를 갖기로 결정했습니다. 번호판 유효기간, 신청조건, 위약금 등을 또한 각 택시 면허의 유효 기간이 3년인 등 일부 통일된 규정도 있습니다.
Xiao R은 또한 런던 택시가 1998년부터 VIP 개인 임대 서비스를 시작했지만 하루 임대료가 150파운드에 달했다는 사실도 알게 되었습니다. 지금도 이 수수료는 1,000위안 이상이면 충분합니다. 국내에서는 베이징, 상하이, 광저우, 선전 등의 도시에서 알파를 하루 동안 빌리는 가격이 거의 같습니다. 이 기간 동안 런던의 거의 모든 검은색 택시는 Cardodies(1973년 영국 망간 브론즈 홀딩스에 인수)에서 생산되었으며, 클래식 모델인 FX4는 이후 런던 택시의 디자인 스타일을 확립하여 검은색 택시를 런던의 상징 중 하나로 만들었습니다. 문화의.
그러나 현재 사용되고 있는 대부분의 규정은 2007년 Transport for London에서 공표한 관련 규정에서 따온 것입니다. 요구 사항은 차량의 전원 시스템부터 내부의 특정 요구 사항에 이르기까지 매우 상세하고 구체적입니다. , 창문 높이, 가시성, 미터기, 승객석 및 조종석 요구 사항 등 우리가 생각할 수 있는 모든 것이 있습니다. 런던의 검은색 택시 뒷좌석은 모든 유형의 승객의 신체적 요구를 고려해야 하며 객실 공간이 매우 넓고 창문도 전혀 늘어나거나 둔한 느낌이 없어야 합니다. 운전자와 승객의 시야에 좋은 편안함을 보장합니다.
또한 샤오 R은 런던 택시가 하는 가장 좋은 일 중 하나가 장애인 이동 방법을 만드는 것이라고 늘 믿어왔습니다. 제가 본 것처럼 차량에 휠체어 친화적인 휠체어를 설치하는 것 외에도, 페달 외에도 눈길을 끄는 노란색 팔걸이와 접이식 시트도 있습니다.
2018년부터 영국 정부도 지속적으로 에너지 절약과 배출 저감을 개선하기 위해 노력해 왔으며, 현재 우리가 모두 볼 수 있는 검은색 택시의 개발을 지원하기 위한 일련의 조항을 공포했습니다. 배기가스 배출 능력이 더 높은 차량은 주행거리 확장 기술을 사용합니다.
그런데 런던 택시의 발전 과정과 택시 산업 전반의 관련 법률의 업데이트 및 개선을 살펴보면 왜 런던 택시가 만장일치로 칭찬을 받았는지, 그리고 그들의 운영을 이해할 수 있다. 블랙택시가 런던 문화를 대표하는 요소 중 하나가 되는 것처럼, 블랙택시 자체도 고품질의 좋은 여행 서비스를 제공하는 데 주력하고 있습니다.
(일부 사진은 인터넷에서 퍼왔습니다)
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.