광저우 난사에서 열리는 소형차 연례검사를 예로 들어, 자동차가 연례검사를 통과하지 못하는 이유와 주의해야 할 사항은 무엇인지 3가지 측면에서 이야기해보겠습니다. 차량의 연례 검사에? 1. 자동차의 외관이 연간 검사에 불합격
자동차가 온라인으로 검사를 받을 경우, 외관 검사를 위해 차량을 운전해 드립니다. 검사에는 차체 색상이 운전면허 등록 정보와 일치하는지, 리어 스포일러 장착 여부, 차량 전체의 조명, 안전벨트, 와이퍼가 완전하고 유효한지, 엔진 번호가 올바른지 등이 포함됩니다. 차량 등의 고유성을 확인하기 위해 인쇄된 것입니다.
외관과 관련된 일반적인 문제는 다음과 같습니다.
1. 많은 사람들이 경고 삼각대 착용을 잊어버리는 경향이 있거나 자동차 연례 점검 중에만 경고 삼각대와 스페어 타이어를 발견합니다. 검사 직원이 모두 사라졌습니다.
또한 꼭 필요한 경우를 대비해 안전을 최우선으로 차량에 소화기를 구비하는 것이 좋습니다.
2. 번호판 밀봉나사도 빠져있고, 차량검사도 다 잘되서 나사 하나만 돌려줘야 해서 아쉽네요.
3. 타이어 교체 시 모델 패턴과 사이즈를 고려하지 않았다는 것입니다. 즉, 자동차가 연간 검사에 실패하면 동축 타이어 패턴이 됩니다. 표시되지 않으면 사양이 충족되지 않습니다.
위 세 가지 사항은 외부 점검 시 흔히 발생하는 문제점으로, 다음으로 환경 보호 배출 문제에 대해 말씀드리겠습니다. 2. 자동차의 연간 배기가스 검사에 불합격
환경 배기가스 배출 테스트, 자가용 자동차는 일반적으로 GB18285-2018 "가솔린 차량 오염 물질 배출 제한 및 측정 방법"에 따라 운행되며, 검은 연기나 검은 연기가 나타날 경우 테스트 과정에서 푸른 연기, 일상 사용 시 불쾌한 휘발유 냄새, 기본적으로 KO 실패입니다.
일상적인 자동차 사용에 주의하고, 장시간 주차 시 엔진을 끄고, 저품질 오일을 사용하지 말고, 차량 관리에 주의하고, 정기적으로 탄소 침전물을 제거해야 합니다.
탄소 침전물을 오랫동안 청소하지 않으면 환경 보호 온라인 감지가 중립이고 악셀을 밟을 때 탄소 침전물이 함께 연행되어 배출되어 과도한 배기가 발생할 수 있습니다. 방출.
자동차의 연간 배기가스 배출 테스트에 실패하면 온라인으로 '기화제'를 구입하여 스로틀과 산소 센서를 청소할 수 있습니다. 분해 조립도 불가능하고, 찾는데 비용도 많이 들지 않습니다. 수리점.
또한 연례 차량 점검 후 결함등 문제를 이해하지 못하는 분들이 많습니다.
환경 보호 테스트에서는 앞바퀴를 롤러 위에 올려 주행을 시뮬레이션하고 뒷바퀴는 정지해 있기 때문입니다.
이때 차량 시스템에서는 연간 차량 점검 후 ABS, ESP 및 기타 결함 표시등이 대부분 차량의 계기판에 표시됩니다.
전원을 켜고 약 3km를 정상적으로 주행한 후 15분 동안 전원을 꺼서 시동을 겁니다(배터리 전원 코드를 뽑을 수도 있음). 온보드 컴퓨터 시스템이 정상으로 감지되면 결함이 발생합니다. 빛이 자동으로 사라집니다. 3. 연간 차량검사에서 조명이 실패합니다
마지막으로 조명은 대부분의 사람들에게 문제가 됩니다.
1. 신호등 장치의 설치를 보여줍니다. 원래 자동차 조명은 주로 주황색과 흰색입니다. 예를 들어 보라색 LED 조명을 변경하는 경우 테스트를 위해 온라인으로 전환하기 전에 변경해야 합니다.
2. 후진등, 브레이크등, 번호판등은 켜지지 않습니다. 왜냐하면 대부분의 사람들이 뒤에서 운전할 때 주의를 기울이지 않고 쉽게 무시할 수 있기 때문입니다. 테스트를 위해 온라인으로 이동하기 전에 자동차를 후진 기어에 놓고 브레이크를 밟아 표시등이 켜져 있는지 확인하는 것이 가장 좋습니다.
3. 헤드라이트는 켜질 수 있지만 밝기가 표준에 미치지 못합니다. 사용 차량의 통과 기준은 15000/cd입니다.
끝
위의 세부 사항에 주의하는 것 외에도 온라인으로 검사를 받기 전에 차량 위반 사항을 처리하는 것을 잊지 마세요. 즉, 먼저 직접 확인하고 충분한 준비를 하여 한 번에 검사에 합격할 수 있도록 하여 시간낭비와 반복검사를 피하는 것이 좋습니다.
질문이 있으시면 답변이 있으니 모두에게 도움이 되었으면 좋겠습니다. 감사합니다.