자동차 렌트 후 구매의 함정:
함정 1: 자동차 구입 비용이 훨씬 더 높습니다
렌트 후 구매에서 모델에서는 계약금 비율이 매우 낮은 경우가 많습니다(예: 10% 계약금, 그 다음에는 월별 "월별 지불"). 3년 또는 일정 기간이 지나면 모든 비용을 포함해 비용이 자동차 전액을 지불한 것보다 훨씬 높아집니다. 이는 다음 사례에 설명되어 있습니다.
왕씨는 온라인 차량호출을 위해 '리스-구매' 방식으로 렌터카 회사를 통해 자동차를 렌트했는데, 당초 월 임대료 3,970위안만 내면 된다는 합의가 있었고, 그는 3년 후에 자동차를 소유할 수 있었습니다.
왕씨는 월세 외에도 상대방에게 3만위안이 넘는 수수료를 지급했지만, 이 수수료는 계약상 합의된 목적이 없었다. 영수증에 적힌 돈은 차량 계약금으로 적혀 있었는데, 상대방이 그 돈이 구입세, 자동차 보험, 기타 비용이라고 하더군요. 이렇게 계산하면 3년 안에 다 갚으면 자동차 가격이 176,000달러 이상이 됩니다. 실제로 이 자동차의 정가는 130,000달러가 넘는데, 이는 40,000달러 이상 더 비쌉니다.
함정 2: 다양한 추가 비용
일반적으로 은행 대출을 받아 자동차를 구입하면 더 많은 이자를 내거나 추가 취급 수수료를 내야 하지만, 4S 매장에서는 또한 차량 픽업에 대한 수수료도 부과됩니다. 수거 상황은 여전히 상대적으로 "수렴"되어 있습니다. 그러나 "임대 후 구매" 모델에서는 서비스 수수료, 취급 수수료, 차량 픽업 수수료 등 일련의 위장된 비용이 여전히 귀하를 기다리고 있을 수 있습니다. 조심하지 않으면 요금이 부과될 수 있습니다.
함정 3: 차량 출처를 확인할 수 없음
렌탈-구매 모델의 경우 4S 매장에서 많은 차량을 픽업하지 않으며, 출처를 알 수 없는 위험이 있습니다. 차량의 종류는 확정할 수 없습니다. 차량을 사용했거나 손상 및 수리를 했는지 여부에 관계없이 일반 4S 매장에 비해 보험 계수가 상대적으로 낮습니다.
함정 4: 악의적인 견인 비용
초기 계약금은 매우 낮지만 월 지불액은 2~3천 위안, 심지어는 3~4천 위안인 경우가 많으며, 기한이 지난 상황. 일반적으로 연체금에 대해서는 며칠 간의 유예 기간이 있습니다. 마감일이 지나면 가능한 한 빨리 알림이 발행됩니다. 그러나 임대 구매의 경우 일부 금융리스 회사는 귀하의 연체 및 연체 지불을 기대하고 있으며 연체 후 최대한 빨리 부동산을 견인하도록 사람들을 보낼 것입니다. 또한 상대적으로 높은 견인 비용을 청구할 뿐만 아니라 기한이 지난 계약 위반에 대해 높은 청산 손해 배상을 청구합니다.
1, 2선 도시의 자동차 대수가 포화상태에 이르면서 '임대 구매'는 주로 3, 4, 5선 도시와 농촌 지역에 침투하고 있다. 즉, "임대 구매" 서비스 그룹이 더 분산되어 있고 권리 보호 인식이 약할 수 있습니다. 어쨌든 계약조건을 잘 읽어보고, 총비용을 계산하고, 정기적인 채널을 통해 자동차 가격을 비교하는 등 꼭 필요한 숙제를 잘 해내야 합니다. 그렇지 않으면 속아서 큰 함정에 빠질 뿐입니다.