제 1 장 총칙 제 1 조는' 중화인민공화국 * * * 및 국철도법' 제 25 조 규정에 따라 국가의 운임 정책을 정확하게 반영하기 위해 국가 철도 (이하 국철, 이하) 화물 운송비 계산 방법을 확정하여 이 규칙을 특별히 제정한다. 제 2 조' 철도화물 운임 규칙' 은 국철 화물 운송 비용을 계산하는 근거이며, 운송회사와 위탁인, 수취인은 반드시 이 규칙의 규정을 준수해야 한다. 제 3 조 철도화물 운송 비용은 역비, 운영비, 서비스비, 추가 철도 설비 점유 비용 등 철도 운송업체가 제공하는 각종 생산 서비스 소비에 대한 보상이다.
철도화물 운송 비용은 철도운송업체가 화물표와 운임잡비 영수증을 사용하여 접수한다. 제 4 조 국철 영업선의 화물 운송은 군사운송 (후불), 수륙운송, 국제철도운송 운송 및 기타 철도부에서 별도로 규정한 화물운송비용을 제외하고는 모두 이 규칙에 따라 화물운송비용을 계산한다. 제 5 조 철도화물 운송비의 유료항목 및 유료기준은 역 영업소에서 공고해야 한다. 공고를 거치지 않고는 실시할 수 없다. 제 2 장 화물운송비용 계산 제 1 절 화물운송비용 계산 절차 제 6 조 화물운송비용 계산 절차:
< P > 1.' 화물운송가격 마일리지' (첨부 4) 에 따라 출발역에서 도착까지의 운임마일리지를 계산하다.2. 운송장에 기재된 화물명을 기준으로' 철도화물 운송품명 분류 및 코드표' (첨부 1),' 철도화물 운송품명 점검표' (첨부 3) 를 찾아 적용 가능한 운임을 결정합니다.
< P > 3. 차량, 소량화물은 화물에 적용되는 운임번호에 따라 컨테이너화물은 상자형, 냉장차 화물에 따라 차종에 따라 각각' 철도화물 운임표' (첨부 2) 에서 적용 가능한 운임률 (즉, 기본가격과 운행기준가격, 아래와 동일) 을 밝혀낸다.4. 화물이 적용되는 발송기준 가격에 운행 기준 가격과 화물의 운임 마일리지를 곱한 후 이 규칙에 따라 결정된 청구 중량 (컨테이너 수) 을 곱해 운송비를 계산합니다.
5. 잡비는 본 규칙의 규정에 따라 계산됩니다. 제 2 절 화물 운송비용을 계산하는 기본 조건 제 7 조 화물 운송비의 부과 중량, 차량 화물은 톤 단위로, 톤 이하는 반올림한다. 소량화물은 10kg 단위로 10kg 미만에서 10kg 으로 들어갑니다. 컨테이너 화물은 컨테이너 단위로 되어 있다. 제 8 조 운임 마일리지는' 화물운임 마일리지' 에 따라 발역에서 도착 간 국철 공식 영업선까지 최단 경로를 기준으로 계산되지만,' 화물운임 주행 거리표' 내 또는 철도부는 과금 통행로를 규정하고 있으며, 규정된 과금경로에 따라 운임마일리지를 계산한다. 운임 마일리지에는 전용선, 화물지선의 마일리지가 포함되지 않는다. 페리를 통과할 때는 규정된 페리 마일리지를 운임 마일리지에 추가하여 계산해야 한다. 수륙연합운송화물은 하역선까지의 마일리지를 갈아타고 운임 마일리지 계산에 가입해야 한다.
1. 화물성격 (예: 생화물, 오버런 화물 등) 으로 인해 운송해야 하는 경우
2. 자연재해 또는 기타 비철도 책임으로 인해 운송인이 우회 운송을 요구할 때.
운송된 화물이 우회 운송이 발생한 경우에도 운송장에 기재된 경유에 따라 운송비를 계산합니다.
통일운임을 실시하는 영업철도와 특가 영업철도 직통운송은 각각 운임마일리지를 계산한다. 제 9 조 마일리지에 따라 수납된 화물운송잡비는 국철의 운임 마일리지 (철도국 임관 및 공사 임관선 포함) 로 계산되며, 지방철도를 통해 통과된 지방철도운임 마일리지를 합쳐 지방철도에서 보내온 계산으로 지방철도의 분계역까지 계산한다. 제 10 조 화물운송비는 운송화물 당일에 시행된 운임에 따라 계산됩니다. 잡비는 발생 당일에 시행된 요율에 따라 수령한다.
두 가지 이상의 감소율로 운송비를 계산할 때 더 큰 감소율만 적용됩니다. 두 가지 이상의 가산률을 적용할 경우, 서로 다른 가산률을 더하고 적용 가능한 가산율로 사용해야 합니다. 가산률과 감소율이 모두 적용되는 경우 가산률과 감소율의 차이를 적용 가능한 가산 (마이너스) 비율로 사용해야 합니다.
철도화물 운송품명 분류 및 코드표에 명시된 가산 또는 감액은 먼저 적용 가능한 운임률을 계산한 후 상술한 규정에 따라 가산, 감산 또는 감산하여 상쇄해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 철도화물 운송품명 분류, 코드표, 코드표, 코드표, 코드표, 코드표, 코드표, 코드표)
각 운송비, 잡비의 끝수가 1 각 미만이면 반올림으로 처리됩니다.
각 잡비는 한 계산 단위에 만족하지 않을 경우 한 계산 단위로 계산됩니다 (다른 사람은 제외).
LTL 화물에 대한 최소 운송비는 배치 당 2.00 위안입니다. 제 3 장 화물 운송 제 1 절 차량 화물 운송 제 11 조 차량 화물은 아래와 같은 경우를 제외하고 모두 화물차 표시 적재 중량 (이하 표중량) 에 따라 운송비를 계산합니다. 화물의 중량이 표준중량을 초과할 때, 화물중량에 따라 요금을 부과한다.
1. 광석차, 평차, 모래차를 이용하여 철도국의 승인을 받아' 철도화물 운송품명 분류 및 코드표'' 01, 0310, 04, 06, 081' 과' 14' 를 선적한다
2. 자체 냉장차로 화물을 선적할 때 60 톤에 따라 요금을 부과한다. 표중량이 50 톤 미만인 자가용차 (표 1 에 열거된 GH95/22, GY95/22, GH40, GY40 유형 제외) 를 사용하여 화물을 선적할 때 50 톤으로 청구합니다.
< P > 3. 표 1 에 열거된 화물차가 화물을 선적할 때, 청구 중량은 표에 규정된 대로 계산되고, 화물중량은 규정된 청구 중량을 초과하며, 화물중량에 따라 청구하고, 얼음냉장차는 얼음운송을 하지 않을 때 냉장차에 따라 다시 청구한다. < P > 4. 표준 무게가 30 톤 미만인 가축차는 청구 중량이 30 톤으로 계산됩니다.트럭 화물규정 부과 직량표
표 1 차종차차차차차차차비용중량 (톤 B6 B6N B6A B7 (냉장차) 38 BSY (냉장차) 40 B18 (기계냉장주) 32
표 2 차종차차차차차차차비용중량 (톤) B19 (기계냉장차) 38B 20B21 (기계냉장차) 42B10 B10A B22 B23 (기계냉장차) 48SQ1 (자동차전용평차) 85QD3 ( P > < P > 5. 차량 길이가 1.5 이상인 트럭 (D 형 성장화물차 제외)