xrv의 장점은 혼다의 엔진 품질 보너스에 있지만, 일본 3대 우수 모델 중 하나이기도 한 닛산 캐시카이의 품질도 크게 뒤지지 않고, 심지어 크기에서도 확실한 장점을 갖고 있기 때문에 저는 개인적으로 캐시카이가 더 비용 효율적이라고 생각합니다.
외관적으로 보면, 차세대 캐시카이는 기본적으로 이전 세대의 그림자가 없습니다. 닛산 제품군은 V자형 요소를 많이 사용합니다. 센터 그릴에도 아이덴티티를 표현한 러닝라이트도 티아나와 거의 같은 V자형이다. 측면 라인은 비교적 단순하고 후면 삼각형 윈도우 라인을 올려 시각적 중심을 높였습니다. 후미등은 옛 캐시카이의 모습을 조금이라도 찾을 수 있는 유일한 곳이다.
실내에서는 스티어링 휠이 인기 있는 평면형 스티어링 휠을 채택하고 양쪽에 닛산 스타일의 버튼이 촘촘하게 박혀 있어 시각적인 효과는 그다지 좋지 않지만 사용해 보면 실감하게 된다. 얼마나 편리합니까? 대부분의 작업을 완료할 때 핸들을 거의 떠날 필요가 없습니다. 중앙제어실에는 에어컨을 제외한 추가 버튼이 없습니다. 아마도 모두 스티어링 휠에 있을 것입니다. 기어 노브에 수동 모드도 없고, S 기어도 없습니다. 모든 것이 잘 동작하는 CVT만큼 편안합니다.
편안한 좌석은 결국 닛산의 특산품입니다. 캐시카이의 좌석 역시 훌륭한 전통을 이어받아 푹신하고, 충격을 잊게 해줍니다. 하드 서스펜션으로 인해 발생합니다. 뒷좌석 공간도 훌륭합니다. 이렇게 작은 SUV 치고도 무릎 공간이 충분합니다. 머리 꼭대기까지 뻗은 파노라마 선루프도 있고, 시야도 매우 넓고, 등받이 각도도 넉넉합니다. 한마디로! 정말 편해요.
엔진은 기존 모델과 동일하지만 매개변수는 훨씬 좋아졌습니다. 터빈 자동차 시대에 자연흡기는 드물죠. 실제로 경험해보니 이 엔진은 매우 강력합니다. , 하지만 힘이 부족하지는 않습니다. 갑작스럽지는 않지만 매우 부드럽습니다. 액셀을 깊게 밟으면 힘이 차분하게 나옵니다. 닛산이 자연 흡기 및 CVT를 사용하는 이유는 이것이 매우 부드럽기 때문입니다. 전력 출력.
대체로 캐시카이는 닛산이 갖춰야 할 수준을 보여준다. xrv와 비교해 보면 캐시카이의 공간과 좌석, 파워는 상대 경쟁사보다 훨씬 편안하고 가성비도 좋다.