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미니밴 브랜드 대전 순위 (트럭에서 가장 싼 차순위? ) 을 참조하십시오

픽업 트럭의 적용 범위가 넓어 휘발유 마이크로카드인지 디젤 경카드인지, 마이크로카드는 총 품질 2 톤 반 이하인 것으로, 주로 브랜드로는 오링, 장안, 금잔, 포기텐트, 후쿠다 가로 등이 있으며, 컨테이너는 2 미터 2 ~ 3 미터 4, 포함

경카드는 총 질량이 2 톤 반 이상 4 톤 이하인 블루카드 트럭으로, 주로 브랜드로는 강회, 강벨, 중기호보, 일증기홍탑, 동풍도리카 등이 있으며, 컨테이너는 3 미터 4 ~ 4 미터 2 로 디젤 엔진과 숨이 끊어진다! 1, Wuling 영광 트럭 가이드 가격: 3.29-6 만 7400 위안 이 차는 칼럼, 챔버, 창고 게이트, 부스터 4 가지 차량 방법이 있으며, 다양한 응용 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 구동력은 1.5L 과 1.8L 두 가지 선택이 있습니다. 낮은 비틀림 에너지 강한 연료 소비가 낮아 국가 6 배출 규격에 도달합니다.

2, 증기약진 행운 S 계 화물차 인도가격: 3 만 28 ~ 8 만 8 천 원 행운 S 는 판자, 사랑채, 창고식,

외관 디자인은 촌스러워 보이지 않으며 현재 매우 뜨거운 스플릿 조명 설계도 있습니다.

3, 후쿠다 샹링 M2 트럭 안내가: 5.09-8 만 7 천 원상링 M2 는 열판, 사랑채, 창고식, 부스식 4 개 상자 방식, 동안의 1.5L/1.6L 엔진, 연료 소비량 구동력

4, 시대 자동차 마링 트럭 안내가: 3-1 3 만 마름마름모에는 울타리, 사랑채, 부스식, 판매용 화물차 4 개 상자 구조가 있으며, 차의 길이는 모두 2.5 미터 위에 있으며 최대 3.7 미터에 달할 수 있습니다.

는 차량용 휘발유와 디젤기관 2 가지 구동력이 다양한 배기량을 갖추고 있으며 모두 국육배출 규격에 부합한다.

5, 동풍로 이순신 T5 화물차 인도가 5 만 3 ~ 8 만 9 천 원짜리 이천T5 는 열판, 사랑채, 창고식, 판매화물차 4 개 상자 구조를 고를 수 있고, 상자 길이는 4 미터에 달할 수 있다.

동력장치는 동안, 오링, 장작의 장작/엔진을 사용하여 몬보/만리양, 동안의 수동 변속기와 짝을 이룹니다.

6, 장안이 왕엑스 5 화물차 안내가를 가로지르다: 4 만 29 ~ 7 만 4500 원 장안이 왕X5 를 가로지르면 화물차계에서 더 잘 알려져야 한다. 열판, 창고식, 자동차 섀시, 사랑방 4 가지 차량 상자 구조 선택, 큰 길이는 3.6 미터다.

구동력 차원에서 준해, 전채, 오릉이 준 장작휘발유 엔진을 채택하여 국육배출규범에 부합한다.

7, 장안 횡단자 D5 화물차 인도가격: 5 만 25-8 만 6000 원 초월자 D5 는 열판, 사랑채, 창고식 3 차 상자 구조를 제공하며, 길이가 크면 4 미터에 이를 수 있다.

구동력 수준은 오링, 동안, 구름 안에서 1.6L 과 1.8L 의 배기량 휘발유 엔진을 주었고, 변속기는 몬보, 동안, 성서가 준 수동 변속기와 함께 국가 6 배출 규격에 맞게 배출된다.

8, 시대 자동차 카드 스타 1 화물차 인도가격: 6 만 41-11 만 2 천 8 천 원 카드 스타 1 은 열판, 사랑채, 창고식 3 가지 컨테이너 구조를 제공하며, 큰 사이즈는 4.1 미터에 달할 수 있다.

추진력은 구름 안과 장작이 주는 디젤 엔진이지만 지금은 국가 5 환경 기준만 준수합니다.

9, 장안신 () T20 화물차 인도가격: 3 만 39-6 만 8900 여원신 () T20 은 열판, 사랑채, 창고식, 판매화물차 4 가지 컨테이너 구조를 제공하며, 큰 길이는 3.7 미터이다.

동력은 동안이 준 1.5L 휘발유 엔진과 장작이 주는 1.8L 디젤 엔진을 선택했고, 차량용 휘발유판은 국가 6 기준에 부합하고, 디젤 4 드라이브는 국가 3 규격에 부합한다.

10, 후쿠다 샹링 V 트럭 안내가: 3 만 52-11 만 9 천여 원상링 V 가 칼럼, 사랑채, 부스식, 창고식 4 가지 컨테이너 구조를 주었는데, 길이가 3.3 미터나 됩니다.

는 동안, 오링, 선전 후쿠다가 준 장작/엔진을 배합해 일부는 국육배출규범에 부합한다.

중소형 트럭 브랜드는 좋고 나쁨이 있지만, 잘 살 수 있고, 운송 차량도 약간의 운이 필요하다. 중성화물차 국산 브랜드가 동풍을 해방시키는 것은 모두 수십 년의 역사를 가지고 있으며, 제품 기술이 깊이 가라앉고, 애프터서비스가 기본적으로 전국 무사각을 이루고 있다. 소형화물차는 당신의 공급원에 달려 있다. 단거리 달리기인지 장거리 달리기인지에 달려 있다

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