상하이에 있는 친구들은 모두 다창공항과 이로 인한 소음 문제에 대해 모두 알고 있을 것이다. 이제 드디어 이전이 확정됐지만 아직 구체적인 시기와 계획은 나오지 않았다. 공식적으로 발표했습니다.
상하이 외곽 순환도로 내에 위치하고 수많은 주택가와 학교로 둘러싸여 있기 때문에 다창공항의 소음 문제는 예전부터 여러 차례 세간의 관심을 끌었지만, 움직임이 없었습니다.
The Paper에 따르면 11월 12일 바오산구 정부 공식 웹사이트에는 "왕홍 구 지도자가 IBM 고위 간부들과 지역 '대중 기업가 정신 및 혁신' 협력 문제를 논의하기 위해 토론을 가졌습니다"라는 메시지가 게시되었습니다. 바오산(寶山)은 경제 변혁과 산업 업그레이드를 촉진하기 위해 노력하고 있으며 다창진은 지역 변혁과 발전의 선봉이다. 바오산 남부 지역의 종합적인 개선, 다창 공항 이전, 변혁 등의 작업이 진행되고 있다. 도시마을의 사업이 질서정연하게 진행되고 있다.
IBM 및 Cybernaut Investment Group의 고위 간부들도 바오산구에 와서 바오산구 당 위원회 서기 Wang Hong 등과 다창 타운 상하이 국제 R&D 본부 기지 프로젝트에 대한 협력 문제에 대해 논의했습니다.
그렇다면 다창공항은 언제 이전되나요?
바오산구 정부 관련 부서 직원이 말했습니다. 인터뷰, 아직 구체적인 통보는 받지 못했습니다.
배경 정보:
상하이 다창 공항은 상하이 북동쪽 바오산구 다창진에 위치하고 있으며 중국 인민 해방군 해군의 대규모 군사 기지입니다. 인민해방군 해군 동중국해 함대 주변에는 길이 11,000m의 보호강이 있다. 8·13 송호항일전쟁을 겪은 뒤 해방 이후 군사시설과 군용 비행장으로 활용됐으나 일반인에게 공개되지 않고 있다.
1978년에는 시험공항으로 더욱 변신했다. 상하이 항공기제조공장은 공항 내에 공장을 두고 Y-10, MD-80, MD-82, MD-를 생산했다. 90대의 ARJ21도 이곳에서 제작되었으며, MD-82와 MD-90도 모두 다창공항에서 첫 비행을 마쳤습니다.
중화인민공화국과 중국이 독자적으로 개발한 최초의 제트여객기인 윤시는 아직도 행사장 활주로에 주차되어 있다.