운이 좋게 이 4대의 중고차를 만난다면 과감하게 행동해주세요
첫번째 차: 2010 스바루 레거시 2.5 GT
중고차 자동차 시장 동향 10 - 11만대 전후
레거시 GT는 강력한 가속력(당시) 외에도 제동 성능이 38.6m에 불과해 다른 측면에서도 동급 수준에 도달했다. 구성 면에서는 레거시 GT가 최고급 모델답게 구성이 꽤 많고, 공간도 그해 B클래스 차들 중 상대적으로 높은 수준이다.
단점을 꼽자면 요즘 자동차 분야에서 확실히 뒤떨어지는 5AT 기어박스다. 게다가 내장재도 확실히 현재 40만대에 비해 좋지 않고, 자동차 사용 비용은 여전히 상대적으로 높습니다. 중고차 시장에서 레거시 GT의 가격은 RMB 100,000에서 RMB 110,000 사이에 불과하며 차량 상태가 양호하고 관리가 잘 되어 있다면 여전히 구매할 가치가 있습니다.
두 번째 2009 인피니티 G37
중고차 시세는 9만~10만대 정도이다.
스바루 외에 인피니티도 일본산이었다. 최근 중국에 진출한 명품 브랜드. 당시 인피니티의 판매는 매우 부진했지만(로고가 Chery와 매우 유사했기 때문에) 자동차 제품 역량은 매우 강력했습니다. 그 중 가장 눈에 띄는 모델은 G37로, BMW 335i와 완전 비교되는 모델이기도 하다.
G37의 힘은 당시 가변 타이밍 밸브를 장착한 몇 안 되는 대형열 엔진 중 하나였던 유명한 5세대 VQ 하트(코드명 VQ37HR)를 탑재했다는 것입니다. 최고출력은 328마력, 최대토크는 363N·m로 5.3초 만에 0~100㎞ 가속이 가능하다.
익숙한 닛산 아레스 GTR에 탑재된 3.8리터 V6는 VQ37을 기반으로 하며 실린더 확장과 트윈 터보차저의 산물이라고 볼 수 있다.
그러나 차이점은 G37이 매우 강한 마음을 가지고 있음에도 불구하고 디자인이 스포티하지 않다는 점입니다. 그 다음에.
중고 인피니티 G37의 가격은 9만~10만 정도 수준으로 이 수준의 중고차로서는 매우 가성비 좋은 선택이며, 닛산의 품질은 여전히 인정할 만하다.
세 번째 2010년형 스코다 옥타비아 2.0TSI RS
중고차 시세는 6~8만원 정도(2년 전 가격과 동일)
Octavia RS 그러나 당시에는 성실한 모델이 몇 개 있었지만 적어도 출시 당시에는 Sagitar와 동일한 섀시와 독립 서스펜션을 사용하여 훨씬 더 성실했습니다. GLI이지만 Sagitar GLI 및 기타 매우 실용적인 리프트업 트렁크보다 수만 달러 더 저렴했습니다. 2.0T EA888과 DQ250-6단 습식 듀얼클러치 변속기는 전원 연결을 완벽하게 만들어줄 뿐만 아니라 당시 폭스바겐 시리즈에서 흔히 볼 수 있었던 문제점도 없다.
옥타비아 RS는 그 해 EA888 모델 중 최저가였으며, 가장 가성비 좋은 모델이라고도 할 수 있다. 옥타비아 RS는 파워 업그레이드 외에도 수입 쇼크 업소버와 스프링도 사용하고 휠도 17인치로 업그레이드됐다. 요즘 옥타비아 RS 중고 가격은 6만~8만 정도인데 2년 전과 같은 가격인 것 같다. 2년 동안 운전을 헛되이 해왔다.
2012년, 2015년 네번째 닛산 티이다 GTS
중고차 가격은 5만~6만대 정도이다.
대부분의 사람들의 눈에는 티이다 경제적이고 내구성이 뛰어난 패밀리카로, 가장 큰 특징은 넓은 공간과 연비입니다. 2012년과 2015년에는 닛산이 티이다의 GTS 버전을 출시할 정도로 두각을 나타냈다. 출력은 기존 1.6 셀프 프라이밍에서 1.6T 터보차저로 변경돼 최대 출력 190마력으로 A클래스에 직접 진입했다. 그해 최고의 동력을 제공하는 자동차 모델 중 하나입니다.
솔직히 말하면 지금도 이 엔진은 2.0T 이하의 대부분의 모델을 압도할 수 있으며 동급에서는 거의 독보적이며 확실히 돼지인 척하고 호랑이를 잡아먹는 타입이다. 2012년형 티이다 GTS의 중고차 가격은 6~7만원 정도이고, 2015년형 티이다 GTS의 중고차 가격은 7~8만원 정도이다.